§ 1.
W skład infrastruktury zapewniającej dostęp do Portu Gdańsk wchodzą:
1) tory wodne wraz ze związanymi z ich funkcjonowaniem obiektami, urządzeniami i instalacjami:
a) tor podejściowy do Gdańska-Nowego Portu:
b) tor podejściowy do Portu Północnego:
c) tor podejściowy i tor wodny przez Wisłę Śmiałą:
2) falochrony zewnętrzne:
a) falochron zachodni wejścia do Gdańska-Nowego Portu o długości 205,0 m,
b) falochron wschodni wejścia do Gdańska-Nowego Portu o długości 754,8 m,
c) falochron północny wyspowy Portu Północnego o długości 1640,5 m,
d) falochron wschodni wyspowy Portu Północnego o długości 1557,8 m,
da) falochron osłonowy południowo-wschodni Portu Północnego o długości 826,0 m,
e) obudowa ujścia Wisły Śmiałej:
3) stałe znaki nawigacyjne:
a) stawy nabieżników świetlnych - 6 szt.,
b) znaki i światła nawigacyjne - 27 szt.,
c) dalby świetlne - 2 szt.;
4) pływające oznakowanie nawigacyjne:
a) pławy toru podejściowego do Gdańska-Nowego Portu - 15 szt.,
b) pławy toru podejściowego do Portu Północnego - 14 szt.
c) pławy toru podejściowego przez Wisłę Śmiałą - 2 szt.,
d) pławy toru wodnego na Wiśle Śmiałej - 17 szt.,
e) pławy toru wodnego na Martwej Wiśle - 28 szt.;
5) latarnie morskie: Jarosławiec, Ustka, Czołpino, Stilo, Rozewie, Jastarnia, Hel, Gdańsk, Krynica Morska;
6) kotwicowiska:
a) kotwicowisko nr 1 o powierzchni 1,3 km2 i głębokości od 8,5 m do 10,3 m,
b) kotwicowisko nr 2 o powierzchni 3,45 km2 i głębokości od 11,0 m do 15,0 m,
c) kotwicowisko nr 3 o powierzchni 1,4 km2 i głębokości od 13,3 m do 15,5 m,
d) kotwicowisko nr 4 o powierzchni 9,6 km2 i głębokości od 17,4 m do 31,0 m,
e) kotwicowisko nr 5 o powierzchni 9,45 km2 i głębokości od 22,0 m do 35,0 m;
7) system radionawigacyjny "Differential Global Positioning System" (DGPS) oraz system referencyjny hydrograficzny RTK GNSS z siecią zdalnego nadzoru i monitorowania;
8) infrastruktura systemu nadzoru i kontroli ruchu statków "VTS Zatoka Gdańska":
a) radarowe stacje brzegowe,
b) dedykowana sieć światłowodowa Centrum Bezpieczeństwa Morskiego (CBM), wraz z podmorskim kablem światłowodowym w relacji Gdańsk - Gdynia,
c) linie radiowe łączące CBM ze stacjami nadbrzeżnymi,
d) system komunikacji przewodowej i radiowej oraz sieci WAN/LAN,
e) systemy telewizji przemysłowej,
f) mierniki hydrometeorologiczne;
9) systemy monitorowania znaków nawigacyjnych;
10) system zasilania energetycznego świateł nawigacyjnych wraz z liniami kablowymi;
11) zintegrowany system hydrograficzny do badania warunków żeglowności dróg wodnych;
12) stacje nadbrzeżne automatycznego systemu identyfikacji statków (AIS) z siecią telekomunikacyjną i centralną bazą danych.
Tekst przepisu: akt wydany przez Ministra Infrastruktury i Rozwoju, Dziennik Ustaw z 2023 r. poz. 1143.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.