Sygn. akt: KIO 2224/25
WYROK
Warszawa, dnia 09 lipiec 2025 r.
Krajowa Izba Odwoławcza – w składzie:
Przewodnicząca: Joanna Stankiewicz-Baraniak
Protokolant: Adam Skowroński
po rozpoznaniu na rozprawie odwołania wniesionego do Prezesa Krajowej Izby Odwoławczejw dniu 02 czerwca 2025 r.
przez wykonawcę Busnex Poland spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Warszawie przy ul. Duchnickiej
3 (01-796 Warszawa) w postępowaniu prowadzonym przez zamawiającego Gminę Miasta Brodnicy ul. Kamionka 23
(87-300 Brodnica)
przy udziale uczestnika po stronie zamawiającego – wykonawcy Solaris Bus & Coach spółka z ograniczoną
odpowiedzialnością z siedzibą w Bolechowie-Osiedlu przy ul. Obornickiej 46 (62-005 Owińska)
orzeka:
1.Uwzględnia odwołanie i nakazuje zamawiającemu unieważnienie czynności wyboru oferty najkorzystniejszej,
unieważnienie czynności odrzucenia oferty wykonawcy Busnex Poland spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z
siedzibą w Warszawie oraz powtórzenie badania i oceny ofert z uwzględnieniem oferty ww. wykonawcy.
2.Kosztami postępowania odwoławczego obciąża zamawiającego Gminę Miasta Brodnicy i:
2.1zalicza na poczet kosztów postępowania odwoławczego kwotę 15 000 zł 00 gr (piętnaście tysięcy złotych
zero groszy) uiszczoną przez wykonawcę Busnex Poland spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z
siedzibą w Warszawie tytułem wpisu od odwołania, kwotę 3 600 zł 00 gr (trzy tysiące sześćset złotych
zero groszy) poniesioną przez wykonawcę Busnex Poland spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z
siedzibą w Warszawie tytułem wynagrodzenia pełnomocnika, kwotę 17 zł 00 gr (siedemnaście złotych
zero groszy) poniesioną przez wykonawcę Busnex Poland spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z
siedzibą w Warszawie tytułem opłaty skarbowej od pełnomocnictwa oraz kwotę 3 600 zł 00 gr (trzy
tysiące sześćset złotych zero groszy) poniesioną przez zamawiającego Gminę Miasta Brodnicy tytułem
wynagrodzenia pełnomocnika;
2.2zasądza od zamawiającego Gminy Miasta Brodnicy na rzecz wykonawcy Busnex Poland spółka z
ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Warszawie kwotę 18 617 zł 00 gr (osiemnaście tysięcy
sześćset siedemnaście złotych zero groszy) stanowiącą koszty postępowania odwoławczego poniesione
przez wykonawcę Busnex Poland spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Warszawie
tytułem wpisu od odwołania, wynagrodzenia pełnomocnika i opłaty skarbowej od pełnomocnictwa.
Na orzeczenie – w terminie 14 dni od dnia jego doręczenia – przysługuje skarga za pośrednictwem Prezesa Krajowej
Izby Odwoławczej do Sądu Okręgowego w Warszawie – Sądu Zamówień Publicznych.
Przewodnicząca:…………………………….
Sygn. akt: KIO 2224/25
Uzasadnie nie
Gmina Miasta Brodnicy (zwana dalej: „Zamawiającym”) prowadzi postępowanie o udzielenie zamówienia
publicznego w trybie przetargu nieograniczonego pn.: „Zakup ekologicznych autobusów elektrycznych wraz z niezbędną
infrastrukturą do ładowania na terenie Gminy Miasta Brodnicy" znak sprawy: IR-BI. 271.16.2024 (zwane dalej:
„postępowaniem”).
Ogłoszenie o zamówieniu zostało opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej podnr 481387-2024 z
dnia 9 sierpnia 2024 r. Wartość zamówienia przekracza progi unijne określone w przepisach wydanych na podstawie art.
3 ust. 3 ustawy z dnia 11 września 2019 r. – Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2023 r. poz. 1605 z późn. zm.)
(zwanej dalej: „PZP” lub „ustawą Pzp”)
W dniu 02 czerwca 2025 r. wykonawca Busnex Poland spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w
Warszawie (zwany dalej: „Odwołującym”) wniósł odwołanie wobec czynności i zaniechań Zamawiającego, w którym
zarzucił Zamawiającemu naruszenie art. 226 ust. 1 pkt 2 lit. c oraz art. 226 ust. 1 pkt 5 w zw. z art. 16 Pzp przez
bezprawne i bezpodstawne odrzucenie oferty Odwołującego, nieznajdujące oparcia w treści specyfikacji warunków
zamówienia (zwanej dalej: „SW Z”), dokonane z naruszeniem zasad uczciwej konkurencji i równego traktowania
wykonawców.
W oparciu o podniesione zarzuty Odwołujący wniósł o:
1)unieważnienie czynności wyboru oferty najkorzystniejszej;
2)unieważnienie czynności odrzucenia oferty Odwołującego;
3)ponowną ocenę ofert z uwzględnieniem oferty Odwołującego.
Odwołujący wyjaśniał, że spełnia materialnoprawną przesłankę wniesienia odwołania z art. 505 ust. 1 Pzp,
ponieważ ma interes w uzyskaniu zamówienia oraz może ponieść szkodę w wyniku naruszenia przez Zamawiającego
przepisów Pzp. Uwzględnienie przez Izbę zarzutów podniesionych w niniejszym odwołaniu doprowadzi do przywrócenia
oferty Busnex do postępowania i stwarza szansę Wykonawcy na uzyskanie zamówienia, w związku z tym, iż jego oferta
jest najkorzystniejsza w świetle kryteriów oceny ofert przewidzianych w SW Z. Szkodę w tym przypadku należy natomiast
rozpatrywać jako utratę spodziewanych przychodów związanych z podpisaniem umowy oraz jako poniesienie kosztów
przygotowania oferty, która nie została wybrana.
W uzasadnieniu odwołania została przedstawiona przez Odwołującego argumentacja dla podniesionych
zarzutów.
W dniu 06 czerwca 2025 r. w ramach przedmiotowego postępowania zgłosił przystąpienie po stronie
Zamawiającego wykonawca Solaris Bus & Coach spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w BolechowieOsiedlu (zwany dalej: „Przystępującym”).
