Import

W ustawie „Baterie i akumulatory” „import” oznacza przywóz baterii lub akumulatorów spoza określonego obszaru europejskiego, jeżeli przywóz ten ma prowadzić do ich wprowadzenia do obrotu w kraju. Definicja wyznacza więc nie tylko sposób, w jaki produkty trafiają na terytorium kraju, lecz także ich pochodzenie oraz cel dalszego postępowania.

Aby dane zdarzenie mieściło się w tym pojęciu, muszą być spełnione łącznie trzy podstawowe przesłanki:

• przedmiotem przywozu są baterie lub akumulatory,
• pochodzą one z państwa, które nie jest państwem członkowskim Unii Europejskiej ani państwem EFTA będącym stroną umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym,
• przywóz następuje w celu wprowadzenia tych produktów do obrotu na terytorium kraju.

Oznacza to, że znaczenie ma nie sam fakt fizycznego przekroczenia granicy. Istotne jest również to, skąd produkty są sprowadzane i z jakim zamiarem. Importem w rozumieniu tej ustawy nie będzie zatem każdy przewóz baterii lub akumulatorów z zagranicy. Definicja odnosi się do przywozu z państw spoza wskazanego obszaru oraz do zamiaru udostępnienia produktów na krajowym rynku.

Takie ujęcie pojęcia pozwala ustalić, jakie przypadki sprowadzania baterii i akumulatorów podlegają regułom przewidzianym w ustawie. W praktyce pomaga odróżnić import od nabycia produktów z państw należących do Unii Europejskiej lub z państw EFTA będących stronami umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym, a także od przywozu, który nie jest związany z planowanym wprowadzeniem produktów do obrotu w kraju. Dla oceny konkretnej sytuacji znaczenie mają więc łącznie rodzaj towaru, państwo jego pochodzenia i cel przywozu.

Termin „import” występuje również w innych przepisach, między innymi dotyczących zwrotu nadpłaty podatku akcyzowego związanej z samochodem osobowym oraz czasowych zwolnień niektórych wyrobów akcyzowych z obowiązku oznaczania znakami akcyzy. W tych regulacjach odnosi się do przywozu określonych towarów, a jego skutki wynikają z zasad przewidzianych w konkretnym akcie prawnym.