Przejdź do treści
Ogólne warunki prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji.

§ 137.

Podczas wykonywania manewrów dawane są następujące sygnały:

1) sygnał Rm 1 "Do mnie" (rys. 21):
a) dzienny: chorągiewka sygnałowa koloru żółtego lub ręka poruszana poziomo,
b) nocny: ręczna latarka z białym światłem poruszana poziomo. Sygnał Rm 1 oznacza, że należy jechać w kierunku do dającego ten sygnał;
2) sygnał Rm 2 "Ode mnie" (rys. 22):
a) dzienny: chorągiewka sygnałowa koloru żółtego lub ręka poruszana pionowo,
b) nocny: ręczna latarka z białym światłem poruszana pionowo. Sygnał Rm 2 oznacza, że należy jechać w kierunku od dającego ten sygnał;
3) sygnał Rm 3 "Zwolnić" (rys. 23):
a) dzienny: chorągiewka sygnałowa koloru żółtego lub ręka poruszana powolnym ruchem po łuku do góry i na dół,
b) nocny: ręczna latarka z białym światłem poruszana powolnym ruchem po łuku do góry i na dół;
4) sygnał Rm 6 "Docisnąć" (rys. 24):
a) dzienny: kilkakrotne zbliżanie do siebie wyciągniętych przed siebie rąk,
b) nocny: przerywane białe światło latarki ręcznej w krótkich odstępach czasu.

Tekst przepisu: akt wydany przez Ministra Infrastruktury, Dziennik Ustaw z 2015 r. poz. 360.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.