W dniu 01 lipca 2025 r. Przystępujący złożył pismo procesowe, w którym wniósł o oddalenie odwołania,
przedstawiając argumentację na poparcie swoich wniosków.
W dniu 03 lipca 2025 r. Zamawiający złożył odpowiedź na odwołanie, w której również wniósł o oddalenie
odwołania w całości oraz ustosunkował się do zarzutów podniesionych przez Odwołującego w odwołaniu.
Strony nie zgłosiły zastrzeżeń co do skuteczności przystąpienia wykonawcy Solaris Bus & Coach spółka z
ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Bolechowie-Osiedlu, nie zgłosiły również opozycji. Izba postanowiła
dopuścić do udziału w postępowaniu odwoławczym po stronie Zamawiającego wykonawcę Solaris Bus & Coach spółka
z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Bolechowie-Osiedlu. W związku z tym ww. wykonawca stał się
uczestnikiem postępowania odwoławczego.
Izba postanowiła dopuścić dowody z dokumentacji postępowania przekazanej przez Zamawiającego, z
odwołania, z odpowiedzi na odwołanie, z pisma procesowego złożonego przez Przystępującego oraz dowody złożone
na posiedzeniu przez Odwołującego.
Krajowa Izba Odwoławcza po przeprowadzeniu rozprawy z udziałem Stron, uczestnika postępowania
odwoławczego, uwzględniając dokumentację postępowania o udzielenie zamówienia publicznego, jak również
biorąc pod uwagę oświadczenia i stanowiska Stron i uczestnika postępowania odwoławczego wyrażone w
odwołaniu, odpowiedzi na odwołanie oraz piśmie procesowym, a także wyrażone ustnie na rozprawie
i odnotowane w protokole, ustaliła i zważyła, co następuje:
Izba stwierdziła, że nie została wypełniona żadna z przesłanek ustawowych skutkujących odrzuceniem
odwołania, wynikających z art. 528 ustawy Pzp i skierowała odwołanie na rozprawę.
Przystępując do rozpoznania odwołania, Izba stwierdziła spełnienie przesłanek art. 505 ust. 1 ustawy Pzp, tj.
istnienie po stronie Odwołującego interesu w uzyskaniu zamówienia oraz możliwości poniesienia przez niego szkody w
wyniku naruszenia przez Zamawiającego wskazanych w odwołaniu przepisów ustawy Pzp.
Strony nie zgłosiły zastrzeżeń co do skuteczności przystąpienia wykonawcy Solaris Bus & Coach spółka z
ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Bolechowie-Osiedlu, nie zgłosiły również opozycji. Izba postanowiła
dopuścić do udziału w postępowaniu odwoławczym po stronie Zamawiającego wykonawcę Solaris Bus & Coach spółka
z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Bolechowie-Osiedlu. W związku z tym ww. wykonawca stał się
uczestnikiem postępowania odwoławczego.
Izba postanowiła dopuścić dowody z dokumentacji postępowania przekazanej przez Zamawiającego, z
odwołania, z odpowiedzi na odwołanie, z pisma procesowego złożonego przez Przystępującego oraz dowody złożone
na rozprawie przez Odwołującego.
Izba ustaliła, co następuje:
Zamawiający prowadzi postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego na zakup ekologicznych autobusów
elektrycznych wraz z niezbędną infrastrukturą do ładowania na terenie Gminy Miasta Brodnicy.
W rozdziale III ust. 27 SWZ Zamawiający określił przedmiotowe środki dowodowe wskazując, że:
„ 27. Przedmiotowe środki dowodowe:
Zamawiający wymaga od Wykonawcy złożenia wraz z ofertą następujących przedmiotowych środków dowodowych:
a) Rysunek wymiarów zewnętrznych oferowanego autobusu EV (przód, tył, strona lewa i strona prawa);
Wymagania: Rysunek musi zawierać wymiary zewnętrzne autobusu EV (przy uwzględnieniu zabudowy elementów na
dachu, np. urządzenia wentylacyjne lub klimatyzacyjne,) oraz określać rozstawy osi i rozstawy kół, wielkości prześwitu
podłużnego i poprzecznego pomiędzy jezdnią i najniżej położonymi elementami podwozia oraz kąty najazdu i zejścia. Na
rysunku (tym samym lub osobnym) musi być przedstawione rozmieszczenie okien otwieranych i stałych w przestrzeni
pasażerskiej, muszą być określone szczegółowo wymiary wszystkich okien (wysokość, szerokość), w tym wymiary
części otwieranej oraz musi być pokazane usytuowanie przyłączy do ładowania magazynów energii.
b) Rysunek rozplanowania przestrzeni pasażerskiej autobusu EV i rozmieszczenia siedzeń pasażerskich;
Wymagania: Rysunek musi dotyczyć oferowanej wersji i kompletacji autobusu EV. Wymagane jest wyróżnienie na
rysunku wszystkich miejsc siedzących z dostępem bezpośrednio z niskiej podłogi, bez podestów oraz wszystkich miejsc
siedzących wykonanych jako siedzenia specjalne dla pasażerów niepełnosprawnych. Na rysunku musi być zaznaczone
położenie i podana wielkość powierzchni przeznaczonej dla wózka inwalidzkiego i wózka dziecięcego. Na rysunku musi
być również zaznaczone proponowane usytuowanie kasowników/biletomatów elektronicznych.
c) w przypadku zaoferowania rozwiązań równoważnych opisywanych w Opisie przedmiotu zamówienia za pomocą norm
dokumenty potwierdzające, że proponowane rozwiązania w równoważnym stopniu spełniają wymagania określone w opisie
przedmiotu zamówienia;
d) wskazanie podstawowych parametrów technicznych oferowanych elektrycznych autobusów (poprzez wypełnienie
formularza ofertowego Pozostałe podstawowe parametry techniczne oferowanych autobusów EV);
e) wskazanie podstawowych parametrów technicznych oferowanego Systemu wolnego i szybkiego ładowania oraz
Stanowiska szybkiego ładowania (poprzez wypełnienie formularza ofertowego Podstawowe parametry techniczne
oferowanego Systemu wolnego i szybkiego ładowania oraz Stanowiska szybkiego ładowania).”
