§ 3.
W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do Portów Świnoujście i Szczecin wchodzą:
2) falochrony w Porcie Świnoujście:
a) falochron wschodni o długości 2974,3 m, z nabrzeżem niskim o długości 111 m i głębokości technicznej 12,5 m,
b) falochron centralny o długości 1490 m,
c) ostroga osłaniająca wejście do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu o długości 255,8 m, z nabrzeżem niskim o długości 42 m i głębokości technicznej 14,5 m, połączona z falochronem centralnym,
d) falochron zachodni o długości 500 m;
3) stałe znaki nawigacyjne na redzie Portów Świnoujście i Szczecin:
a) stawy na wodzie - 2 szt.,
b) stawy na lądzie - 5 szt. (w tym 2 stawy nabieżnikowe);
4) pływające oznakowania nawigacyjne na redzie Portów Świnoujście i Szczecin:
a) pławy świetlne - 27 szt.,
b) pławy nieświecące - 3 szt.,
c) pławy świetlne zimowe - 25 szt.,
d) pławy nieświecące zimowe - 3 szt.;
5) latarnie morskie Świnoujście, Kikut, Niechorze, Kołobrzeg, Gąski, Darłowo;
6) radiolatarnie morskie Świnoujście i Dziwnów;
7) kotwicowiska na redzie Portów Świnoujście i Szczecin:
a) kotwicowisko nr 1A o powierzchni 4,87 km2 i głębokości od 9,7 m do 10,8 m,
b) kotwicowisko nr 1B o powierzchni 12,96 km2 i głębokości od 8,8 m do 11,7 m,
c) kotwicowisko nr 2A o powierzchni 11,21 km2 i głębokości od 12,0 m do 13,7 m,
d) kotwicowisko nr 2B o powierzchni 6,83 km2 i głębokości od 13,0 m do 14,1 m,
e) kotwicowisko kwarantannowe o powierzchni 4,82 km2 i głębokości od 13,4 m do 13,8 m,
f) kotwicowisko nr 3 o powierzchni 12,12 km2 i głębokości od 16,2 m do 18 m,
g) awaryjny akwen manewrowy o powierzchni 1,84 km2 i głębokości od 14,3 m do 15,3 m;
8) stałe znaki nawigacyjne na torze wodnym Świnoujście - Szczecin:
a) stawy na lądzie - 52 szt. (w tym 24 stawy nabieżnikowe),
b) stawy na wodzie - 15 szt. (w tym 8 staw Bram Torowych, 4 stawy nabieżnikowe i 3 stałe znaki),
c) dalby świetlne - 43 szt.,
d) dalby nieświecące - 1 szt.,
e) światła sektorowe na lądzie - 4 szt.,
f) światła sektorowe na wodzie - 1 szt.;
9) pływające oznakowanie nawigacyjne na torze wodnym Świnoujście - Szczecin:
a)7 pławy świetlne - 46 szt.
b) pławy nieświecące - 10 szt.,
c)8 pławy świetlne zimowe - 22 szt.
d) pławy nieświecące zimowe - 5 szt.;
10) oznakowanie nawigacyjne na torach w kanale Polickim, Wietlina i Skolwińskim - pławy nieświecące - 15 szt. i pławy świetlne - 4 szt.;
11) punkt kontroli ruchu statków - 1 obiekt (punkt obserwacyjny Świnoujście);
12) stacja nautyczna Karsibór;
13) umocnienia brzegowe:
a) Kanał Mieliński od km 5,4 do km 8,6:
b) umocnienia brzegowe północnego cypla Wyspy Mielin o długości 90 m wraz z nabrzeżem,
c) ostroga palisadowa na połączeniu Starej Świny z Kanałem Piastowskim o długości 300 m,
d) Kanał Piastowski od km 9,5 do km 16,7:
e) Wyspa Chełminek:
f)9 Port Szczecin:
14) kotwicowiska:
a) kotwicowisko przy II Bramie Torowej o powierzchni 0,59 km2 i głębokości od 5,9 m do 6,2 m,
b) kotwicowisko "Chełminek" o powierzchni 1,08 km2 i głębokości od 4,8 m do 8,8 m,
c)10 kotwicowisko "Raduń" o powierzchni 0,044 km2 i głębokości od 8,0 m do 11,8 m,
d)11 kotwicowisko "Inoujście" o powierzchni 0,086 km2 i głębokości od 2,0 m do 13,5 m;
15)12 pola refulacyjne przy torze wodnym Świnoujście - Szczecin:
a) pole "D" - na km 15,10 o powierzchni 127 ha, wraz z przystanią składającą się z 6 stalowych dalb cumowniczo-odbojowych, stalowej estakady i kładek komunikacyjnych,
b) pole "wyspa W 28" - na km 28,00 w odległości około 3,2 km na wschód od toru, o powierzchni 248,8 ha, wraz z:
c) pole "Chełminek" - na km 35,68 o powierzchni 19,5 ha, wraz z przystanią składającą się z czterech stalowych dalb cumowniczo-odbojowych,
d) pole "Mańków" - na km 43,83 o powierzchni 141 ha, wraz z przystanią składającą się z czterech stalowych dalb cumowniczo-odbojowych, stalowej estakady i kładek komunikacyjnych,
e) pole "Dębina" - od km 59,09 do km 60,19 o powierzchni 31 ha;
16)13 obrotnice:
a) w Porcie Świnoujście:
b) na wysokości Polic - na km 49,73 (obrotnica w kształcie elipsy o osi krótszej o długości 350 m oraz osi dłuższej o długości 825 m i głębokości 12,5 m),
