Przejdź do treści

Rozporządzenie

w sprawie sposobu prowadzenia ewidencji żeglugowego wykorzystania śluz i pochylni przez statki oraz ewidencji wydatków poniesionych na rozwój i utrzymanie śródlądowych dróg wodnych i ich infrastruktury

Akt obowiązującyDz.U.2020.590Uchwalono: Tekst ogłoszony

Tekst aktu: wydany przez Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Dziennik Ustaw z 2020 r. poz. 590.Opracowanie: indeksy rzeczowe, interpretacje przepisów i powiązania z orzecznictwem - Kancelarium.

Spis treści (5)

§ 1. Zakres regulacji ewidencji żeglugowego wykorzystania i wydatków

Rozporządzenie określa:

1) sposób prowadzenia ewidencji żeglugowego wykorzystania śluz i pochylni przez statki oraz ewidencji wydatków po­ niesionych na rozwój i utrzymanie śródlądowych dróg wodnych i ich infrastruktury;
2) rodzaj wydatków i rodzaj infrastruktury oraz prac wykonywanych na śródlądowych drogach wodnych objętych ewi­ dencją wydatków poniesionych na rozwój i utrzymanie śródlądowych dróg wodnych i ich infrastruktury;
3) wzory:
a) formularzy ewidencyjnych, o których mowa w art. 194 ust. 3 ustawy z dnia 20 lipca 2017 r. – Prawo wodne,
b) zbiorczego formularza ewidencyjnego, o którym mowa w art. 194 ust. 5 ustawy z dnia 20 lipca 2017 r. – Prawo wodne,
c) zbiorczej informacji, o której mowa w art. 194 ust. 6 ustawy z dnia 20 lipca 2017 r. – Prawo wodne.

§ 2. Podział statków i kryteria ewidencji śluz i pochylni

1. Ewidencję żeglugowego wykorzystania śluz i pochylni przez statki prowadzi się według podziału tych statków w zależności od rodzaju na:
1) barki z własnym napędem;
2) barki holowane;
3) barki pchane;
4) holowniki;
5) pchacze;
6) statki pasażerskie służące do przewozu więcej niż 12 pasażerów.
2. Ewidencję żeglugowego wykorzystania śluz i pochylni przez statki w odniesieniu do:
1) barek, o których mowa w ust. 1 pkt 1–3, prowadzi się według ich liczby i ładowności w tonach;
2) holowników i pchaczy, o których mowa w ust. 1 pkt 4 i 5, prowadzi się według ich liczby i łącznej mocy silnika okreś­ lonej w kilowatach;
3) statków pasażerskich służących do przewozu więcej niż 12 pasażerów, o których mowa w ust. 1 pkt 6, prowadzi się według liczby statków.
3. Ewidencję żeglugowego wykorzystania śluz i pochylni przez statki w przypadku zestawu pchanego albo holowanego, składającego się odpowiednio z pchacza albo holownika i barek pchanych albo holowanych, prowadzi się w odniesieniu do każdego statku wchodzącego w skład tego zestawu.

§ 3. Bieżące i miesięczne prowadzenie ewidencji śluz i pochylni

1. Ewidencję żeglugowego wykorzystania śluz i pochylni przez statki prowadzi się na bieżąco, odrębnie dla każdej śluzy i pochylni, rejestrując statki według podziału, o którym mowa w § 2 ust. 1.
2. Przejście tego samego statku przez kilka śluz i pochylni podczas jednego rejsu jest ewidencjonowane na każdej śluzie i pochylni.
3. Ewidencję żeglugowego wykorzystania śluz i pochylni przez statki prowadzi się w podziale na miesiące kalendarzo­ we, z okresu dostępności śluzy i pochylni dla żeglugi.