Zamawiający w Opisie Przedmiotu Zamówienia (zwanym dalej: „OPZ”) będącym jednym z załączników do SW Z w pkt 2
ppkt 2.2.12 WYMAGANIA OGÓLNE DOTYCZĄCE AUTOBUSÓW wskazał że:
„2.2.12. Wykonawca wraz z autobusami dostarczy Zamawiającemu:
1)dokumenty wymagane aktualnymi przepisami umożliwiające dopuszczenie autobusu do eksploatacji jako środka
komunikacji publicznej oraz ruchu drogowego na terenie Polski, w tym dokumenty niezbędne do rejestracji
pojazdów,
2)dokumentację techniczną dotyczącą typu dostarczonych autobusów,
3)instrukcję obsługi dla kierowców (w języku polskim) minimum 1 szt./pojazd,
4)skróconą instrukcję obsługi pojazdu dla kierowców, w tym schemat z opisem urządzeń i przycisków znajdujących
się w kabinie kierowcy 1 szt./pojazd.
5)dostęp do platformy z częściami zamiennymi Wykonawcy (z nieograniczonym dostępem przez okres co najmniej
12 lat) lub katalog części zamiennych (w języku polskim) w formie elektronicznej,
6)schematy instalacji elektrycznej, pneumatycznej i układu chłodzenia w języku polskim w formie elektronicznej,
7)dokumentację techniczno-eksploatacyjną w języku polskim
(…)”
Zamawiający w ramach wyjaśnień treści SWZ z dnia 12 grudnia 2024 r. udzielił m.in. odpowiedzi na pytanie nr 105 i 108:
„Zapytanie nr 105:
„Jako potencjalny Wykonawca zwracamy się z prośbą o dookreślenie w jakiej formie mają być wykazane podstawowe
parametry techniczne oferowanych autobusów i ładowarek. Ewentualnie, prosimy o potwierdzenie, że wzór Formularza
Ofertowego będący załącznikiem do ogłoszenia jest wystarczający.”
Wyjaśnienie:
Zamawiający potwierdza, że w załączniku nr 1 SW Z formularz ofertowy należy zaznaczyć właściwe lub wpisać oferowaną
wartość parametrów technicznych oferowanych autobusów. Natomiast parametry ładowarek określa załączona
dokumentacja techniczna. Wzór formularz ofertowego jest wystarczający.
(…)
Zapytanie nr 108:
„Czy Zamawiający dopuści do udziału w postępowaniu przetargowym autobusy które nie będą spełniać wymogów
Regulaminu 93 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – w zakresie
urządzeń zabezpieczających przed wjechaniem pod przód pojazdu? Powyższy regulamin jest stosowany wyłącznie do
samochodów ciężarowych.”
Wyjaśnienie:
Zamawiający wyraża zgodę na odstąpienie od powyższego warunku.
Zamawiający informuje, iż wprowadza następujące warunki:
1) Oferowany autobus musi spełniać wymogi Regulaminu nr 66 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów
Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji dużych pojazdów pasażerskich w zakresie
wytrzymałości ich konstrukcji nośnej (Dz.U.UE.L.2011.84.1 z dnia 30 marca 2011 r. zawierającego serie poprawek 02),
potwierdzone przez niezależną, certyfikowaną jednostkę badawczą, upoważnioną do wykonywania badań
homologacyjnych, po przeprowadzeniu badania oferowanego typu pojazdu w zakresie i w sposób określony w
Regulaminie nr 66 EKG ONZ.
2) Oferowany autobus musi spełniać wymogi Regulaminu nr 29 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów
Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie ochrony osób
przebywających w kabinie pojazdu użytkowego [2019/1850] (Dz.U.UE.L.2019.283.72 z dnia 5 listopada 2019 roku i
obejmujące wszystkie obowiązujące teksty), potwierdzone przez niezależną, certyfikowaną jednostkę badawczą,
upoważnioną do wykonywania badań homologacyjnych, po przeprowadzeniu badania oferowanego typu pojazdu w
zakresie i w sposób określony w Regulaminie nr 29 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów
Zjednoczonych (EKG ONZ).
3) Oferowany autobus musi spełniać wymogi Regulaminu nr 112 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji
Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ)- Jednolite przepisy dotyczące homologacji reflektorów pojazdów silnikowych
emitujących asymetryczne światło mijania lub światło drogowe, lub oba te rodzaje świateł, i wyposażonych w żarówki lub
moduły diod elektroluminescencyjnych (LED) (Dz.U.UE.L. 2014.250.67 z dnia z dnia 22 sierpnia 2014 r. i obejmujące
wszystkie obowiązujące teksty) potwierdzone przez niezależną, certyfikowaną jednostkę badawczą, upoważnioną do
wykonywania badań homologacyjnych, po przeprowadzeniu badania oferowanego typu pojazdu w zakresie i w sposób
określony w Regulaminie nr 112 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ).
Zamawiający wymaga przedstawienia wraz z ofertą regulaminu 66, 29, 112 Europejskiej Komisji Gospodarczej
Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ)”.