c) przy Przesmyku Orlim na Przekopie Mieleńskim u wejścia do Kanału Grabowskiego (obrotnica o średnicy 362 m i głębokości 12,5 m),
d) w porcie Szczecin:
16a)14 mijanki:
a) Zalew Szczeciński - od Bramy Torowej nr 2 do Bramy Torowej nr 3 o długości 5 km, szerokości 250 m i głębokości 12,5 m,
b) Police - na południe od obrotnicy na wysokości Polic, styczna do tej obrotnicy, o długości 1,35 km, szerokości 220 m i głębokości 12,5 m;
17) "DGPS-RTK";
18) zintegrowany system nadzoru i kontroli ruchu statków "Vessel Traffic Service";
19) system radiowy monitorowania stałych i pływających znaków nawigacyjnych;
20) system zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi i stacjami transformatorowymi;
21) system synchronizacji świateł nawigacyjnych;
22) (uchylony);
23) (uchylony);
24)15 system oświetlenia brzegowego (6 świateł - falochron centralny portu Świnoujście, 26 świateł - falochron wschodni Portu Świnoujście, 5 świateł - ostroga osłaniająca wejście do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu, 92 światła - Kanał Mieliński i Kanał Piastowski, 1 światło - Radolin, 3 światła - Wielka Kępa);
25) zintegrowany system hydrograficzny do badania warunków żeglowności dróg wodnych;
26) zestaw laserowy "POLARTRACK";
27) geodezyjny zestaw pomiarowy GPS oraz "TotalStation";
28) obiekty baz oznakowania nawigacyjnego oraz jednostki pływające przeznaczone do obsługi oznakowania nawigacyjnego i torów wodnych.
a) podejściowy tor wodny do Świnoujścia o długości 60,8 km, którego oś przebiega od punktu o współrzędnych podanych w układzie "WGS-84" φ = 53°55'45,6"N, λ = 014°16'40,5"E do punktu o współrzędnych podanych w układzie "WGS-84" φ = 54°14'40,9"N, λ = 014°11'00,8"E i dalej do punktu o współrzędnych podanych w układzie "WGS-84" φ = 54°16'58,2"N, λ = 014°05'13,1"E oraz dalej do punktu o współrzędnych podanych w układzie "WGS-84" φ = 54°26'26,9"N, λ = 014°05'43,3"E, o szerokościach w dnie: 210 m - od km 0 do km 0,8; 200 m - od km 0,8 do km 26,8; 220 m - od km 26,8 do km 35,6; 240 m - od km 35,6 do km 60,8 i głębokości technicznej 14,5 m,
b) wejściowy tor wodny do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu, na odcinku od połączenia z podejściowym torem wodnym do Świnoujścia do obrotnicy w Porcie Zewnętrznym; szerokość toru w dnie 200 m, głębokość techniczna 14,5 m, długość toru 1386 m, licząc od punktu połączenia z torem podejściowym o współrzędnych w układzie "WGS-84" φ = 53°56'21,8"N, λ = 014°16'30,3"E do przecięcia z północną krawędzią obrotnicy w punkcie o współrzędnych w układzie "WGS-84" φ = 53°55'48,3"N, λ = 014°17'20,1"E,
c) akwen o powierzchni 0,12 km2 pomiędzy wschodnią krawędzią podejściowego toru wodnego do Świnoujścia i zachodnią krawędzią wejściowego toru wodnego do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu, ograniczony od południa ostrogą osłaniającą wejście do Portu Zewnętrznego w Świnoujściu,
d)2 tor wodny Świnoujście - Szczecin o długości 67,13 km (licząc od punktu o współrzędnych podanych w układzie "WGS-84" φ = 53°55'45,6"N, λ = 14°16'40,5"E w kierunku południowym), z odpowiednimi poszerzeniami na łukach toru, przy mijankach i obrotnicach oraz na odcinkach przejściowych, o podanych parametrach na odcinkach prostych:
e)3 Kanał Grabowski o długości 0,34 km (pomiędzy obrotnicami przy Przesmyku Orlim i na wysokości Kanału Dębickiego), o szerokości minimalnej 100 m i głębokości technicznej 12,5 m,
f)4 Odra Zachodnia o długości 2,01 km (licząc od południowego końca Kanału Grabowskiego do południowego krańca Wyspy Grodzkiej) z odpowiednimi poszerzeniami o podanych parametrach na odcinkach:
g)5 tor wodny w Kanale Polickim (Wąski Nurt) o długości 5,12 km, o podanych parametrach na odcinkach: - od km 0 do km 3,94 o szerokości 70 m i głębokości technicznej 4,5 m,
h)6 tor wodny w Kanale Wietlina (Ciasny Nurt) o długości 2,58 km, szerokości 70 mi głębokości technicznej 4,5 m;
Tekst przepisu: akt wydany przez Ministra Infrastruktury i Rozwoju, Dziennik Ustaw z 2023 r. poz. 1143.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.