1) przepisy i higieny pracy pracowników zatrudnionych przy portowych, technicznych, przy magazynów i placów a przy cumowaniu statków w portach morskich i
2) wymagania i higieny pracy do obiektów portowych, jak magazyny, place oraz technicznych, z dozoro-wi technicznemu w zakresie przepisami dozoru technicznego.
Sprawy i higieny pracy oraz poz niebezpiecznymi, od niniejszego przepisy w sprawie transportu morskiego niebezpiecznych.
w
1) brygada - pracowników portowych, którego zadanie polega na wykonywaniu prac wymienionych w pkt 11; brygada nie powinna z 20 osób,
2) DOR - dopuszczalne robocze (ang. LWS),
3) dozór techniczny - sprawowanie kontroli nad niami technicznymi przez organy dozoru technicznego,
4) niebezpieczne których na klasy i kategorie oraz zasady z nimi przepisy w sprawie transportu morskiego mateniebezpiecznych,
5) nadzór techniczny - kontnad technicznymi,
6) - przy którym zawiesie tworzy na skutek przewleczenia (lub przy zawiesiu bez w dowolnym miejscu jego 7) organy dozoru technicznego - Dozoru Technicznego oraz inne organy specjalistycznego dozoru tech nicznego,
8) roboczy - pracowników w roboczego, zatrudnionych na stanowisku pracy,
9) pomocniczy magazynowo-placowy stosowane przy pracach sztauerskich i przygotowawczych do w magazynach, na placach dowych, w statków i transportu do pomocniczego magazynowo-placowego zalicza i haki mostki podstawki magazynowe, paletowe, i belki do tarcicy, stojaki, tace do towarów workowanych, kliny zastawcze i wózki siatki zabezpiecza i ochronne, uchwyty, kleszcze, drabinki wagonowe i kontenerowe itp
10) pomocniczy - które nie wych i zmechanizowanego i elementami a hakiem do pomocniczego zalicza zawiesia, chwytnie kontenerowe i specjalne, pasy i siatki belki (trawersy), palety, tace kowe itp 11) nio z towarów na statkach morskich i oraz wszelkiego rodzaju innych transportu wodnego i w ramach z wykonywaniem prac manipulacyjnych, niem, wydawan iem, i przenoszeniem ków w magazynach i na placach w celu dalszego przewozu,
12) sztauer - pracownika portowego wykwalifikowanego w zakresie przemieszczania, manipulowania i zabezpieczenia towarów drobnicowych i drewna na statkach, transportu i portowych,
13) trymer - pracownika portowego wykwalifikowanego w zakresie rozmieszczania sypkich dunków masowych w statków, wagonach i zasobniach,
14) - i mechanizmy do portowych; w tych a)
c) inne (np. wce, wywrotnice wagonowe),
e) pomocniczy magazynowo-placowy,
15) zawiesia - pomocniczy hakowych w procesach do momentu wycofania z na skutek mechanicznych lub naturalnego
16) zawiesia jednokrotnego stosowania opakowania w procesach -transportowych w relacji nadawca-odbiorca, po których wycofanie jej z od stanu technicznego,
17) roboczy - pracowników wych brygady zatrudnionych na wydzielonym odcinku pracy, do wykonania od technologii i stanowiska pracy. WYMAGANIA OGÓLNE Kwalifikacje i pracowników
Pracownik zatrudniony przy pracach w § 1 pkt 1 powinien kwalifikacje przewidziane we taryfikatorze kwalifikacyjnym oraz wymagania ustalone w
Przy pracach w § 1 pkt 1 zatrudniony pracownik, który 18 lat o braku lekarskich do wykonywania tych prac oraz zasad i przepisów i higieny pracy przy ich wykonywaniu.
Prace osoby odpowiednie
1. pracownik z co najmniej przy portowych, przeszkolony w zakresie procesów kowych, przepisów ogólnych i wa i higieny pracy, przy portowym, wymagane uprawnienia i kwalifikacje przewidziane w taryfikatorze kwalifikacyjnym.
2. Brygadzista organizuje, kieruje i nadzoruje przebieg prac i manipulacyjnych, zgodnie z przepisami bezpiei higieny pracy.
3. Jeden brygadzista i kilku roboczych przy w relacjach pozaburtowych lub pracach manipulacyjnych pod warunkiem, liczba zatrudnionych w tych nie przekracza 19 osób.
4. Przy w relacjach burtowych jednorodnych o tej samej technologii pracy jeden brygadzista i wszystkich roboczych zatrudnionych na jednym statku, a inny brygadzista
wszystkich podzespo-roboczych zatrudnionych na od liczby osób zatrudnionych w roboczych.
