Rozdział 13. Przepisy przejściowe i końcowe
Rozdział 13
Przepisy przejściowe i końcowe
Art. 122. Przekształcenie pracowników w marynarzy
Z dniem wejścia w życie ustawy pracownicy w rozumieniu przepisów ustawy uchylanej w art. 131 stają się marynarzami w rozumieniu niniejszej ustawy.
Art. 123. Przekształcenie umów o pracę w umowy marynarskie
Umowy o pracę zawarte z pracownikami na podstawie ustawy uchylanej w art. 131 przekształcają się w marynarskie umowy o pracę w rozumieniu niniejszej ustawy.
Art. 124. Stosowanie przepisów dotychczasowych do spraw niezakończonych
Do spraw wszczętych i niezakończonych przed dniem wejścia w życie ustawy stosuje się przepisy dotychczasowe.
1. Książeczki żeglarskie wystawione na czas nieokreślony zachowują ważność przez okres 10 lat od dnia wejścia w życie ustawy.
2. Za wystawienie książeczki żeglarskiej zgodnie z przepisami dotychczasowymi pobiera się opłatę w wysokości określonej w niniejszej ustawie.
3. Książeczki żeglarskie według wzoru określonego w przepisach dotychczasowych mogą być wystawiane do czasu wyczerpania zapasów druków, niedłużej jednak niż przez rok od dnia wejścia w życie ustawy.
1. Lista załogi statku wystawiona zgodnie z przepisami dotychczasowymi zachowuje ważność przez okres 6 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy.
2. Ewidencja czasu pracy, czasu pracy w nocy i czasu wypoczynku po pracy prowadzona na formularzu według wzoru określonego w przepisach dotychczasowych zachowuje ważność przez okres 6 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy.
Art. 127. Obowiązek uzyskania certyfikatu dla statku
Armator jest obowiązany uzyskać, w terminie 6 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy, certyfikat lub certyfikat tymczasowy dla statku spełniającego wymagania, o których mowa w art. 92 ust. 1.
Art. 128. Przejściowe zasady pośrednictwa pracy marynarzy
Agencja zatrudnienia, która w dniu wejścia w życie ustawy posiada dokument uprawniający do kierowania marynarzy do pracy na statkach, może prowadzić pośrednictwo pracy na dotychczasowych zasadach do czasu uzyskania dokumentu, o którym mowa w art. 18 ust. 2, niedłużej jednak niż przez okres 6 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy.
Art. 129. Przejściowa moc dotychczasowych przepisów wykonawczych
Dotychczasowe przepisy wykonawcze wydane na podstawie art. 16, art. 19 ust. 4, art. 57 ust. 7 i art. 57a ust. 3 ustawy uchylanej w art. 131, zachowują moc do dnia wejścia w życie przepisów wykonawczych wydanych odpowiednio na podstawie art. 15, art. 36 ust. 6, art. 50 ust. 4 i art. 95 ust. 10 niniejszej ustawy, niedłużej jednak niż przez okres 6 miesięcy od dnia jej wejścia w życie.
Art. 129a. Ogłoszenie wdrożenia dostępu do PHICS
Minister właściwy do spraw gospodarki morskiej ogłasza w Dzienniku Urzędowym Rzeczypospolitej Polskiej „Monitor Polski” oraz na stronie podmiotowej Biuletynu Informacji Publicznej urzędu go obsługującego komunikat określający dzień wdrożenia rozwiązań technicznych umożliwiających dostęp do systemu kontrolno-informacyjnego dla portów polskich (PHICS) uprawnionym lekarzom. Komunikat ogłasza się w terminie co najmniej 14 dni przed dniem wdrożenia rozwiązań technicznych określonym w tym komunikacie.
Art. 129b. Prowadzenie listy uprawnionych lekarzy
Do dnia wdrożenia rozwiązań technicznych, o których mowa w art. 129a, dyrektor urzędu morskiego właściwy dla portu Szczecin prowadzi listę uprawnionych lekarzy, o której mowa w art. 4 ust. 3g, na podstawie informacji uzyskanych w wojewódzkich ośrodkach medycyny pracy. Lista jest udostępniana na stronach internetowych urzędów morskich oraz w Biuletynie Informacji Publicznej na stronach podmiotowych urzędów morskich.
1. W latach 2016–2025 maksymalny limit wydatków budżetu państwa będący skutkiem finansowym ustawy wynosi w:
1) 2016 r. – 48 300,00 zł;
2) 2017 r. – 1400,00 zł;
3) 2018 r. – 1400,00 zł;
4) 2019 r. – 1400,00 zł;
5) 2020 r. – 48 300,00 zł;
6) 2021 r. – 1400,00 zł;
7) 2022 r. – 1400,00 zł;
8) 2023 r. – 1400,00 zł;
9) 2024 r. – 48 300,00 zł;
10) 2025 r. – 1400,00 zł.
1a. W latach 2026–2035 maksymalny limit wydatków budżetu państwa będący skutkiem finansowym ustawy wynosi w:
1) 2026 r. – 70 000,00 zł;
2) 2027 r. – 2 114 000,00 zł;
3) 2028 r. – 1 895 000,00 zł;
4) 2029 r. – 14 000,00 zł;
5) 2030 r. – 2 590 000,00 zł;
6) 2031 r. – 2 189 000,00 zł;
7) 2032 r. – 70 000,00 zł;
8) 2033 r. – 3 038 000,00 zł;
9) 2034 r. – 2 670 000,00 zł;
10) 2035 r. – 2 434 000,00 zł.
2. W przypadku przekroczenia lub zagrożenia przekroczenia przyjętego na dany rok budżetowy maksymalnego limitu wydatków, o których mowa w ust. 1 i ust. 1a, zostaną zastosowane mechanizmy korygujące, polegające na racjonalizacji wykonywania działań.
3. Organem właściwym do monitorowania wykorzystania limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1, oraz wdrożenia mechanizmów korygujących, o których mowa w ust. 2, jest minister właściwy do spraw gospodarki morskiej.
Art. 131. Utrata mocy ustawy o pracy na morskich statkach handlowych
Traci moc ustawa z dnia 23 maja 1991 r. o pracy na morskich statkach handlowych (Dz. U. z 2014 r. poz. 430).
Art. 132. Stosowanie przepisów po pozytywnej decyzji Komisji Europejskiej
Przepisy art. 85 niniejszej ustawy oraz art. 21 ust. 1 pkt 23c i ust. 35 ustawy zmienianej w art. 118, w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, stosuje się do dochodów uzyskanych począwszy od roku, w którym Komisja Europejska wydała pozytywną decyzję o zgodności pomocy publicznej z rynkiem wewnętrznym, i obowiązują w okresie jej obowiązywania.
Art. 133. Termin wejścia ustawy w życie
Ustawa wchodzi w życie po upływie 30 dni od dnia ogłoszenia.
Pełna treść aktu: o pracy na morzu.