§ 4. Rodzaje wydatków i infrastruktury w ewidencji

1. Ewidencję wydatków poniesionych na rozwój i utrzymanie śródlądowych dróg wodnych i ich infrastruktury, zwaną dalej „ewidencją wydatkówˮ, prowadzi się z uwzględnieniem następujących rodzajów wydatków: 1) wydatki inwestycyjne, które obejmują wydatki dotyczące bezpośrednio prac, usług i dostaw związanych z: a) budową, przebudową lub modernizacją śródlądowych dróg wodnych i ich infrastruktury oraz wykonaniem badań i dokumentacji, b) zakupem urządzeń i wyposażenia specjalistycznego, zaliczanych do środków trwałych, oraz statków i innych środków transportu do utrzymania śródlądowych dróg wodnych i ich infrastruktury; 2) wydatki bieżące, które obejmują wydatki dotyczące bezpośrednio prac, usług i dostaw związanych z utrzymaniem i eksploatacją śródlądowych dróg wodnych oraz remontem, utrzymaniem i eksploatacją ich infrastruktury, oraz wy­ datki związane z użytkowaniem wyposażenia specjalistycznego oraz statków i innych środków transportu do utrzyma­ nia śródlądowych dróg wodnych i ich infrastruktury; 3) wydatki ogólne, które obejmują: a) łączne wydatki Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie na administrowanie, inspekcje i utrzyma­ nie śródlądowych dróg wodnych i ich infrastruktury oraz wydatki związane z nadzorem nad inwestycjami i od­ biorem robót, w tym: – wynagrodzenia pracowników wraz ze składką ubezpieczenia społecznego i składką na Fundusz Pracy oraz pozostałe świadczenia wynikające ze stosunku pracy, – wydatki na budynki służące do administrowania, inspekcji i utrzymania śródlądowych dróg wodnych i ich in­ frastruktury, b) łączne wydatki organów administracji żeglugi śródlądowej, które obejmują koszty dotyczące funkcjonowania administracji żeglugi śródlądowej, ustalone przepisami ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2019 r. poz. 1568, 1901 i 2170 oraz z 2020 r. poz. 284), w tym: – wynagrodzenia pracowników wraz ze składką ubezpieczenia społecznego i składką na Fundusz Pracy oraz pozostałe świadczenia wynikające ze stosunku pracy, – wydatki na budynki, budowle oraz najem pomieszczeń, służących realizacji zadań administracji żeglugi śród­ lądowej, – wydatki na zakup i eksploatację urządzeń i wyposażenia specjalistycznego oraz statków i innych środków transportu do sprawowania nadzoru nad bezpieczeństwem żeglugi na śródlądowych dróg wodnych, – wydatki na kontrole i inspekcje statków, – wydatki na umundurowanie inspektorów. 2. Ewidencja wydatków nie obejmuje wydatków ponoszonych na śródlądowe drogi wodne, na których ruch żeglugowy jest ograniczony do statków o ładowności mniejszej niż 250 t, i które są sklasyfikowane w klasie Ia albo w klasie Ib na pod­ stawie rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 maja 2002 r. w sprawie klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych (Dz. U. poz. 695). 