5. Przy pracach o stopniu utrudnienia i za pracy, jak np. za podwóch niebezpiecznych klas 1, 3, 6- 8, pojazdów mechanicznych na lub wielkogabarytowych elementów konstrukcji itpbrygadzista powinien i tylko jednym kowym roboczym.
6. o kierowania i nadzorowania przez tylko jednym kowym roboczym podejmuje brygadzisty
Starszym brygadzista który przez co najmniej dwa lata i przeszkolony w zakresie instrukcji pracy zarówno jak i z nim pracowników.
1. i operatorzy kowych organom dozoru technicznego powinni uprawnienia do pracy na wymienionych wydane przez te organy, natomiast operatorzy pod nadzorem - odpowiednie pozwolenia wydane przez jednostki, w których zatrudnieni.
2. Pracownicy przepychacze wagonowe, kierownicy przetaczania wagonów, jak manewrowi powinni przeszkoleni . .. i poddani egzaminom w zakresie przepisów manewrowania, w biorstwie Polskie Koleje \ Sprawy
1. Przy starwiskach pracy wymienionych w § 1 pkt 1 powinny wywieszone z przepisów i higieny pracy.
2. Dla stanowisk pracy z nadzorem technicznym i ykorwwaniem prac pracy instrukcje pracy i pracowników zatrudnionych na tych stanowiskach, przepisów i zasad i higie· pracy na danym stanowisku pracy.
3. W odniesieniu do prac o technologii lub znaczne dla lui, i pracy instrukcje wykonywania tych prac. § 11 . i miejsca niebezpieczne w sposób widoczny o porze. do tych miejsc osobom niezatrudnionym za barier, zagród lub innych odpowiednich -
1. Tabliczki znamionowe, napisy ostrzegawcze, itp. oraz aktualne cechy atestacji powinny utrzymane w stanie czystym i czytelnym.
2. Napisy ostrzegawcze i informacyjne powinny podane w polskim i ang jelskim.
1. pracy powinien pracownikom korzystania z szatni, jadalni, higienicznosanitarnych, palarni, do ogrzewania pracowników itp. Pomieszczenia te i powinny wymagania w przepisach.
2. oraz pomieszczenia do ogrzewania pracowników powinny blisko stanowisk pracy. W przypadku braku zapewnienia stacjonarnych,
3. Szatnie, umywalnie, pomieszczenia natrysków i jadalnie powinny w centralnym punkcie danego rejonu portu.
4. Dla pracowników, których robocza ulega zamoczeniu, sposób przechowywania i szatni powinny wysuszenie przed nym jej
5. Kierownictwo statku powinno jeden dla potrzeb pracowników zatrudnionych przy Nie dotyczy to przypadków, gdy ze na techniczne statku i warunki miejscowe portu w czasie postoju statku w porcie jest zabronione.
Operatorów powiadao przekroczeniu dopuszczalnej granicy wiatru, w trybie ustalonym dla danego portu, w celu przerwania prac i zabezpieczenia zgodnie z przepisami.
Personel placów i magazynów wych oraz zatrudnieni na terenie powinni w latarki bateryjne lub akumulatorowe.
1. Na terenie portu powinny punkty pierwszej pomocy medycznej, w apteczki przez pracowników przeszkolonych , w udzielaniu pierwszej pomocy. Punkt,pierwszej pomocy powinny rozmieszczone we wszyst ~ magazynach oraz jak miejsc Purhkty te powinny oznakowane w sposób widoczny oowinny informacje o telefonach pogotowia ratunk ,owego.
3. apteczek pwszej pomocy powinno dostosowane m.in. do na danym terenie.
4. odbyw a w 500 m od punktu p ierwszej pomocy medycznej, w miejscu pracy powinna apteczka pierwszej pomocy.
5. No portowych powinny nosze-ratunkowe lub inne dostosowane do wyn05tenia poszkodowanych z przy Miejsca noszy powinny i oznakowane.
w razie wypadku publiczne transportu sanitarnego nie szybkiego przewozu chorych, to pracy powinien odpowiednie transportu. pomosty, pirsy, mola, falochrony, drogi i place
1. Na przeznaczonych do ku drobnicy i drewna nawierzchnia powinna zrównana z szyn kolejowych.
2. Na przeznaczonych do dunków masowych o poziomie nawierzchni w stosunku do górnej powierzchni szyn kolejowych decyduje
dróg powinna dostosowana do i do stopnia nasilenia ruchu drogowego.
1. dla pieszych powinny w tak rozplanowane, aby jak naj rzadziej skrzyz drogami komunikacji kolejowej i drogowej.