W przedmiotowym postępowaniu oferty złożyło dwóch wykonawców tj. Odwołujący i Przystępujący. Pismami z dnia 21
maja 2025 r. Zamawiający poinformował o dokonaniu wyboru oferty najkorzystniejszej, za którą uznał ofertę złożoną
przez Przystępującego oraz poinformował o odrzuceniu oferty Odwołującego. W uzasadnieniu faktycznym swej decyzji o
odrzuceniu oferty Odwołującego, Zamawiający wskazał, że:
„Zgodnie z treścią SW Z rozdział III ust. 27 Przedmiotowe środki dowodowe Zamawiający wymagał odWykonawców
przedłożenia wraz z ofertą:
1. Rysunków wymiarów zewnętrznych oferowanego autobusu EC (przód, tył, strona lewa i prawa);
2. Rysunków rozplanowania przestrzeni pasażerskiej autobusu EV i rozmieszczenia siedzeń pasażerskich;
3. W przypadku zaoferowania rozwiązań równoważnych opisywanych w Opisie przedmiotu
zamówienia za pomocą norm dokumenty potwierdzające, że proponowane rozwiązania w
równoważnym stopniu spełniają wymagania określone w opisie przedmiotu zamówienia;
4. Wskazanie podstawowych parametrów technicznych oferowanych elektrycznych autobusów (poprzez wypełnienie
formularza ofertowego Pozostałe podstawowe parametry techniczne oferowanych autobusów EV);
5. Wskazanie podstawowych parametrów technicznych oferowanego Systemu wolnego i szybkiego ładowania oraz
Stanowiska szybkiego ładowania (poprzez wypełnienie formularza ofertowego Podstawowe parametry techniczne
oferowanego Systemu wolnego i szybkiego ładowania oraz Stanowiska szybkiego ładowania),
a także udzielonych wyjaśnień treści SW Z oraz zmiany treść SW Z zapytanie 10, 16, 40, 41, 108 potwierdzenia spełniania
przez oferowany typ pojazdu wymogów:
1. Regulaminu nr 29 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite
przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie pojazdu użytkowego
[2019/1850] (Dz.U.UE.L.2019.283.72 z dnia 5 listopada 2019 roku i obejmujące wszystkie obowiązujące teksty)
2. Regulaminu nr 66 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite
przepisy dotyczące homologacji dużych pojazdów pasażerskich w zakresie wytrzymałości ich konstrukcji nośnej
(Dz.U.UE.L.2011.84.1 z dnia 30 marca 2011 r. zawierającego serie poprawek 02),
3. Regulaminu nr 112 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite
przepisy dotyczące homologacji reflektorów pojazdów silnikowych emitujących asymetryczne światło mijania lub światło
drogowe, lub oba te rodzaje świateł, i wyposażonych w żarówki lub moduły diod elektroluminescencyjnych (LED)
(Dz.U.UE.L. 2014.250.67 z dnia z dnia 22 sierpnia 2014 r. i obejmujące wszystkie obowiązujące teksty).
4. Regulaminem nr 122 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite
wymagania techniczne dotyczące homologacji pojazdów kategorii M, N i O w odniesieniu do ich układów ogrzewania
[2020/110].
Ocena przedmiotowych środków dowodowych:
Wykonawca prawidłowo przedłożył wymagane przedmiotowe środki dowodowe wyłącznie w zakresie pkt 1 i 2. W treści
udostępnionych dokumentów składających się na ofertę nr 2 nie odnaleziono wymaganego załącznika zawierającego
podstawowych parametrów technicznych przez oferowany typ pojazdu (pkt 4) oraz załącznika z opisem podstawowych
parametrów technicznych oferowanego systemu wolnego i szybkiego ładowania oraz stanowiska szybkiego ładowania.
Wykonawca załączył:
• Rysunek wnętrza pojazdu – rzut górny, profil boczny lewy i prawy.
• Rysunek wymiaru okien – przód, tył, bok lewy i prawy.
• Rysunek wymiarów zewnętrznych autobusów – przód, tył, bok lewy i prawy.
Nie został jasno określony typ oferowanego pojazdu. Zgodnie z treścią przedłożonych rysunków, opisów plików, a także
wiedzy rynkowej Wykonawca Busnex Poland Sp. z o.o. będący wyłącznym dealerem chińskiego producenta autobusów
Yutong oferował w niniejszym postępowaniu 12 metrowy autobus elektryczny, niskopodłogowy, 3 drzwiowy, z wieżą silnika
zajmującą przestrzeń za III drzwiami o nazwie handlowej Yutong E12, co odpowiada typowi pojazdu Yutong ZK6128BEVG.
Wykonawca prawidłowo przedłożył dokumenty potwierdzające spełnienie wymagań reg. EKG ONZ nr 29 i 122 przez
ofertowany typ pojazdu Yutong ZK6128BEVG (nazwa handlowa Yutong E12) oraz elementy wyposażenia w postaci
reflektorów w zakresie reg. EKG ONZ nr 112. W przypadku homologacji typu zgodnie z reg. EKG ONZ nr 66 Wykonawca
nie przedłożył dokumentów potwierdzających dla oferowanego typu, zgodnego z SW Z OPZ Yutong E12 typ.
ZK6128BEVG, lecz wyłącznie potwierdzenie spełniania przez inny model Yutong E15 typ. ZK6150BEVG, który nie
spełnia wymogów Zamawiającego – pojazd 15 metrowy, 3 osiowy, niskowejściowy.
(…)
W związku z powyższym Wykonawca Busnex Poland Sp. z o.o. winien był złożyć wraz z ofertą odpowiednie przedmiotowe
środki dowodowe, które by wskazywały:
- podstawowe parametry techniczne oferowanych elektrycznych autobusów,
- podstawowe parametry techniczne oferowanego Systemu wolnego i szybkiego ładowania oraz Stanowiska szybkiego
ładowania,
- homologację w zakresie regulaminu nr 66 EKG ONZ dla oferowanego typu pojazdu Yutong ZK6128BEVG / Yutong E12,
gdyż przedłożone dokumenty dotyczą innego pojazdu, który nie spełnia wymogów Zamawiającego.
Uzasadnienie prawne:
Ze względu na powyższe Zamawiający odrzucił ofertę Wykonawcy wskazanego powyżej w treści, na podstawie art. 226
ust. 1 pkt 2 lit. c oraz art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Pzp. Zgodnie z treścią tego przepisu „Zamawiający odrzuca ofertę, jeżeli
została złożona przez wykonawcę, który nie złożył w przewidzianym terminie oświadczenia, o którym mowa w art. 125 ust.
1, lub podmiotowego środka dowodowego, potwierdzających brak podstaw wykluczenia lub spełnianie warunków udziału w
postępowaniu, lub innych dokumentów lub oświadczeń” oraz „jej treść jest niezgodna z warunkami zamówienia”.
W przedmiotowym postępowaniu Zamawiający nie przewidział możliwości skorzystania z art. 107 ust. 2 ustawy Pzp w
ogłoszeniu o zamówieniu i specyfikacji warunków zamówienia. Jeśli więc oferta powyższego wykonawcy obarczona jest
brakami powinna zostać odrzucona na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 2 lit. c ustawy Pzp (…)”.
Z taką decyzją Zamawiającego nie zgodził się Odwołujący, składając odwołanie.