3. Wydatki, o których mowa w ust. 1, poniesione w roku kalendarzowym, ewidencjonuje się w tym samym roku. § 5. 1. Ewidencja wydatków obejmuje wydatki inwestycyjne i wydatki bieżące, o których mowa w § 4 ust. 1 pkt 1 i 2, zwane dalej „wydatkami na infrastrukturę śródlądowych dróg wodnych”, w podziale na następujący rodzaj infrastruktury oraz prac wykonywanych na śródlądowych drogach wodnych: 1) infrastruktura oraz prace o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej; 2) infrastruktura oraz prace o funkcji użytkowej wspólnej z funkcją transportową. 2. Rodzaj infrastruktury oraz prac, o których mowa w ust. 1, jest określony w załączniku nr 1 do rozporządzenia. 3. Wydatki na infrastrukturę śródlądowych dróg wodnych ewidencjonuje się, podając nazwy wydatków oraz odpowia­ dające im symbole: 1) IN-tr – wydatki inwestycyjne na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej; 2) IN-wp – wydatki inwestycyjne na infrastrukturę o funkcji użytkowej wspólnej z funkcją transportową; 3) IN-nd – wydatki inwestycyjne na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej związane z budową no­ wej śródlądowej drogi wodnej i jej infrastruktury; 4) B-tr – wydatki bieżące na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej; 5) B-wp – wydatki bieżące na infrastrukturę o funkcji użytkowej wspólnej z funkcją transportową. § 6. Wydatki na infrastrukturę śródlądowych dróg wodnych grupuje się i zestawia zbiorczo dla śródlądowych dróg wod­ nych według ich klas wyrażonych przedziałem ładowności statków oraz według rodzaju zabudowy śródlądowej drogi wod­ nej w podziale na: 1) rzeki uregulowane; 2) rzeki skanalizowane; 3) kanały; 4) inne śródlądowe drogi wodne. § 7. W ewidencji wydatków zamieszcza się informację o zsumowanych wydatkach na: 1) infrastrukturę śródlądowych dróg wodnych pokrytych z pożyczek zaciągniętych w danym roku kalendarzowym na finansowanie tych wydatków; 2) amortyzację i odsetki od pożyczek zaciągniętych w latach poprzednich na finansowanie wydatków na infrastrukturę śródlądowych dróg wodnych. § 8. Ewidencję żeglugowego wykorzystania śluz i pochylni przez statki oraz ewidencję wydatków prowadzi się w for­ mie papierowej lub elektronicznej. § 9. 1. Wzór formularza ewidencyjnego, o którym mowa w art. 194 ust. 3 pkt 1 ustawy z dnia 20 lipca 2017 r. – Prawo wodne, stanowi załącznik nr 2 do rozporządzenia. 2. Wzór formularza ewidencyjnego, o którym mowa w art. 194 ust. 3 pkt 2 ustawy z dnia 20 lipca 2017 r. – Prawo wod­ ne, stanowi załącznik nr 3 do rozporządzenia. 3. Wzór zbiorczego formularza ewidencyjnego, o którym mowa w art. 194 ust. 5 ustawy z dnia 20 lipca 2017 r. – Prawo wodne, stanowi załącznik nr 4 do rozporządzenia. 4. Wzór zbiorczej informacji, o której mowa w art. 194 ust. 6 ustawy z dnia 20 lipca 2017 r. – Prawo wodne, stanowi załącznik 5 do rozporządzenia. § 10. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia.

