Art. 8a. Finansowanie ulgowych przejazdów

1. (uchylony)

1a. Koszty związane z finansowaniem ustawowych uprawnień do bezpłatnych lub ulgowych przejazdów pokrywane są z budżetu państwa.

1a. (uchylony)

2. Samorządy województw, z zastrzeżeniem ust. 2a, przekazują przewoźnikom wykonującym krajowe autobusowe przewozy pasażerskie dopłaty do tych przewozów z tytułu stosowania obowiązujących ustawowych ulg w przewozach pasażerskich, z zastrzeżeniem ust. 4.

2. (uchylony)

2a. Właściwość miejscową samorządu województwa ustala się według miejsca:

1) zamieszkania lub siedziby przewoźnika - w przypadku przewozów realizowanych na trasach wykraczających poza obszar co najmniej jednego województwa;

2) wykonywania przewozów - w przypadku przewozów niewykraczających poza obszar województwa.

2a. (uchylony)

3. Kwotę dopłaty, o której mowa w ust. 2, stanowi różnica pomiędzy wartością sprzedaży biletów obliczoną według cen nieuwzględniających ustawowych ulg a wartością sprzedaży tych biletów w cenach uwzględniających te ulgi.

3. (uchylony)

4. Uprawnienie do otrzymywania dopłat, o których mowa w ust. 2, nabywa przewoźnik, który:

1) posiada zezwolenie na wykonywanie przewozów regularnych osób w krajowym transporcie drogowym, wydane zgodnie z przepisami ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2022 r. poz. 2201, z późn. zm.);

2) stosuje kasy rejestrujące posiadające pozytywną opinię ministra właściwego do spraw finansów publicznych, które umożliwiają określenie kwoty dopłat do przewozów w podziale na poszczególne kategorie ulg ustawowych;

3) zawarł umowę z samorządem województwa określającą zasady przekazywania przewoźnikom dopłat.

4. (uchylony)

5. Zmiany w programach kas rejestrujących, uwzględniających zasady określone w ust. 3 i 4 pkt 2, wymagają uzyskania pozytywnej opinii ministra właściwego do spraw finansów publicznych.

5. (uchylony)

6. Zasad finansowania określonych w ust. 1-4 nie stosuje się do przejazdów dzieci do lat 4 objętych ulgą 100 %.

6. (uchylony)

Komentarz do Art. 8a.

Przepis określa zasady finansowania ustawowych uprawnień do bezpłatnych i ulgowych przejazdów oraz warunki przekazywania przewoźnikom dopłat z budżetu państwa. Zasadą jest, że koszty tych uprawnień pokrywa budżet państwa, natomiast samorządy województw przekazują dopłaty przewoźnikom wykonującym krajowe autobusowe przewozy pasażerskie, którzy stosują ustawowe ulgi.

Właściwość miejscową samorządu województwa ustala się zależnie od przebiegu przewozu. Przy trasach wykraczających poza obszar co najmniej jednego województwa decyduje miejsce zamieszkania lub siedziba przewoźnika. Przy przewozach niewykraczających poza obszar województwa znaczenie ma miejsce wykonywania przewozów.

Dopłata odpowiada różnicy między wartością sprzedaży biletów obliczoną według cen nieuwzględniających ulg a wartością sprzedaży tych samych biletów po zastosowaniu ulg. Przewoźnik może otrzymywać dopłaty, jeżeli łącznie spełnia trzy warunki: posiada zezwolenie na wykonywanie regularnych przewozów osób w krajowym transporcie drogowym, używa odpowiednich kas rejestrujących pozwalających ustalić dopłaty według kategorii ulg oraz zawarł z samorządem województwa umowę określającą zasady przekazywania środków.

Zmiany w programach kas, uwzględniających zasady obliczania dopłat i ich podziału na kategorie ulg, wymagają pozytywnej opinii ministra właściwego do spraw finansów publicznych. Szczególne wyłączenie dotyczy przejazdów dzieci do lat 4 objętych ulgą 100%, do których nie stosuje się zasad finansowania określonych w ust. 1-4. W tekście występują także jednostki oznaczone jako „uchylony”, które nie ustanawiają obecnie opisanych obowiązków ani uprawnień.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt uchwalony przez Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, Dziennik Ustaw z 2024 r. poz. 380.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 7.Art. 8b.