Izba zważyła, co następuje:
Biorąc pod uwagę zgromadzony w sprawie materiał dowodowy, stanowiska Stron i uczestnika postępowania,
poczynione ustalenia faktyczne oraz orzekając w granicach zarzutów zawartych w odwołaniu, Izba stwierdziła, iż
odwołanie zasługuje na uwzględnienie.
Izba za zasadne uznała zarzuty naruszenia przez Zamawiającego art. 226 ust. 1 pkt 2 lit c) oraz 226 ust. 1 pkt 5
ustawy w zw. z art. 16 pkt 1 ustawy Pzp poprzez bezprawne i bezpodstawne odrzucenie oferty Odwołującego,
nieznajdujące oparcia w treści specyfikacji warunków zamówienia dokonane z naruszeniem zasad uczciwej konkurencji i
równego traktowania wykonawców.
Na wstępie wskazania wymaga, że:
-zgodnie z art. 226 ust. 1 pkt 2 lit. c ustawy Pzp Zamawiający odrzuca ofertę, jeżeli został złożona przez
wykonawcę, który nie złożył w przewidzianym terminie oświadczenia, o którym mowa w art. 125 ust. 1, lub
podmiotowego środka dowodowego, potwierdzających brak podstaw wykluczenia lub spełnianie warunków
udziału w postępowaniu, przedmiotowego środka dowodowego, lub innych dokumentów lub oświadczeń;
-zgodnie z art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Pzp, Zamawiający odrzuca ofertę, jeżeli: jej treść jest niezgodna z
warunkami zamówienia;
-zgodnie z art. 16 pkt 1 ustawy Pzp mówi o tym, że Zamawiający przygotowuje i przeprowadza postępowanie
o udzielenie zamówienia w sposób zapewniający zachowanie uczciwej konkurencji oraz równe traktowanie
wykonawców;
W ramach rozważań ogólnych podkreślenia wymaga, że możliwość żądania złożenia przedmiotowych środków
dowodowych, w tym na potwierdzenie zgodności oferowanych dostaw, usług lub robót budowlanych z wymaganiami,
cechami lub kryteriami określonymi w opisie kryteriów oceny ofert, jest wyłączną decyzją Zamawiającego. Z ustawy Pzp
wynika, że ustawodawca pozostawił Zamawiającemu możliwość wyboru czy dane przedmiotowe środki dowodowe są
niezbędne dla postępowania, czy też Zamawiający dojdzie do przekonania, iż za wystarczające może zostać uznane
samo oświadczenie wykonawcy. Co istotne, jeżeli Zamawiający ostatecznie zdecyduje się jednak nałożyć na
wykonawców, obowiązek przedłożenia przedmiotowych środków dowodowych, to takim przypadku zgodnie z
regulacjami ustawy Pzp, Zamawiający jest zobowiązany te przedmiotowe środki dowodowe wskazać w ogłoszeniu o
zamówieniu lub dokumentach zamówienia (w katalogu obligatoryjnych elementów SW Z wymienione są informację
o przedmiotowych środkach dowodowych). W następnej kolejności dostrzeżenia wymaga, że z brzmienia art 107 ustawy
Pzp jasno wynika, że jeżeli Zamawiający żąda złożenia przedmiotowych środków dowodowych, wykonawca składa je
wraz z ofertą (ust. 1) zaś jeśli wykonawca nie złożył przedmiotowych środków dowodowych lub złożone przedmiotowe
środki dowodowe są niekompletne, zamawiający wzywa do ich złożenia lub uzupełnienia w wyznaczonym terminie, o ile
przewidział to w ogłoszeniu o zamówieniu lub dokumentach zamówienia (ust. 2). Tak wiec ustawa Pzp wyraźnie określa
moment złożenia przez wykonawców przedmiotowych środków dowodowych (wraz z ofertą), co ma na celu
umożliwienie Zamawiającym zbadania merytorycznej zgodności ofert z określonymi wymaganiami czy cechami
wskazanymi w opisie przedmiotu zamówienia lub kryteriach oceny ofert jeszcze przed przystąpieniem do kwalifikacji
podmiotowej wykonawcy.
Reasumując powyższe, obowiązek złożenia przedmiotowych środków dowodowych musi mieć jednoznaczne
potwierdzenie w ustalonych przez Zamawiającego w SW Z wymaganiach. To Zamawiający jeśli już zdecyduję się
wymagać przedmiotowych środków dowodowych musi w SW Z wskazać jasno i precyzyjne, że wymaga złożenia
przedmiotowych środków dowodowych wraz z ofertą, konkretnie musi wskazać jakie to mają być środki oraz
zobowiązany jest podać na potwierdzenie jakich wymagań, cech czy kryteriów mają one zostać złożone.
W rozstrzyganej sprawie, na podstawie rozdziału III pkt 27 SW Z Zamawiającywymagał od wykonawcy, złożenia
wraz z ofertą następujących przedmiotowych środków dowodowych: a) rysunek wymiarów zewnętrznych oferowanego
autobusu EV (przód, tył, strona lewa i strona prawa) b) rysunek rozplanowania przestrzeni pasażerskiej autobusu EV i
rozmieszczenia siedzeń pasażerskich; c) w przypadku zaoferowania rozwiązań równoważnych opisywanych w Opisie
przedmiotu zamówienia za pomocą norm dokumenty potwierdzające, że proponowane rozwiązania w równoważnym
stopniu spełniają wymagania określone w opisie przedmiotu zamówienia; d) wskazanie podstawowych parametrów
technicznych oferowanych elektrycznych autobusów (poprzez wypełnienie formularza ofertowego Pozostałe
podstawowe parametry techniczne oferowanych autobusów EV); e) wskazanie podstawowych parametrów technicznych
oferowanego Systemu wolnego i szybkiego ładowania oraz Stanowiska szybkiego ładowania (poprzez wypełnienie
formularza ofertowego Podstawowe parametry techniczne oferowanego Systemu wolnego i szybkiego ładowania oraz
Stanowiska szybkiego ładowania).
