§ 207. Dopuszczalne parcie odbojnic na poszycie kadłuba
1. Odbojnice ze stalowym czołowym panelem wzmacniającym dla określonych typów jednostek pływających obsługiwanych przy danej budowli morskiej projektuje się w taki sposób, aby nie przekroczyć jednostkowego parcia odbojnic (p) na poszycie kadłuba jednostki pływającej.
2. Dla płaskich odcinków kadłuba jednostek pływających odbojnice, o których mowa w ust. 1, projektuje się w taki sposób, aby całkowita powierzchnia styku odbojnicy z kadłubem jednostki pływającej (F), wyrażona w m, była równa albo większa od ilorazu: F ≥ , gdzie: R – oznacza, wyrażoną w kN, całkowitą siłę reakcji, przekazywaną przez jednostkę pływającą na odbojnicę, p – oznacza, wyrażone w kN/m, dopuszczalne jednostkowe parcie odbojnicy na poszycie kadłuba jednostki pływającej.
3. Dopuszczalne jednostkowe parcie odbojnic na poszycie kadłuba jednostki pływającej jest określone w tabeli nr 8. Tabela nr 8 Lp. Typ jednostki pływającej Dopuszczalne jednostkowe parcie odbojnic p [kN/m] Drobnicowce o wyporności: < 400
1) do 20 000 ton
2) powyżej 20 000 ton 400–700 Kontenerowce: < 400
1) I i II generacji
2) III, IV i wyższych generacji < 250 Zbiornikowce o wyporności: < 300
1) do 60 000 ton
2) powyżej 60 000 ton < 350 Masowce < 200 Gazowce < 200
Tekst przepisu: akt wydany przez Ministra Infrastruktury, Dziennik Ustaw z 2025 r. poz. 483.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.