§ 17. Bezpieczeństwo ciągów transportowych
1. Przed rozpoczęciem pracy osoby obsługujące specjalistyczne urządzenia transportu ciągłego powinny dokonać oględzin i określić:
1) stan techniczny konstrukcji poszczególnych elementów zespołu technologicznego;
2) prawidłowość działania sterowania indywidualnego i centralnego uwzględniającego uzależnienia wynikające z pracy danego elementu lub zespołu elementów w ciągu transportowym, pozwalającego na bezpieczną eksploatację.
2. Konstrukcja specjalistycznych urządzeń transportu ciągłego powinna umożliwiać:
1) ustawienie ich w pozycji bezpiecznej w przypadku przerwy w zasilaniu;
2) umocowanie elementu lub zespołu elementów w ciągu transportowym uniemożliwiające przemieszczenie go przez wiatr;
3) awaryjne wyłączenie ciągu technologicznego z wyznaczonych miejsc poza stanowiskiem sterowniczym;
4) wyłączenie sterowania centralnego i sterowanie ze stanowiska indywidualnego dla dokonania korekty położenia, przeprowadzania napraw i badań technicznych;
5) sterowanie z odrębnego stanowiska, w przypadku gdy element ciągu technologicznego wykonuje czynności robocze niezwiązane z pracą w tym ciągu technologicznym.
3. Urządzenia znajdujące się w linii nabrzeża lub przekraczające ją powinny być wyposażone w odpowiednie światła nawigacyjne.
4. Do konserwującego urządzenia transportu ciągłego należy w szczególności sprawdzenie:
1) działania zintegrowanego systemu uzależnień i blokad oraz działania systemu kaskadowego załączania i wyłączania ciągu transportowego;
2) działania poszczególnych urządzeń zabezpieczających przy wyłączonym systemie zintegrowanym, w tym:
a) czujników kontroli ruchu taśmy lub łańcucha,
b) czujników kontroli spiętrzenia urobku na przesypach,
c) urządzenia do awaryjnego wyłączania linii na całym jej przebiegu;
3) działania urządzeń sygnalizacyjnych, w tym:
a) sygnalizacji akustycznej rozruchu,
b) sygnalizacji świetlnej rozruchu,
c) identyfikacji uaktywnienia łącznika „STOP”;
4) poprawności odwzorowania pracy bądź blokad poszczególnych urządzeń na tablicy informacyjnej;
5) stanu technicznego taśm lub łańcuchów wraz z mocowanymi do nich elementami.
Tekst przepisu: akt wydany przez Ministra Transportu, Dziennik Ustaw z 2006 r. poz. 1320.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.