Dodatkowo nie może umknąć uwadze, treść udzielonej przez Zamawiającego odpowiedzi na pytanie nr 105 gdzie,
wykonawca zwracając się z prośbą o dookreślenie w jakiej formie mają być wykazane podstawowe parametry
techniczne oferowanych autobusów i ładowarek, ewentualnie o potwierdzenie, że wzór Formularza Ofertowego będący
załącznikiem do ogłoszenia jest wystarczający, uzyskał odpowiedz, w której Zamawiający wskazał, że w załączniku nr 1
SW Z formularz ofertowy należy zaznaczyć właściwe lub wpisać oferowaną wartość parametrów technicznych
oferowanych autobusów, parametry ładowarek określa załączona dokumentacja techniczna, a wzór formularz
ofertowego jest wystarczający.
Analizy zebranego materiału dowodowego prowadzi do wniosku, iż w określonych przez Zamawiającego
przedmiotowych środkach dowodowych próżno szukać załącznika zawierającego podstawowe parametrów techniczne
przez oferowany typ pojazdu jak również załącznika z opisem podstawowych parametrów technicznych oferowanego
systemu wolnego i szybkiego ładowania oraz stanowiska szybkiego ładowania, co jak wskazał Zamawiający w
uzasadnieniu odrzucenia ofert Odwołującego odnosząc się do oceny przedmiotowych środków dowodowych: „W treści
udostępnionych dokumentów składających się na ofertę nr 2 nie odnaleziono wymaganego załącznika zawierającego
podstawowych parametrów technicznych przez oferowany typ pojazdu (pkt 4) oraz załącznika z opisem podstawowych
parametrów technicznych oferowanego systemu wolnego i szybkiego ładowania oraz stanowiska szybkiego ładowania.”
Wbrew temu co twierdzi Zamawiający, w określonych przez niego przedmiotowych środkach dowodowych jest
wskazanie podstawowych parametrów technicznych oferowanych elektrycznych autobusów i wskazanie podstawowych
parametrów technicznych oferowanego systemu wolnego i szybkiego ładowania oraz stanowiska szybkiego ładowania
poprzez wypełnienie formularza ofertowego, a nie złożenie załącznika zawierającego podstawowe parametrów
techniczne powyższego przedmiotu dostawy.
Izba nie przychyliła się tym samym do argumentacji Zamawiającego wskazującej, że Zamawiający określając w
SW Z wymóg złożenia wraz z ofertą wskazania podstawowych parametrów technicznych oferowanych elektrycznych
autobusów (poprzez wypełnienie formularza ofertowego, pozostałe podstawowe parametry techniczne oferowanych
autobusów EV – lit d) i wskazania podstawowych parametrów technicznych oferowanego Systemu wolnego i szybkiego
ładowania oraz Stanowiska szybkiego ładowania (poprzez wypełnienie formularza ofertowego Podstawowe parametry
techniczne oferowanego Systemu wolnego i szybkiego ładowania oraz Stanowiska szybkiego ładowania – lit e) referował
tym samym do wskazanych w Załączniku OPZ podstawowych parametrów technicznych autobusów oraz systemu
wolnego i szybkiego ładowania, a także stanowiska szybkiego ładowania, bowiem tylko ten dokument w obrębie
dokumentów zamówienia zawiera takie dane. Forsowaną w ten sposób argumentację należało uznać za chybioną i
gołosłowną. Po pierwsze w rozdziale III ust. 27 lit d i e) SW Z, Zamawiający wyartykułował, że wskazanie podstawowych
parametrów technicznych nastąpi poprzez wypełnienie formularza ofertowego, który zgodnie z postanowieniami SW Z był
załącznikiem nr 1 do SW Z i na tym formularzu należało złożyć ofertę. W SW Z nie ma żadnego uregulowania, które by
wskazywało, że wykonawca wraz z ofertą zobowiązany jest złożyć wypełniony inny formularz niż formularz ofertowy
zawierający podstawowe parametry techniczne. Tym bardziej niezrozumiałym jest wskazywanie przez Zamawiającego,
że tym innym formularzem jest tabela w OPZ zawierająca opis parametrów oraz typ zespołów i podzespołów przez
wykonawcę, gdzie jak wskazał w odpowiedzi na odwołanie Zamawiający: „traktował wskazaną tabelę jako integralny
element składowy Formularza ofertowego - SW Z nie zawierał żadnego innego formularza/tabeli szczegółowych
parametrów technicznych oferowanych autobusów oraz systemu ładowania ani w innym miejsc do ich podania”. Co
istotne w tabeli tej również nie wskazano, że dotyczy podstawowych parametrów technicznych oferowanych
elektrycznych autobusów, czy podstawowych parametrów technicznych czy oferowanego Systemu wolnego i szybkiego
ładowania oraz Stanowiska szybkiego ładowania, a jest tam tylko wskazanie w czwartej kolumnie tabeli jako: „Opis
parametrów oraz typów zespołów i podzespołów zaoferowanych przez Wykonawcę”. Nawet przyjmując, że jeśli intencją
Zamawiającego było przedstawienie jako przedmiotowego środka dowodowego takiego załącznika czy to na podstawie
tabeli z OPZ czy innego sporządzonego samodzielnie przez wykonawcę, to ta intencja nie ma odzwierciedlenia w SW Z.
Zamawiający decydując się na wymaganie od wykonawców przedmiotowych środków dowodowych zobowiązany jest w
dokumentacji postępowania wskazać jasno i precyzyjne jakich wymaga przedmiotowych środków dowodowych. Ma to
tym bardziej istotne znaczenie, że wykonawca który nie złoży przedmiotowych środków dowodowych lub złożone przez
niego przedmiotowe środki dowodowe są niekompletne, a Zamawiający w dokumentach zamówienia nie przewidział
wzywania do ich złożenia lub uzupełnienia w wyznaczonym terminie, co ma miejsce w rozstrzyganej sprawie, to oferta
jego podlega odrzuceniu. Tym samym wykonawca taki ponosi najdotkliwszą konsekwencję z możliwych, jaką jest
odrzucenie jego oferty z postępowania. Zatem nie można wymagać od wykonawcy, aby składając ofertę domyślał się
jakie mogły być intencje Zamawiającego w formułowaniu przedmiotowych środków dowodowych. To Zamawiający jest
gospodarzem postępowania i autorem SW Z, w której opisał zasady składania ofert. To na Zamawiającym spoczywa
odpowiedzialność za określone przez siebie treści. Postanowienia dokumentów zamówienia wiążą bowiem następnie
zarówno wykonawców jak i Zamawiającego, który na etapie badania i oceny ofert nie może następczo wyciągać z tych
postanowień treści tam nie ujętych bądź tą treść rozszerzać lub nadinterpretowywać.
