Art. 103. Kary za brak planów monitorowania i wymaganych wniosków

Brzmienie obowiązuje od 16 września 2026 r. Zmieniono: pkt 2, ust. 4. Podstawa: Ustawa z dnia 31 lipca 2026 r. o zmianie ustaw w celu wsparcia zrównoważonego lotnictwa – Dz.U. 2026 poz. 1157.

Zmiana uchwalona, wejdzie w życie po ogłoszeniu ustawy zmieniającej. Zmiana obejmie: pkt 2, ust. 4. Podstawa: Ustawa o zmianie niektórych ustaw w celu wsparcia zrównoważonego lotnictwa.

Zobacz zapowiedziane brzmienie

Ten tekst jeszcze nie obowiązuje. Zacznie obowiązywać po ogłoszeniu ustawy zmieniającej.

2) operator CORSIA

4. Na wniosek prowadzącego instalację albo operatora statku powietrznego, albo operatora CORSIA organ Inspekcji może odstąpić od 24 nałożenia administracyjnej kary pieniężnej, jeżeli toczy się postępowanie odpowiednio w sprawie: 1) zmiany zezwolenia w zakresie zatwierdzenia zmiany planu monitorowania wielkości emisji albo 2) zatwierdzenia planu monitorowania emisji z operacji lotniczych albo uproszczonego planu monitorowania emisji z operacji lotniczych albo istotnych zmian tych planów.

2) operator CORSIA

1. Administracyjnej karze pieniężnej w wysokości 50 000 zł podlega:

1) operator statku powietrznego,

2) operator CORSIA

2. Administracyjnej karze pieniężnej w wysokości 10 000 zł podlega:

1) operator statku powietrznego,

2) operator CORSIA

3. Jeżeli prowadzący instalację nie wystąpił z wnioskiem o zmianę zezwolenia w przypadku, o którym mowa w art. 55 ust. 1 pkt 5, podlega administracyjnej karze pieniężnej w wysokości 10 000 zł.

4. Na wniosek prowadzącego instalację albo operatora statku powietrznego, albo operatora CORSIA organ Inspekcji może odstąpić od nałożenia administracyjnej kary pieniężnej, jeżeli toczy się postępowanie odpowiednio w sprawie:

1) zmiany zezwolenia w zakresie zatwierdzenia zmiany planu monitorowania wielkości emisji albo

2) zatwierdzenia planu monitorowania emisji z operacji lotniczych albo uproszczonego planu monitorowania emisji z operacji lotniczych albo istotnych zmian tych planów.

Komentarz do Art. 103.

Przepis określa administracyjne kary pieniężne za naruszenia obowiązków związanych z planami monitorowania emisji oraz zmianą zezwolenia. Odpowiedzialność obejmuje operatorów statków powietrznych, w tym operatorów wskazanych w art. 1 ust. 1 lub art. 2 ust. 2 rozporządzenia Komisji (UE) 2019/1603, w zakresie lotów określonych w art. 2 ust. 1 tego rozporządzenia.

Najwyższa kara, w wysokości 50 000 zł, dotyczy prowadzenia operacji lotniczych bez zatwierdzonych planów monitorowania, o których mowa w art. 74. Kara 10 000 zł grozi natomiast operatorowi, który nie wystąpił z wnioskiem, o którym mowa w art. 76 ust. 2. Taką samą karę ponosi prowadzący instalację, jeżeli nie wystąpił z wnioskiem o zmianę zezwolenia w sytuacji określonej w art. 55 ust. 1 pkt 5.

Znaczenie praktyczne przepisu polega na powiązaniu wysokości kary z rodzajem naruszenia. Brak zatwierdzonych planów monitorowania jest traktowany surowiej niż niewystąpienie z wymaganym wnioskiem. Przepis przewiduje jednak możliwość odstąpienia od nałożenia kary. Na wniosek prowadzącego instalację lub właściwego operatora organ Inspekcji może odstąpić od jej nałożenia, jeżeli toczy się postępowanie dotyczące odpowiedniej zmiany zezwolenia albo zatwierdzenia, zmiany lub istotnej zmiany planu monitorowania. Dotyczy to także planu monitorowania tonokilometrów, gdy postępowanie obejmuje zatwierdzenie jego istotnej zmiany. W tej sytuacji odstąpienie ma charakter uznaniowy, ponieważ przepis stanowi, że organ „może” od nałożenia kary odstąpić.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt wydany przez SEJM, Dziennik Ustaw z 2015 r. poz. 1223.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 102.Art. 104.