Załącznik

RoDZaj INFRastRUktURy oRaZ PRac WykoNyWaNych Na ŚRóDląDoWych DRoGach WoDNych oBjętych EWIDENcją WyDatkóW PoNIEsIoNych Na RoZWój I UtRZyMaNIE ŚRóDląDoWych DRóG WoDNych I Ich INFRastRUktURy Lp. Część A: Infrastruktura oraz prace o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej Grunt pod infrastrukturę wymienioną w lp. 2–7 oraz w lp. 12 i 18 Śluzy żeglugowe wraz z wyposażeniem Podnośnie i pochylnie wraz z wyposażeniem Awanporty śluz, podnośni i pochylni z wyposażeniem, baseny postojowe Przystanie oraz miejsca postojowe na śródlądowej drodze wodnej, urządzenia cumownicze (dalby, odbijacze, pachoły cumownicze) Kanały żeglugowe i przekopy Jazy i zapory na śródlądowej drodze wodnej służące wyłącznie utrzymaniu głębokości tranzytowej Pogłębianie szlaku żeglugowego dla potrzeb żeglugi Ubezpieczenia brzegów kanałów żeglugowych Kierownice na śródlądowej drodze wodnej poza śluzami (np. pod mostami) Regulatory poziomu wody w kanałach żeglugowych Zbiorniki retencyjne dla wyłącznej alimentacji śródlądowej drogi wodnej Akwedukty (mosty kanałowe) i tunele kanałowe Urządzenia do zasilania stanowisk kanałów żeglugowych Oznakowanie żeglugowe śródlądowych dróg wodnych (instalacja, sygnalizacja) Urządzenia łączności (w tym dla łączności statek – brzeg) Urządzenia ostrzegawcze i do pomiaru stanu wody żeglugowej Budynki lub wydzielone pomieszczenia dla administracji drogi wodnej Prace inwestycyjne i prace związane z remontem i utrzymaniem infrastruktury wymienionej w lp. 2–18 Część B: Infrastruktura oraz prace o funkcji użytkowej wspólnej z funkcją transportową Budowle piętrzące na śródlądowej drodze wodnej lub bezpośrednio z nią powiązane, służące utrzymaniu głębokości tranzytowej i innym użytkownikom Budowle regulacyjne dla potrzeb koncentracji koryta (ostrogi, tamy podłużne, opaski) Ubezpieczenia brzegów śródlądowej drogi wodnej Roboty pogłębiarskie dla utrzymania koryta rzecznego, w tym dla koncentracji szlaku żeglownego Wały przeciwpowodziowe wzdłuż kanałów żeglugowych oraz wały brzegowe Bramy bezpieczeństwa na kanałach żeglugowych, w tym bramy przeciwpowodziowe Zbiorniki wielozadaniowe, w tym dla alimentacji rzeki Odry Prace inwestycyjne i prace związane z remontem i utrzymaniem infrastruktury wymienionej w lp. 20–26 oraz grunt pod infrastrukturą wymienioną w lp. 20 WZÓR FoRMUlaRZ EWIDENcyjNy, o któRyM MoWa W aRt. 194 Ust. 3 Pkt 1 UstaWy Z DNIa 20 lIPca 2017 R. – PRaWo WoDNE 1. Wydatki poniesione w roku ............. na śródlądowe drogi wodne. 2. Wydatki: ...................................................... Źródło finansowania Uwagi środki z budżetu państwa Rodzaj zabudowy śródlądo­ wej drogi wodnej Lp. Nazwa zadania, robót, usługi, dostawy Kwota wydatków poniesio­ nych w tys. zł Klasa śródlądo­ wej drogi wodnej lub jej odcinka inne (fundusze krajowe, EBI, BŚ, środki UE) Numer faktury lub innego dowodu księgo­ wego Nazwa śródlądowej drogi wodnej lub jej odcinka (km drogi wodnej) ... Razem ... Razem ... 3. Informacja o zsumowanych wydatkachna: 1) infrastrukturę śródlądowych dróg wodnych pokrytych z pożyczek zaciągniętych w danym roku kalendarzowym na finansowanie tych wydatków: .............................................................................................................................. 