2. Chodniki powinny oddzielone od jezdni nikami i w pasem zieleni.
3. chodnika powinna co najmniej 1,2 m. § . 1. i pomostów pozoswolne tzw. o nie mniejszej 1,2 m od lub pomostu. Za wolne równe lub pomostów a Na cumowniczej znaj tylko cumownicze, do z basenu na i kryte do energii elektrycznej, telefonów itp. Pokrywy ich zawiasy oraz uchwyty do podnoszenia pokryw nie ponad cumowniczej.
2. Zaleca aby obiekty hydrotechniczne, jak nabrzepirsy, mola, pomosty itp., po których przy odwodnej odbywa ruch pojazdów, od strony odwodnej w lub rozbieralne o nie mniejszej 0,15 m z przerwami w rejonie usytuowania cumowniczych i w miejscach wjazdu na statki. Konstrukcja powinna wód opadowych oraz wód z lodu.
1. cumownicze na powinny usytuowane tak, aby nie ruchom i aby tymi a nie mniejsza 0,25 m.
2. cumownicze, których jest zapewniona tylko w pewnym sektorze, powinny i widoczne oznakowanie kierunków, w których dopuszcza cum.
1. pomosty, pirsy i falochrony powinny zaopatrzone w drabinki, rozmieszczone w nie 50 m. Drabinki powinny:
1) o odpowiedniej umieszczone we tak, aby nie poza
2) 0,5 m ustalonego, stanu wody w danym akwenie,
3) w górnej uchwyty, lub inne bezpieczne i wygodne cia i
5) szczeble w od 0,28 m do 0,35 m, Ustaw Nr 73 -
6) montowane tak, aby szczeble drabinek co najmniej 0,15 m od lub innych powierzchni za
7) tak skonstruowane, aby odporne na zniszczenie przez przez statki; dopuszcza wykonanie dolnej drabinki z ze szczeblami sztywnymi.
2. Na obiektach tymczasowych dopuszcza stosowanie drabinek linowych.
3. powinny zaopatrzone w zaczepy siatki ludzi po trapie lub przenoszony przed do wody. Zaczepy powinny tak umieszczone, aby nie w komunikacji pieszej.
4. Na zabrania cumowniczych.
Obiekty hydrotechniczne w miejscach do jednostek powinny zaopatrzone w w miejscach uskoków barierki.
1. Na placach miejsca do powinny oznakowane.
2. Miejsca wyznaczone i oznakowane na powinny zaopatrzone w tablice z podaniem dopuszczalnego na metr kwadratowy powierzchni
1. w bramach portowych jednoruch pieszy, drogowy i kolejowy, to bramy te powinny oddzielne pasma dla poszczególnych rodzajów ruchu.
2. Dla pojazdów mechanicznych i rowerów powinny wyznaczone oznakowane parkingi. Magazyny
Budynki przeznaczone do powinny wykonane z ognioodpornych lub rodzaj dunków tego wymaga.
1. ramp powinna dostosowana do rodzajów stosowanych transportowych, gabarytów przemieszczanych oraz rodzajów prac prowadzonych na rampach.
2. Rampy powinny rozmieszczone w odnie 50 m.
3. ramp instalowane gniazda wtykowe sieci elektrycznej, to w sieci powinno bezpieczne, zgodnie z przepisami.
Wymiary bram powinny dostosowane do transportowych w magazynach oraz do wymiarów transportowanych przy czym wysobramy nie powinna mniejsza 3,5 m, a 3 m.
1. Bramy otwierane na boki powinny wypow zaczepy zamocowanie ich w otwartym.
2. Bramy rozsuwane powinny ograniczniki zabezpieczenie przed z prowadnic oraz w uchwyty do tak skonstruowane, aby przy rozsuwaniu do otworu bramy.
3. Bramy podnoszone powinny w je przed samoczynnym opad -
4. 'Przeciwwagi bram powinny na przemieszczania
5. Bramy zamykane za mechanicznych powinny Syg nalizacja powinna uruchamiana automatycznie z otwierania lub zamykania bramy. § 31 . 1. dróg w magazynach przy ruchu jednokierunkowym powinna o co najmniej 0,9 m sza od transportu, a przy ruchu dwukierunkowym - o co najmniej 1,2 m od podwójnej transportu.
2. drogi dojazdowej z rampy lub powinna równa przynajmniej bramy magazynu.
3. Przy stosowaniu transportu szerodróg ustalone w ust. 1 zmniejszone o 0,3 m.
Magazyny powinny naturalze na i wydzielane przez nie czynniki szkodliwe wentylacja naturalna jest niedostateczna, powinna przewidziana odpowiednia wentylacja mechaniczna.