Po drugie należy zauważyć, iż w ppkt 2.2.12 w OPZ, Zamawiający wskazał, że wykonawca wraz z autobusami
dostarczy Zamawiającemu enumeratywnie wymienione dokumenty schematy czy dostępy, a następnie po tak
wyszczególnionej liście Zamawiający umieścił tabele, gdzie zostały z jednej strony wymienione wymagania określone
przez Zamawiającego co do poszczególnych elementów przedmiotu dostawy, zaś z drugiej opis parametrów oraz typ
zespołów i podzespołów zaoferowanych przez wykonawcę. Izba doszła do przekonania, iż literalna wykładnia tych
postanowień nie mogła prowadzić do wniosku, prezentowanego przez Zamawiającego, że skoro Formularz ofertowy nie
zawiera żadnych pól dotyczących podstawowych parametrów technicznych oferowanych autobusów zatem oczywiste
było dla Zamawiającego, że skoro takie parametry techniczne zawiera wyłącznie tabela Opis przedmiotu zamówienia, to
ten dokument należy po wypełnieniu i podaniu konkretnych parametrów technicznych oferowanych autobusów złożyć
wraz z ofertą. Ponadto twierdzenia te stoją to w sprzeczności z tym, że Zamawiający tabele tą umieścił w OPZ w
podpunkcie, mówiącym o tym, co wykonawca ma dostarczyć Zamawiającemu wraz z dostawą autobusów, co
niewątpliwie nastąpi dopiero po podpisaniu umowy. Skład orzekający uznał, że prezentowana przez Zamawiającego
argumentacja próbuje niejako przerzucić na wykonawcę role i zadania, które przynależą do Zamawiającego. To
obowiązkiem Zamawiającego, a nie wykonawcy jest określić jednoznacznie, które dokumenty należy złożyć wraz z
ofertą, które z nich stanowią przedmiotowe środki dowodowe, a które dokumenty wykonawca ma złożyć wraz z
przedmiotem dostawy. Wykonawca nie może opierać się na domniemaniu jaki zamiar przyświecał Zamawiającemu
określając postanowienia SWZ.
Po trzecie Zamawiający udzielając odpowiedzi na pytanie 105 potwierdził, że w załączniku nr 1 SW Z formularz
ofertowy należy zaznaczyć właściwe lub wpisać oferowaną wartość parametrów technicznych oferowanych autobusów,
zaś parametry ładowarek określa załączona dokumentacja techniczna, a wzór formularz ofertowego jest wystarczający.
Zamawiający wskazał wyraźnie na formularz ofertowy, określony przez siebie jako załącznik nr 1 do SW Z. Na podstawie
tak udzielonej przez Zamawiającego odpowiedzi, tym bardziej wykonawca miał prawo sądzić, że formularz ofertowy jest
wystraczający dla podania podstawowych parametrów autobusu, zaś parametry ładowarek określa załączona
dokumentacja techniczna co również w swej odpowiedzi wskazał Zamawiający.
Zamawiający w zawiadomieniu o odrzuceniu oferty Odwołującego wskazał również że w przypadku homologacji
typu zgodnie z regulaminem EKG ONZ nr 66 Wykonawca nie przedłoży dokumentów potwierdzających dla oferowanego
typu, zgodnego z SW Z OPZ Yutong E12 typ.ZK6128BEVG, lecz wyłącznie potwierdzenie spełniania przez inny model
Yutong E15 typ. ZK6150BEVG, który nie spełnia wymogów Zamawiającego – pojazd 15 metrowy, 3 osiowy,
niskowejściowy. W dalszej kolejności zaś Zamawiający wskazał, że Odwołujący powinien był złożyć wraz z ofertą
odpowiednie przedmiotowe środki dowodowe, które by wskazywały: „homologację w zakresie regulaminu nr 66 EKG
ONZ dla oferowanego typu pojazdu Yutong ZK6128BEVG / Yutong E12, gdyż przedłożone dokumenty dotyczą innego
pojazdu, który nie spełnia wymogów Zamawiającego”.
W tym miejscu należy również przywołać udzieloną przez Zamawiającego odpowiedź
na pytanie 108. Zamawiający wskazał, że m.in. wprowadza warunki mówiące o tym iż: „Oferowany autobus musi
spełniać wymogi Regulaminu nr 66 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ)
- Jednolite przepisy dotyczące homologacji dużych pojazdów pasażerskich w zakresie wytrzymałości ich konstrukcji
nośnej (Dz.U.UE.L.2011.84.1 z dnia 30 marca 2011 r. zawierającego serie poprawek 02), potwierdzone przez niezależną,
certyfikowaną jednostkę badawczą, upoważnioną do wykonywania badań homologacyjnych, po przeprowadzeniu badania
oferowanego typu pojazdu w zakresie i w sposób określony w Regulaminie nr 66 EKG ONZ”.Na końcu udzielonej
odpowiedzi Zamawiający wskazał, że wymaga przedstawienia wraz z ofertą regulaminu 66, 29, 112 Europejskiej Komisji
Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ). Zdaniem Izby z dokumentacji postępowania nie wynika,
wbrew twierdzeniom Zamawiającego, konieczność złożenia przedmiotowych środków dowodowych w zakresie
zgodności z regulaminem EKG ONZ nr 66. Według Izby Zamawiający jedynie wymagał tego, że oferowany autobus ma
spełniać wymogi regulaminu EKG ONZ nr 66, czego nie można automatycznie utożsamiać z obowiązkiem przełożenia
przez wykonawcę dokumentu potwierdzającego zgodność przedmiotu zamówienia z wskazanym regulaminem.
Zamawiający co prawda zgodnie z udzieloną przez siebie odpowiedzią wymagał „przedstawienia z ofertą regulaminu 66,
jednakże według składu orzekającego nie jest to tożsame z przedstawieniem homologacji w zakresie regulaminu EKG
ONZ nr 66 dla oferowanego typu pojazdu przez Odwołującego.