2) amortyzację i odsetki od pożyczek zaciągniętych w latach poprzednich na finansowanie wydatków na infrastrukturę śródlądowych dróg wodnych: .............................................................................................................................. O b j aśn i en i a: Należy podać właściwą nazwę wydatków i odpowiadający im symbol: 1) IN-tr – inwestycyjne na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej; 2) IN-wp – inwestycyjne na infrastrukturę o funkcji użytkowej wspólnej z funkcją transportową; 3) IN-nd – inwestycyjne na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej związane z budową nowej śródlądowej drogi wodnej i jej infrastruktury; 4) B-tr – bieżące na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej; 5) B-wp – bieżące na infrastrukturę o funkcji użytkowej wspólnej z funkcją transportową. Wykazane klasy śródlądowych dróg wodnych odpowiadają obowiązującej klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych według kryterium podziału na wschód od Łaby, przyjętego w klasyfikacji europejskiej EKG-ONZ i zastosowanego do podziału śródlądowych dróg wodnych na klasy, który określa załącznik nr 2 do rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 maja 2002 r. w sprawie klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych (Dz. U. poz. 695). Rodzaj zabudowy śródlądowej drogi wodnej według podziału: (r) – rzeka uregulowana, (sk) – rzeka skanalizowana, (k) – kanał, (id) – inna śródlądowa droga wodna. Wydatki, o których mowa w § 7 rozporządzenia. WZÓR FoRMUlaRZ EWIDENcyjNy, o któRyM MoWa W aRt. 194 Ust. 3 Pkt 2 UstaWy Z DNIa 20 lIPca 2017 R. – PRaWo WoDNE 1. Wydatki poniesione w roku ............. na śródlądowe drogi wodne. 2. Wydatki: ...................................................... Nazwa Klasa Rodzaj Lp. Nazwa Numer śródlądowej śródlądo­ zabudowy zadania, faktury drogi wej drogi śródlądo­ robót, lub wodnej wodnej wej drogi usługi, innego lub jej lub jej wodnej dostawy dowodu odcinka odcinka księgo­ (km drogi wego wodnej) ... Razem ... Razem ... 3. Wydatki ogólne: Kwota Źródło finansowania Uwagi wydatków środki inne poniesio­ z budżetu (fundusze nych państwa krajowe, w tys. zł EBI, BŚ, środki UE) ..................................................................................................................... 4. Informacja o zsumowanych wydatkachna: 1) infrastrukturę śródlądowych dróg wodnych pokrytych z pożyczek zaciągniętych w danym roku kalendarzowym na finansowanie tych wydatków: ................................................................................................................................. 2) amortyzację i odsetki od pożyczek zaciągniętych w latach poprzednich na finansowanie wydatków na infrastrukturę śródlądowych dróg wodnych: ................................................................................................................................. O b j aśn i en i a: Należy podać właściwą nazwę wydatków i odpowiadający im symbol: 1) IN-tr – inwestycyjne na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej; 2) IN-wp – inwestycyjne na infrastrukturę o funkcji użytkowej wspólnej z funkcją transportową; 3) IN-nd – inwestycyjne na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej związane z budową nowej śródlądowej drogi wodnej i jej infrastruktury; 4) B-tr – bieżące na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej; 5) B-wp – bieżące na infrastrukturę o funkcji użytkowej wspólnej z funkcją transportową. Wykazane klasy śródlądowych dróg wodnych odpowiadają obowiązującej klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych według kryterium podziału na wschód od Łaby, przyjętego w klasyfikacji europejskiej EKG-ONZ i zastosowanego do podziału śródlądowych dróg wodnych na klasy, który określa załącznik nr 2 do rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 7 maja 2002 r. w sprawie klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych (Dz. U. poz. 695). Rodzaj zabudowy śródlądowej drogi wodnej według podziału: (r) – rzeka uregulowana, (sk) – rzeka skanalizowana, (k) – kanał, (id) – inna śródlądowa droga wodna. Wydatki, o których mowa w § 4 ust. 1 pkt 3 rozporządzenia. Wydatki, o których mowa w § 7 rozporządzenia. WZÓR ZBIoRcZy FoRMUlaRZ EWIDENcyjNy, o któRyM MoWa W aRt. 194 Ust. 5 UstaWy Z DNIa 20 lIPca 2017 R. – PRaWo WoDNE I.Wydatki na śródlądowe drogi wodne i ich infrastrukturę poniesione w roku .............. 