W powinna na w pomieszczeniach instalacja pomieszczenia. powinien oznaczony stale punktem. i elektryczne
Drogi, magazyny, pomosty, cumownicze, do statków, miejsca pracy na otwartym terenie, w wagonach oraz innych pomieszczeniach w których odbywa i powinny norm i przepisów.
Punkty powinny rozmieszczone w taki sposób, aby nie rozpoznania oznakowania nawigacyjnego w porcie i na statkach.
W magazynach powinny zainstalowane czniki w poszczególnych pomieszczeniach lub rejonach oraz centralne instalacji wej.
1. i statków powinno zasilane z sieci statkowej. statek w czasie nie posiada zasilania instalacji to pobieranie energii ze powinno przeprowadzone za statkowego zasilania. Na statkach z mocy dopuszcza kabla, statku z energii elektrycznej, bezdo rozdzielnicy te powinny wymagania przepisów instytucji klasyfikacyjnych.
2. Dopuszcza zasilanie lamp leniowych z sieci o ile jest ona zasilana bezpiecznym.
W technicznych, czasowo eksploatowanych na statku, a zasilanych z elektrycznym o bezpiecznego, za- -
Gniazda wtykowe, przeznaczone do wtyków kabli silniki elektryczne powinny jednego typu i automatycznie zamy-
powinny obustronnie
przeznaczone do sypkich, powinny w do czyszczenia z
1. z na powinny w hamulec i przed oraz w czerwone ostrzegawcze czynne od zmroku do i w porze
2. linowe powinny zaopatrzone w obustronne tarcze spadaniu liny z
3. Stanowisko operatora powinno zabezpieczenie przed doznania urazu przez urwany uchwyt wagonu.
z bez powinny zaopatrzone w awaryjne rozmieszczone w nie 50 m i usytuowane odcinka torów, obok którego biegnie lina, w miejscach a w porze nocnej dobrze
1. przetaczania wagonów kami nie powinna 5 km/ h.
2. Dozwolona liczba przetaczanych wagonów powinna w instrukcji z nieniem warunków terenowych oraz pracy w porze letniej i zimowej.
Liny lub uszkodzenia w § 78 ust. 1 powinny wymienione.
Podczas pracy zabrania przebywania i przechodzenia w lin.
Zabrania liny wagonowej przez drogi komunikacyjne.
W portach morskich na typowo drobnicowych I strefy zabrania instalowania wagonowych. Pomocniczy i magazynowo-placowy Wymagania ogólne
Pomocniczy i magazynowo-placowy (w dalszej nazywany powinien bezpieczny dla niezawodny w wymaganiom jak na szybkie i dogodne uchwycenie i zwolnienie § 70. Zabrania nieatestowanego, nie normom przedmiotowym lub dokumentacji technicznej oraz nie oznakowanego w sposób § 71 . i elementy do wyrobu powinny wymagania norm i swoje fizyczno-mechaniczne w temperaturze od 253 do 323°K ( - 20° do 50°C). § 72. Liny, pasy, i wszystkie inne elementy jak np.: ogniwa haki, uchwyty itp. powinny wykonane z atestowanych. § 73. Liny stalowe powinny na rozrywanie od 1400 do 1800 M Pa (140 do 160 kG/mm § 74. Minimalne stwa dla lin i powinny przyjmowane tablicy do § 75. Ogniwa powinny zamykane za zgrzewania, spawania, specjalnych innych elementów przeznaczonych do tego celu i wykonanych zgodnie z wymaganiami norm. § 76. Zaplatanie kausz, uch i wykoprzez przeplatanie splotek liny lub stosowanie tulejek zaciskowych. § 77. 1. w eksploatacji, z stosowanych w powinien poddawany kontroli i kontroli okresowej. stosowane przy pracach kontroli
2. Kontrola powinna na przed do pracy, przed zmiany i w czasie jego Zadaniem kontroli jest sprawdzenie, czy poszczególne elementy nie niebezpiecznych dla dalszej jego pracy
3. Kontrola okresowa przeprowadzana przez pracowników nadzoru technicznego, powinna na stopnia oraz do dalszego Kontrola okresowa powinna przeprowadzana co najmniej raz na trzy
1. powinien natychmiast wycofany z eksploatacji, gdy ma lub widoczne które zmniejszenie pierwotnej lub 10% nominalnej wielko-w dowolnym miejscu oraz gdy:
1) liny stalowe:
a) na odcinku liny równym 8 jej liczba widocznych wynosi 10% lub kowitej liczby drutów w linie,
b) oznaki silnego przerdzewienia, zerwania splotek lub inne uszkodzenia,
2) liny z naturalnych:
a) zerwane lub sploty, czy oznaki butwienia lub
b) o 10% w stosunku do pierwotnej
3) liny i z syntetycznych:
a) przerwanie lub pasów przy spowodowane uszkodzeniem mechanicznym,
b) zerwanie splotów liny, cenie splotów
c) uszkodzenie mechaniczne lub przetopienie na minimum 10% lub liny, 4)
a) ogniwa przekracza 20% pierwotnej jego -
b) ogniwa deformacji lub inne widoczne uszkodzenia,
5) bloki: cechy, lub nie okaleczone lub wytarte osie.
