Art. 16g. u.t.k. Delegacja ustawowa

Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia:

1) organizację instytucji Rzecznika,

2) sposób i formy prowadzenia postępowania w sprawie pozasądowego rozwiązywania sporów pasażerskich, w tym sposób wnoszenia wniosków o wszczęcie postępowania oraz wymiany informacji między stronami postępowania za pomocą środków komunikacji elektronicznej lub przesyłką pocztową,

3) szczegółową treść wniosku o wszczęcie postępowania w sprawie pozasądowego rozwiązywania sporów pasażerskich i niezbędne dokumenty, które należy dołączyć do wniosku,

4) wysokość progów finansowych wartości przedmiotu sporu, których przekroczenie uprawnia Rzecznika do odmowy rozpatrzenia sporu pasażerskiego,

5) szczegółowe kwalifikacje osób prowadzących postępowania w sprawie pozasądowego rozwiązywania sporów pasażerskich oraz minimalny czas, na jaki jest udzielane upoważnienie – mając na uwadze konieczność zapewnienia łatwego dostępu do postępowania, sprawnego rozwiązywania sporów oraz bezstronnego i niezależnego prowadzenia postępowania.

Komentarz do Art. 16g. utk

Przepis upoważnia ministra właściwego do spraw transportu do szczegółowego uregulowania, w drodze rozporządzenia, organizacji instytucji Rzecznika oraz zasad prowadzenia postępowań dotyczących pozasądowego rozwiązywania sporów pasażerskich. Ustawa wskazuje zakres spraw, które mają zostać określone w tym rozporządzeniu.

Regulacja obejmuje przede wszystkim:

organizację instytucji Rzecznika,
sposób i formy prowadzenia postępowania,
zasady wnoszenia wniosków o wszczęcie postępowania,
sposoby wymiany informacji między stronami, z wykorzystaniem środków komunikacji elektronicznej albo przesyłki pocztowej,
szczegółową treść wniosku oraz dokumenty, które należy do niego dołączyć,
wysokość progów finansowych wartości przedmiotu sporu.

Przekroczenie określonych progów finansowych ma uprawniać Rzecznika do odmowy rozpatrzenia sporu pasażerskiego. Rozporządzenie ma również wskazywać szczegółowe kwalifikacje osób prowadzących postępowania oraz minimalny czas, na jaki udzielane jest im upoważnienie.

Znaczenie praktyczne przepisu polega na tym, że określa on podstawowe elementy organizacyjne i proceduralne pozasądowego rozwiązywania sporów pasażerskich, pozostawiając ich doprecyzowanie w akcie wykonawczym. Przy ustalaniu tych zasad należy uwzględnić zapewnienie łatwego dostępu do postępowania, jego sprawnego przebiegu oraz bezstronnego i niezależnego prowadzenia. Dzięki temu rozporządzenie ma określać zarówno wymagania formalne związane ze złożeniem wniosku, jak i warunki prowadzenia samego postępowania.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt uchwalony przez Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, Dziennik Ustaw z 2025 r. poz. 1234.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 16f. utk Art. 17. utk