1. Wydatki inwestycyjne: 1) wydatki inwestycyjne na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej Śródlądowe drogi wodne dostępne Kwota wydatków według rodzaju zabudowy dla statków o ładowności w tonach w tys. zł rzeki uregulowane I. od 250 do 399 t II. od 400 do 649 t III. od 650 do 999 t IV. od 1000 do 1499 t V. od 1500 do 2999 t VI. od 3000 t i powyżej Razem Sklasyfikowane w klasie rzeki kanały inne skanalizowane śródlądowe drogi wodne II II III IV Va Vb 2) wydatki inwestycyjne na infrastrukturę o funkcji użytkowej wspólnej z funkcją transportową Śródlądowe drogi wodne dostępne Kwota wydatków według rodzaju zabudowy dla statków o ładowności w tonach w tys. zł rzeki uregulowane I. od 250 do 399 t II. od 400 do 649 t III. od 650 do 999 t IV. od 1000 do 1499 t V. od 1500 do 2999 t VI. od 3000 t i powyżej Razem Sklasyfikowane w klasie rzeki kanały inne skanalizowane śródlądowe drogi wodne II II III IV Va Vb 3) wydatki inwestycyjne na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej związane z budową nowej śródlądowej drogi wodnej i jej infrastruktury Śródlądowe drogi wodne dostępne Kwota wydatków według rodzaju zabudowy dla statków o ładowności w tonach w tys. zł rzeki uregulowane I. od 250 do 399 t II. od 400 do 649 t III. od 650 do 999 t IV od 1000 do 1499 t V. od 1500 do 2999 t VI. od 3000 t i powyżej Razem Sklasyfikowane w klasie rzeki kanały inne skanalizowane śródlądowe drogi wodne II II III IV Va Vb 2. Wydatki bieżące: 1) wydatki bieżące na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej Śródlądowe drogi wodne dostępne Kwota wydatków według rodzaju zabudowy dla statków o ładowności w tonach w tys. zł rzeki uregulowane I. od 250 do 399 t II. od 400 do 649 t III. od 650 do 999 t IV od 1000 do 1499 t V. od 1500 do 2999 t VI. od 3000 t i powyżej Razem Sklasyfikowane w klasie rzeki kanały inne skanalizowane śródlądowe drogi wodne II II III IV Va Vb 2) wydatki bieżące na infrastrukturę o funkcji użytkowej wspólnej z funkcją transportową Śródlądowe drogi wodne dostępne Kwota wydatków według rodzaju zabudowy dla statków o ładowności w tonach w tys. zł rzeki uregulowane I. od 250 do 399 t II. od 400 do 649 t III. od 650 do 999 t IV od 1000 do 1499 t V. od 1500 do 2999 t VI. od 3000 t i powyżej Razem 3. Wydatki ogólne: Sklasyfikowane w klasie rzeki kanały inne skanalizowane śródlądowe drogi wodne II II III IV Va Vb ......................................................................................................... 4. Informacja o zsumowanych wydatkachna: 1) infrastrukturę śródlądowych dróg wodnych pokrytych z pożyczek zaciągniętych w danym roku kalendarzowym na finansowanie tych wydatków: .............................................................................................................................. 2) amortyzację i odsetki od pożyczek zaciągniętych w latach poprzednich na finansowanie wydatków na infrastrukturę śródlądowych dróg wodnych: .............................................................................................................................. II. Żeglugowe wykorzystanie śluz lub pochylni przez statki za rok ............ Liczba statków według ich kategorii, przeprawionych przez śluzy lub pochylnie na wszystkich śródlądowych drogach wodnych dostępnych dla statków o ładowności od 250 ton do 1500 ton i powyżej: Liczba Rodzaj statku (a) barki z własnym statków w szt. poniżej 250 t od 250 do 399 t napędem o całkowitej ładowności w tonach (b) barki holowane o całkowitej ładowności w tonach (c) barki pchane o całkowitej ładowności w tonach (e) holowniki od 400 do 649 t od 650 do 999 t od 1000 do 1499 t 1500 t i powyżej ogółem (a) poniżej 250 t od 250 do 399 t od 400 do 649 t od 650 do 999 t od 1000 do 1499 t 1500 t i powyżej