2. wycofany z eksploatacji nie powinien przechowywany razem ze zdatnym do
3. Do przechowywania wycofanych zawiesi powinno w magazynie wydzielone pomieszczenie zamykane na klucz.
o ile normy przedmiotowe nie inaczej, powinien badany pod próbnym statycznym zgodnie z w przypadkach:
2) przed wprowadzeniem do eksploatacji nowych elementów o ile nie stwierdzone w czeniu producenta, badane po wykonaniu,
3) po naprawie lub przeróbce,
1. Badania powinny wykonane przez jednostki organizacyjne odpowiednie wyposai wykwalifikowanych pracowników, które po stwierdzeniu, badany lub jego elementy nie uszkodzeniu w czasie prób, na nim i ne oznaczenie dopuszczalnego roboczego, o ile ono zmianie, oraz daty wykonania Jednostki te, w oparciu o posiadane uprawnienia, wystawienia o wykonanych badaniach.
2. z elementów, które o wykonanych badaniach, nie musi poddany badaniom. § 81 . haki, ogniwa i o ile normy nie inaczej, powinny odpowiednio w przypadkach:
1) przed wprowadzeniem do eksploatacji nowych elemen tów nie stwierdzone w czeniach producenta, nie wyra-
2) po naprawie lub przeróbce,
Eksploatowany lub jego elementy wykonane ze stali zgrzewnej, od § 81 , podokresowemu co 12 o ile producent nie inaczej.
po pracy, nie jest przekazywany zmianie, powinien natychmiast oddany do magazynu w celu sprawdzenia jego dalszej przydatdo bezpiecznej pracy.
W magazanie powinny prowadzone oddzielne kartoteki dla rodzaju w których powinny odnotowywane informacje przei konserwacji.
Karty katologowe pomocniczego dunkowego powinny m.in. warunki przechowywania i konserwacji tego
którego masa przekracza 50 kg, powinien jego Zawiesia
Ucha i zawiesi lin z naturalnych i syntetycznych powinny zaplatane. Dla lin z syntetycznych dopuszcza w uzgodnieniu z cym, inne wykonanie lin, np. przy specjalnych metalowych lub z tworzyw sztucznych zaciskanych mechanicznie lub spajanych termicznie z liny i nie od zaplatanych.
Zawiesia powinny wykonane z zawiesi parami powinny uchwycone ogniwami a ogniwa pouchwycone wspólnym ogniwem zbiorczym. W przypadku nieparzystej liczby w zawiesiu dopuszcza trzech jednym ogniwem zbiorczym.
1. warunki eksploatacyjne na to zawiesia z hakiem i cieniami za szakli i ogniw lub innych
2. Zabrania zawiesi wykonanych z lin zawiesiami z lin
Cecha zawiesi i wykonanych z lin lub powinna dwa DOR do sposobu zawiesia:
1) do zawieszania lub podtrzymywania
2) do zawieszania przy jednoczesnym n jego ob- § 91 . 1. Dopuszczalne robocze zawiesi dwu- i w od kowego mierzonego po po zawiesia, podlega przy 0° < 45° - o 10% DOR 45° < 90° - o 30% DOR 90° < 120° - o 50% DOR
2. Zabrania przekraczania ponad 120°.
Przy DOR zawiesia w zawiesiu:
1) - dwa przy równomiernym zawiesia; unos przemieszczany jest to przyjmuje tylko jedno jako
Przy dwóch zawiesi o obwodzie tym, gdy nie zapewnia równomiernego obnie powinno wielko- DOR jednego zawiesia.
W zawiesiach w warunkach, w których temperatura otoczenia znacznie odbiega od zaleca roboczego o 50% przy temperaturach 253°K (- 20°C) oraz 25% przy temperaturach od 253° do 263°K (-20° do - 10°C). o zastosowaniu innego; bezpiecznego komunikacji. . , . . . .
