Art. 129fa. p.r.d. Wstępne drogowe kontrole techniczne pojazdów

1. Pojazd wytypowany przez kontrolującego do sprawdzenia stanu technicznego w ramach kontroli ruchu drogowego podlega wstępnej drogowej kontroli technicznej, która jest przeprowadzana zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 131 ust. 1.

2. Główny Inspektor Transportu Drogowego w porozumieniu z Komendantem Głównym Policji planują i organizują wstępne drogowe kontrole techniczne pojazdów kategorii M2, M3, N2 i N3 i przyczep kategorii O3 i O4 w taki sposób, aby łączna liczba tych kontroli obejmowała w każdym roku kalendarzowym co najmniej 5 % łącznej liczby takich pojazdów zarejestrowanych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.

Komentarz do Art. 129fa. prd

Art. 129fa Prawa o ruchu drogowym wprowadza regulacje dotyczące wstępnych drogowych kontroli technicznych pojazdów, które są wytypowane przez kontrolującego w ramach kontroli ruchu drogowego. Przepis ten ma na celu zapewnienie, że pojazdy poruszające się po drogach publicznych spełniają określone normy techniczne, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Zakres stosowania

Przepis ten dotyczy pojazdów kategorii M2, M3, N2 i N3 oraz przyczep kategorii O3 i O4. Kategorie te obejmują:

M2 i M3: Pojazdy przeznaczone do przewozu osób, mające więcej niż osiem miejsc siedzących poza miejscem kierowcy (autobusy).
N2 i N3: Pojazdy przeznaczone do przewozu ładunków o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony (ciężarówki).
O3 i O4: Przyczepy o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony.

Procedura kontroli

Kontrola techniczna jest przeprowadzana zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 131 ust. 1 Prawa o ruchu drogowym. Oznacza to, że szczegółowe zasady przeprowadzania tych kontroli są określone w aktach wykonawczych, które mogą precyzować m.in. zakres kontroli, metody badania oraz wymagania techniczne, jakie muszą spełniać pojazdy.

Organizacja kontroli

Główny Inspektor Transportu Drogowego w porozumieniu z Komendantem Głównym Policji są odpowiedzialni za planowanie i organizację wstępnych drogowych kontroli technicznych. Współpraca tych dwóch organów ma na celu skuteczne i efektywne przeprowadzenie kontroli, co jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa na drogach.

Wymóg minimalnej liczby kontroli

Przepis nakłada obowiązek, aby łączna liczba wstępnych drogowych kontroli technicznych obejmowała co najmniej 5% łącznej liczby pojazdów zarejestrowanych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej w każdej z wymienionych kategorii. Jest to istotny mechanizm, który ma na celu zapewnienie, że kontrole są przeprowadzane w sposób systematyczny i obejmują znaczącą część floty pojazdów, co z kolei ma wpływ na poprawę stanu technicznego pojazdów poruszających się po drogach.

Znaczenie przepisu

Art. 129fa Prawa o ruchu drogowym jest kluczowym elementem systemu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce. Regularne i systematyczne kontrole techniczne pojazdów mają na celu wyeliminowanie z ruchu drogowego pojazdów niesprawnych technicznie, co bezpośrednio przekłada się na zmniejszenie liczby wypadków drogowych spowodowanych awariami technicznymi pojazdów.

Wnioski

Wprowadzenie obowiązku przeprowadzania wstępnych drogowych kontroli technicznych oraz określenie minimalnej liczby tych kontroli jest krokiem w kierunku poprawy bezpieczeństwa na drogach. Współpraca Głównego Inspektora Transportu Drogowego z Komendantem Głównym Policji zapewnia, że kontrole te są przeprowadzane w sposób skoordynowany i efektywny. Przepis ten jest zatem istotnym narzędziem w dążeniu do poprawy stanu technicznego pojazdów i zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt uchwalony przez Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, Dziennik Ustaw z 2024 r. poz. 1251.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

stan techniczny