ogółem (b) poniżej 250 t od 250 do 399 t od 400 do 649 t od 650 do 999 t od 1000 do 1499 t 1500 t i powyżej ogółem (c) poniżej 184 kW od 184 do 293 kW o łącznej mocy silnika w kilowatach od 294 do 734 kW 735 kW i powyżej ogółem (e) poniżej 184 kW (f) pchacze o łącznej mocy silnika w kilowatach od 184 do 293 kW od 294 do 734 kW 735 kW i powyżej ogółem (f) statki pasażerskie służące do przewozu więcej niż 12 pasażerów ogółem (g) – w tym liczba statków według ich kategorii przeprawionych przez śluzy lub pochylnie na danej śródlądowej drodze wodnej, danym odcinku śródlądowej drogi wodnej lub danej grupie śródlądowych dróg wodnych: Rzeki uregulowane: Nazwa śródlądowej drogi wodnej / odcinka śródlądowej drogi wodnej / grupy śródlądowych dróg wodnych ... Rzeki skanalizowane: Kanały: ... ... Liczba statków według ich kategorii: Liczba Rodzaj statku (a) barki z własnym napędem o całkowitej ładowności w tonach ogółem (a) (b) barki holowane o całkowitej ładowności w tonach ogółem (b) (c) barki pchane o całkowitej ładowności w tonach ogółem (c) (e) holowniki o łącznej mocy silnika w kilowatach ogółem (e) (f) pchacze o łącznej mocy silnika w kilowatach ogółem (f) statków w szt. poniżej 250 t od 250 do 399 t od 400 do 649 t od 650 do 999 t od 1000 do 1499 t 1500 t i powyżej poniżej 250 t od 250 do 399 t od 400 do 649 t od 650 do 999 t od 1000 do 1499 t 1500 t i powyżej poniżej 250 t od 250 do 399 t od 400 do 649 t od 650 do 999 t od 1000 do 1499 t 1500 t i powyżej poniżej 184 kW od 184 do 293 kW od 294 do 734 kW 735 kW i powyżej poniżej 184 kW od 184 do 293 kW od 294 do 734 kW 735 kW i powyżej statki pasażerskie służące do przewozu więcej niż 12 pasażerów ogółem (g) O b j aśn i en i a: WZÓR ZBIoRcZa INFoRMacja, o któREj MoWa W aRt. 194 Ust. 6 UstaWy Z DNIa 20 lIPca 2017 R. – PRaWo WoDNE I. Wydatki na śródlądowe drogi wodne i ich infrastrukturę poniesione w roku .............. 1. Wydatki inwestycyjne: 1) wydatki inwestycyjne na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej Śródlądowe drogi wodne dostępne Kwota wydatków według rodzaju zabudowy dla statków o ładowności w tonach w tys. zł rzeki uregulowane I. od 250 do 399 t II. od 400 do 649 t III. od 650 do 999 t IV od 1000 do 1499 t V. od 1500 do 2999 t VI. od 3000 t i powyżej Razem Sklasyfikowane w klasie rzeki kanały inne skanalizowane śródlądowe drogi wodne II II III IV Va Vb 2) wydatki inwestycyjne na infrastrukturę o funkcji użytkowej wspólnej z funkcją transportową Śródlądowe drogi wodne dostępne Kwota wydatków według rodzaju zabudowy dla statków o ładowności w tonach w tys. zł rzeki uregulowane I. od 250 do 399 t II. od 400 do 649 t III. od 650 do 999 t IV od 1000 do 1499 t V. od 1500 do 2999 t VI. od 3000 t i powyżej Razem Sklasyfikowane w klasie rzeki kanały inne skanalizowane śródlądowe drogi wodne II II III IV Va Vb 3) wydatki inwestycyjne na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej związane z budową nowej śródlądowej drogi wodnej i jej infrastruktury Śródlądowe drogi wodne dostępne Kwota wydatków według rodzaju zabudowy dla statków o ładowności w tonach w tys. zł rzeki uregulowane I. od 250 do 399 t II. od 400 do 649 t III. od 650 do 999 t IV od 1000 do 1499 t V. od 1500 do 2999 t VI. od 3000 t i powyżej Razem Sklasyfikowane w klasie rzeki kanały inne skanalizowane śródlądowe drogi wodne II II III IV Va Vb 2. Wydatki bieżące: 1) wydatki bieżące na infrastrukturę o użytkowej wyłącznej funkcji transportowej Śródlądowe drogi wodne dostępne Kwota wydatków według rodzaju zabudowy dla statków o ładowności w tonach w tys. zł rzeki rzeki uregulowane skanalizowane I. od 250 do 399 t II. od 400 do 649 t III. od 650 do 999 t IV od 1000 do 1499 t V. od 1500 do 2999 t VI. od 3000 t i powyżej Razem Sklasyfikowane w klasie kanały inne śródlądowe drogi wodne II II III IV Va Vb 2) wydatki