Regulamin EKG ONZ nr 66 to jednolite przepisy dotyczące homologacji dużych pojazdów pasażerskich w
zakresie wytrzymałości ich konstrukcji nośnej, które został opublikowany w Dz.Urz. UE seria L z dnia 30 marca 2011 r.
Regulamin ten określa szereg wymagań dotyczących parametrów konstrukcyjnych i wytrzymałościowych m.in.
autobusów, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerów w sytuacji wypadku. Homologacja, choć ściśle związana z
regulaminem EKG ONZ nr 66 sama w sobie nie jest tym samym co regulamin EKG ONZ nr 66, gdyż uzyskanie
homologacji wiąże się z spełnieniem wszystkich wymagań wynikających z regulaminu EKG ONZ nr 66. Zdaniem składu
orzekającego nie sposób wnioskować, iż Zamawiający żądając w SW Z przedłożenia wraz z ofertą regulaminu EKG ONZ
nr 66 w rzeczywistości tak naprawdę żądał przedłożenia świadectwa homologacji potwierdzającego zgodność pojazdu z
wymaganiami regulaminu. Tak prezentowane przez Zamawiającego stanowisko nie znajduje odzwierciedlenia w treści
SW Z. W tym miejscu ponownie należy podkreślić, że być może wolą Zamawiający byłoprzedstawienie przez
wykonawcę homologacji w zakresie regulaminu EKG ONZ nr 66 dla oferowanego typu pojazdu, niemniej jednak to
oczekiwanie nie zostało przez niego uzewnętrznione, a zatem Zamawiający na etapie po terminie składania ofert jest
zobowiązany zaakceptować przedmiotowe środki dowodowe zgodne z brzmieniem wskazanym przez siebie w SW Z.
Izba uznała, iż stanowisko Zamawiającego należało uznać za dokonaną nadinterpretację postanowień SW Z, co
oczywiste w tej sytuacji, nie może to prowadzić do negatywnych skutków dla wykonawcy, który do brzmienia SW Z się
zastosował.
Skład orzekający uznał za zasadne wskazanie w tym miejscu, na wyroku Sądu Okręgowego z 5 maja 2021 r.,
sygn. akt XXIII Zs 22/21, w którym stwierdzono, iż precyzyjne i jasne formułowanie warunków przetargu, a następnie ich
literalne i ścisłe egzekwowanie jest jedną z podstawowych gwarancji, czy wręcz warunkiem sine qua non, realizacji
zasady uczciwej konkurencji i równego traktowania wykonawców. Zamawiający, na etapie oceny ofert, nie jest
uprawniony do zmiany treści warunków zamówienia czy nadawania jego zapisom innego znaczenia niż wynikające z ich
oczywistego brzmienia. Z kolei w wyroku z dnia 1 sierpnia 2022 r., sygn. akt XXIII Zs 81/22 Sąd wskazał, iżzasady
przejrzystości i równego traktowania obowiązują we wszystkich przetargach publicznych i wymagają tego, by warunki
materialne i formalne dotyczące udziału w przetargu były jasno z góry określone i podane do publicznej wiadomości,
zwłaszcza w zakresie obowiązków ciążących na oferentach, tak aby mogli oni dokładnie zapoznać się z wymogami
przetargu oraz mieć pewność, że takie same wymogi obowiązują wszystkich konkurentów. W orzecznictwie Krajowej
Izby Odwoławczej wielokrotnie podkreślano, że pojawienie się wątpliwości czy niespójności co do treści dokumentów
zamówienia powinno prowadzić do ich interpretacji na korzyść wykonawcy i nie może pociągać za sobą dla niego
negatywnych skutków, zwłaszcza skutków polegających na odrzuceniu oferty. Zasadą jest, że wykonawcy nie powinni
ponosić negatywnych konsekwencji wynikających z niedochowania przez zamawiającego należytej staranności przy
kształtowaniu treści dokumentów zamówienia (por. m.in. wyrok KIO z dnia 12 sierpnia 2021 r., sygn. akt KIO 2020/21 czy
wyrok KIO z dnia 2 listopada 2022 r., sygn. akt KIO 2721/22).
Izba postanowiła uznać dowody złożone przez Odwołującego na rozprawie za nieprzydatne dla rozstrzygnięcia
sprawy. Odwołujący złożył dowody w postaci przykładowych wyciągów z SW Z w prowadzonych postepowaniach przez
różnych zamawiających na okoliczność tego, że jeśli zamawiający wymagają dostarczenia homologacji to wymogi te są
jasno i wyraźne określone. Izba doszła do przekonania, że dowody te jedynie mogą dowodzić tego, że jeśli zamawiający
wymagają już złożenia homologacji to w jaki sposób określają wymogi w tym zakresie, co jest okolicznością bezsporną i
nie wymagającą udowadniania.
W świetle powyższego Izba doszła do przekonania, że zarzuty odwołania zasługiwały na uwzględnienie.
Zamawiający wydając decyzję o odrzuceniu oferty Odwołującego, naruszył swym działaniem art. 226 ust. 1 pkt 2 lit. c
oraz art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Pzp.
Izba pominęła pismo Odwołującego z dnia 07 lipca 2025 r. opisanego jako „Załącznik Odwołującego do protokołu
rozprawy w dniu 4 lipca 2025 r, w sprawie o sygn. akt 2224/25” ze względu na to, że procedura postępowania
odwoławczego przez Krajową Izbą Odwoławczą nie przewiduje dokumentu, który mógły stanowić załącznik do protokołu
z rozprawy, a ponadto obowiązujące przepisy uniemożliwiają wniesienie pisma po zamknięciu rozprawy.
O kosztach postępowania odwoławczego orzeczono na podstawie art. 574 i 575 ustawy Prawo zamówień
publicznych oraz § 2 ust. 1 pkt 2 w zw. z § 7 ust. 1 pkt 1, w zw. z § 5 pkt 1 i pkt 2 lit. b) rozporządzenia Prezesa Rady
Ministrów z dnia 30 grudnia 2020 r. w sprawie szczegółowych rodzajów kosztów postępowania odwoławczego, ich
rozliczania oraz wysokości i sposobu pobierania wpisu od odwołania (Dz. U. 2020 r. poz. 2437), obciążając kosztami
postępowania Zamawiającego.
Uwzględniając powyższe, Izba orzekła jak w sentencji.
Przewodnicząca:…………………………………..