2. drabina pilotowa do komunikacji statkami na morzu, to pod Siatka powinna podrabiny i nie 2,5 m. siatki powinna odpowiedni zapas statku na skutek falowania. Brygadzista powinien mocowanie drabiny pilotowej przed na statek brygady.
3. W miejscu mocowania drabiny pilotowej na na nadburciu statku powinien zapewniony dogodny uchwyt do
4. Przy korzystaniu z drabiny pilotowej pas lub szelki z Brygadzista lub' pracownik wyznaczony przez 'powinien i asepracowników brygady w óa:sie korzystania z drabiny pilotowej.
5. Na drabinie pilotowej. w czasie wchodzenia lub schodzenia, tylko jedna osoba, przy czym nie ona w przedmiotów.
sztywne- drabiny tylko jako awaryjne. Drabiny powinny wymaganiom -. .
Pomocniczy powinien dostarczony na statek za lub statkowych albo za liny. Przenoszenie pomocniczego przez robotników po 'komunikacyjnych jest zabronione. PRACE PRZYGOTOWAWCZE NA STATKU Otwieranie i zamykanie luków oraz statkowe
Przedstawiciel pracy przeportowy odbiera od kagitana statku lub wyznaczonego przez niego oficera statkowe oraz stanowiska pracy przygotowane. qo.
1. W czasie otwierania 'i zamykania luku oraz w czasie wyjmowania, i rozpornic wykonywanie jakichkolwiek prac i przebywanie ludzi w luku jest zabronione. Nie zatrudnieni chwilowo robotnicy poza rejonem prowadzonych prac.
2. Przy kierowaniu rozpornicami podczas ich przemieszczania IjnkcllT!i pomocniczymi.
Otwieranie i zamyk.anre luków oraz wyjmowanie i rozpornic lukowych powinno wykonywane za statkowych. W przypadku do tych prac portowych powinien zapewniony nadzór ze strony statku.
1. Przed prac w statków wszystkie rozpornice powinny z przypadków, gdy rozmiar luku pozwala na prowadzenie prac w sposób nie uderzenia o roz'pornice w luku.
2. Przed do prac w downiach z pozostawionymi rozpornicami brygadzista dunkowy ma zamocowanie rozpornic.
3. O uszkodzonych rozpornicach i pokrywach lukowych oficera statku.
1. pokrywy lukowe, rozpornice i brezenty powinny w takich miejscach, aby nie do drabin do a przy przeno-szeniu nie albo zrzucone za lub do statku.
2. Zabrania pokryw lukowych i rozpornic obok i burty, z której odbywa
3. luku powinno wolne przejo co najmniej 1,0 m.
4. konstrukcja statku wymagania ust. 3, to pokrywy lukowe i rozpornice w innym miejscu, nawet poza statkiem, pozosluku a statku wolne
W czasie podnoszenia lub opuszczania podnoszonych pokryw lukowych zabrania przebywania osób postronnych na luku oraz luku a pod-
1. Dopuszczalne robocze nych statkowych powinno ustalone na podstawie dokumentów statku, warunki pracy W razie braku takich dokumentów masa przenoszonego nie powinna 40% dopuszczalnego roboczego jednego a prefendrów powinna co najmniej równa renerów.
2. rozwarcia renerów przy pracy nie powinien 120°.
3. Renery powinny za osobnego lub
Ustawienie barki przy burcie statku powinno uprzednio uzgodnione z kapitanem statku. Zabrania ustawiania barek dwoma statkami. Zabezpieczenie luków
1. luków od 0,75 m, a od nich do dna lub górnej powierzchni przekracza 1,5 m, to po pokryw powinny lub bariery ochronne o co najmniej 0,9 m albo zastosowane inne Wymaganie to dotyczy luków na
2. Zabezpieczenie luków i wymagane w ust. 1 powinno do czasu czenia
3. Inne otwory na lub które dla robotników dunkowych, powinny zabezpieczone. otwory ogrodzone barierami, to ich powinna co najmniej 0,9 m.
1. Przy równoczesnym prowadzo-nym na i dnie odkryta luku powinna zabezpieczona zgodnie z wymaganiami § 133 ust. 1. -
Zabrania pozostawiania pojazdów silniko-wych z uruchomionym silnikiem bez nadzoru.
jest przenoszony przez dwa wózki z wózków nie powinien 3/4 dopuszczalnego Wózki powinny jednakowy § 151 . Wózek na postoju nie powinien taraso-i powinien hamulec oraz ustawione w dolnym Wózki o spalino-wym powinny silnik, a wózki o elektrycznym - sterownik ustawiony w zerowym.
Chwytaki przeznaczone do towarów powinny w ne w pylenie w czasie przenoszenia •
Zabrania wykonywania prac wych na statkach, barkach, wagonach oraz innych transportu w czasie ich ruchu.
Kontenery powinny ustawione na zarówno dolnych, jak i górnych. drewna i drobnicy
1. unosu w poziomym oraz luku na to to prowadzony przy dwóch
2. Przy równoczesnej pracy dwóch nicowych przy jednym luku (nie - do powinien wyznaczony oddzielny lukowy. § 156. Zabrania szacunkowego masy dunku. § 157. Przy lub wielkogabarytowych linki do kierowania § 158. 1. na paletach i tacach powinny zabezpieczone przed upadkiem oraz nie powinny 1,5 m, a przestrzenne - 2 m. Beczki na paletach lub tacach powinny opasane. 2. Uformowane jednostki powinny zabezpieczone przed i wymiarów, lub w czasie transportu. 3. Jednostka nie powinna ra my lub nadstawki albo palety skrzyniowej o 0,5 m lub 1/3 gabarytu opakowania górnej warstwy 4. Zaczepianie haków zawiesi za ucha palet lub tac powinno dokonywane w taki sposób, aby rogi haków na 5. Zabrania przemieszczania uformowanej jednostki na palecie lub tacy przez przesuwanie jej po pchanie itp.) oraz za itp.
6. Przed gotowych jednostek dunkowych uformowanych u producenta i w zawiesia jednokrotnego stosowania, na których brak oznaczenia DOR, powinien okazania DOR dla partii zastosowanych zawiesi.
1. Do beczek zabrania uchwytów nie przewleczonych, a na dwóch odcinków
2. Dopuszcza beczek za uchwytów zaczepianych za o ile one dostosowane do tego celu.
Przy w relacjach burtowych zabronione jest zaczepianie uchwytów, haków i zawiesi do lub elementów § 161 . Liny, i pasy zawiesi nie powinny bezpoz .ostrymi W celu ich uszkodzeniu odpowiednie
zawiesi na zawieszo-nych nie powinno dokonywane lecz przy odpowiednich
Przy niebezpiecznych klasy 1 dopuszczalne robocze nicowych, mechanicznego oraz pomocniczego i magazynowo-placowego powinno o 50%.
Przy przemieszczaniu zasada zawiesiami w miejscach 1/4 jej
towarów drobnicowych w jednolitych opakowaniach, jak: beczki, worki, kartony, skrzynie, bele itp., powinien dokonywany równomiernie warstwami. Zabronione jest pozostawianie nie zabezpieczonych o od 1,5 m.
zawiesi spod jest zabronione. Dla swobodnego zawiesi spod powinny stosowane
Zabrania zawiesiami o
1. Zabrania i jednostek spoza luku mi
2. Przemieszczanie jednostek do luku lub odwrotnie dokonywane za statkowych pod warunkiem zastosowania bloków, itp. w taki sposób, aby liny tych nie o statku lub .
i w niach statków powinno w taki sposób, aby podczas wprowadzania lub wyprowadzania z wni robotnicy mogli na lub w bezpieczne miejsce.
1. po przewiduje odkrywanie jego luku, to w nie mniejszej 0,6 m od luku.
2. W razie kich na pokrywach lukowych, na to oficera statku.
3. jest burt otwartego statku lub otwartych luków to powinny bariery lub zastosowane inne zabezpieczenia ludzi i przed za statku lub do - § 171 . 1. Pracownicy zatrudnieni przy i rozna powinni zabezpieczeni przed upadkiem.
2. podczas i zachodzi jego upadku lub stosu, zabezpieczenia w postaci podpór, siatek itp. pracowników przed urazami.
3. Wchodzenie na stos i schodzenie ze stosu powinno za odpowiedniej drabiny lub innego dostosowanego do tego celu.
Zabronione jest ustawianie na wózka za nia powinny uprzednio ustawione na masowych
1. sypkich powinien odprzy zastosowaniu pneumatycznych lub innych w sposób rozprzestrzenianie
2. Do czasu wprowadzenia w ust. 1 dokonywany za innych przy czym pracowników wodpowiedi ochrony indywidualnej.
3. warunki pracy przechodzenia pracowników po rudy lub innych ków masowych, to przechodzenie powinno po o odpowiedniej oraz o cej co najmniej 0,3 m. powinny poprzeczne listwy rozmieszczone w nie 0,4 m.
4. Trymerzy nie ani w tej w której pracuje mechaniczny trymerski lub chwytaki.
Wagony kryte z podczas powinny przy lenia elektrycznego, dostosowanego do zana statkach specjalistycznych
1. Plan i statku powinien przygotowany i uzgodniony ze wszystkimi zainteresowanymi przed operacji
2. W czasie i ruchu pojazdów.
1. Pochylenie pomostów (ramp), po których odbywa nie powinno 10%.
2. w trakcie poziomego zmiana pochylenia pomostu, to powinien zastosowany odpowiedni lub ponton przekroczeniu pochylenia w ust. 1.
Pomosty o dwukierunkowym ruchu oraz pomosty podwójne powinny zaznaczony kierunek ruchu.
1. Manewrowanie pojazdami i naczepami w downi statku powinno pod kierunkiem wyznaczonej osoby.
2. W statku tylko osoby zatrudnione przy a w kabinie pojazdu
elementy konstrukcyjne na statku, stwarzadla pojazdów lub blokady pojazdu, powinny odpowiednio oznakowane.
W czasie statku powinny utrzymywane w drewna sztauerskiego, liny, do mocowania oraz inne elementy i powinny usuwane § 181 . 1. Podczas kontenerów przez wie i wozy kontenerowe na lub z pojazdu kierowca (operator) pojazdu powinien z kabiny na Nie dotyczy to kontenerowych suwnic placowych, kolejowych i
2. i kontenera na dzie kontenerowym, indywidualnej powinno przed lub po manipulacji
Zabrania przesuwania i kontenerów po innych kontenerach.
1. Na dach kontenera nie po specjalnych przeznaczonych do tego celu, jak np. schody jezdniowe, platformy lub od powiednie drabiny.
2. Drabiny powinny w zaczepy górne, stopki i w górnej bezpieczne na dach kontenera.
Osoby na górnej powierzchni kontenera powinny zabezpieczone przed upadkiem z
W statków powinny zapewnione bezpieczne z drabiny do wni na podesty lub na kontenera. PRACE Cumowanie statków
Miejsce cumowania statku powinno wyznaczone i odpowiednio przygotowane.
1. Jednostka cumy powinna odpowiednio przystosowana do tego celu i dla niej dokumenty wystawione przez
2. lina cumownicza jest wydawana z jednostki zabrania osobom nie zatrudnionym przebywania w tych w których zwoje liny.
3. Koniec liny cumowniczej w jednostce powinien umocowany w sposób szybkie i zwolnienie.
Podczas odbijania i dobijania statku do zabrania przechodzenia i przebywania osobom postronnym na w promieniu 30 m od punktów cumowania w portach morskich, a w promieniu 15 m w portach Czyszczenie statków
W przypadku czyszczenia przy chemicznych instrukcji dotystosowanego -
1. które nie bezpona powinny na kach o dostatecznej nie lub opakowania.
2. Górna powierzchnia powinna pozioma.
1. drobnicy, powinno przez jej w stosy, dla rodzaju i opakowania.
2. stosów Jest zabronione.
3. stosami powinna wynoco najmniej 0,2 m. stosów (polami i stosów a powinna co najmniej 1 m, przepisy i potrzeby nie 4. Pola powinny oznaczone pasami. § 192. 1. Sposób które ze na swój nie w stosy (zawory, itp.), w poszczególnym przypadku ustalony przez kierownika magazynu. 2. powinny zabezpieczone przed i przez podklinowanie, itp. albo ,powinny w odpowiednich przegrodach lub na § 193. 1. Stosów nie wolno o przegrody i konstrukcje magazynów. , .' 2. Poszczególne stosów, z workowanych nie spaletyzowanych, od 2 m powinny te nie powinny 6 warstw. powinno wykonane za desek, tkaniny itp. z desek powinny co najmniej 0,75 m. § 194. Stosy, które wybrzuszenie, odchylenie od pionu, lub uszkodzenie powinny przestawione. § 195. Zabrania na rampach magazynowych, to przejazdu zmechanizowanego. PRZEPISY § 196. Sprawy i higieny pracy w portach morskich i nie przepisami roza w z ników, kolei, wózków jezdniowych z silnikowym - przepisy.
1. Traci moc Ministra z dnia 6 1967 r. w sprawie i higieny pracy w portach morskich i (Dz.U. Nr 39, poz. 200 i z 1972 Nr 7, poz. 41), z ust. 2.
2. W odniesieniu do obiektów i o których mowa w § 1 pkt 2, w eksploatacji w dniu w stosuje przepisy dotychczasowe, do czasu przebudowy lub modernizacji tych obiektów i
wchodzi w po 30 dni od dnia
MINIMALNE WARTOSCI DLA LIN I POMOCNICZEGO I MAGAZYNOWO- PLACOWEGO 20t