bieżące na infrastrukturę o funkcji użytkowej wspólnej z funkcją transportową Śródlądowe drogi wodne dostępne Kwota wydatków według rodzaju zabudowy dla statków o ładowności w tonach w tys. zł rzeki rzeki uregulowane skanalizowane I. od 250 do 399 t II. od 400 do 649 t III. od 650 do 999 t IV od 1000 do 1499 t V. od 1500 do 2999 t VI. od 3000 t i powyżej Razem Sklasyfikowane w klasie kanały inne śródlądowe drogi wodne II II III IV Va Vb 3. Wydatki na politykę wodną państwa w zakresie kształtowania kierunków rozwoju żeglugi śródlądowej, o których mowa w art. 354 ust. 1 ustawy z dnia 20 lipca 2017 r. – Prawo wodne (Dz. U. z 2020 r. poz. 310, z późn. zm.): ......................................................................... 4. Wydatki ogólne: .................................................................................................... 5. Informacja o zsumowanych wydatkachna: 1) infrastrukturę śródlądowych dróg wodnych pokrytych z pożyczek zaciągniętych w danym roku kalendarzowym na finansowanie tych wydatków: ........................................................................................................................ 2) amortyzację i odsetki od pożyczek zaciągniętych w latach poprzednich na finansowanie wydatków na infrastrukturę śródlądowych dróg wodnych: ........................................................................................................................ II. Żeglugowe wykorzystanie śluz lub pochylni przez statki za rok ............ Liczba statków według ich kategorii, przeprawionych przez śluzy lub pochylnie na wszystkich śródlądowych drogach wodnych dostępnych dla statków o ładowności od 250 ton do 1500 ton i powyżej: Liczba Rodzaj statku (a) barki z własnym napędem o całkowitej ładowności w tonach (b) barki holowane o całkowitej ładowności w tonach (c) barki pchane o całkowitej ładowności w tonach (e) holowniki statków w szt. poniżej 250 t od 250 do 399 t od 400 do 649 t od 650 do 999 t od 1000 do 1499 t 1500 t i powyżej ogółem (a) poniżej 250 t od 250 do 399 t od 400 do 649 t od 650 do 999 t od 1000 do 1499 t 1500 t i powyżej ogółem (b) poniżej 250 t od 250 do 399 t od 400 do 649 t od 650 do 999 t od 1000 do 1499 t 1500 t i powyżej ogółem (c) poniżej 184 kW od 184 do 293 kW o łącznej mocy silnika w kilowatach od 294 do 734 kW 735 kW i powyżej ogółem (e) poniżej 184 kW (f) pchacze o łącznej mocy silnika w kilowatach od 184 do 293 kW od 294 do 734 kW 735 kW i powyżej ogółem (f) statki pasażerskie służące do przewozu więcej niż 12 pasażerów ogółem (g) – w tym liczba statków według ich kategorii przeprawionych przez śluzy lub pochylnie na danej śródlądowej drodze wodnej, danym odcinku śródlądowej drogi wodnej lub danej grupie śródlądowych dróg wodnych: Rzeki uregulowane: Nazwa śródlądowej drogi wodnej / odcinka śródlądowej drogi wodnej / grupy śródlądowych dróg wodnych ... Rzeki skanalizowane: Kanały: ... ... Liczba statków według ich kategorii: Liczba Rodzaj statku (a) barki z własnym napędem o całkowitej ładowności w tonach ogółem (a) (b) barki holowane o całkowitej ładowności w tonach ogółem (b) (c) barki pchane o całkowitej ładowności w tonach ogółem (c) (e) holowniki o łącznej mocy silnika w kilowatach ogółem (e) (f) pchacze o łącznej mocy silnika w kilowatach ogółem (f) statków w szt. poniżej 250 t od 250 do 399 t od 400 do 649 t od 650 do 999 t od 1000 do 1499 t 1500 t i powyżej poniżej 250 t od 250 do 399 t od 400 do 649 t od 650 do 999 t od 1000 do 1499 t 1500 t i powyżej poniżej 250 t od 250 do 399 t od 400 do 649 t od 650 do 999 t od 1000 do 1499 t 1500 t i powyżej poniżej 184 kW od 184 do 293 kW od 294 do 734 kW 735 kW i powyżej poniżej 184 kW od 184 do 293 kW od 294 do 734 kW 735 kW i powyżej statki pasażerskie służące do przewozu więcej niż 12 pasażerów ogółem (g) O b j aśn i en i a: