Art. 30. Wygaśnięcie świadectwa homologacji

1. Świadectwo homologacji, o którym mowa w art. 15 ust. 1, wygasa z dniem wykreślenia producenta z Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego albo odpowiedniego rejestru państwa właściwego dla siedziby producenta.

2. Świadectwo homologacji, o którym mowa w art. 15 ust. 1 pkt 4-6, wygasa z dniem wejścia w życie nowych warunków lub wymagań technicznych określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 54 ust. 1, a w przypadku tramwaju lub trolejbusu - w przepisach wydanych na podstawie art. 55 ust. 1, stanowiących podstawę do udzielenia homologacji typu pojazdu, tramwaju albo trolejbusu.

Komentarz do Art. 30.

Przepis określa, w jakich sytuacjach wygasa świadectwo homologacji, o którym mowa w art. 15 ust. 1. Wskazuje dwa odrębne mechanizmy wygaśnięcia, zależne od statusu producenta albo od zmiany wymagań technicznych.

Pierwsza przesłanka dotyczy wykreślenia producenta z właściwego rejestru. Świadectwo wygasa z dniem wykreślenia producenta z Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej, rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego albo odpowiedniego rejestru państwa właściwego dla siedziby producenta. Znaczenie ma więc formalne ustanie wpisu producenta w rejestrze właściwym dla jego siedziby.

Druga przesłanka obejmuje świadectwa, o których mowa w art. 15 ust. 1 pkt 4-6. W ich przypadku świadectwo wygasa z dniem wejścia w życie nowych warunków lub wymagań technicznych określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 54 ust. 1. Chodzi o takie warunki lub wymagania, które stanowią podstawę do udzielenia homologacji typu pojazdu. W odniesieniu do tramwaju lub trolejbusu przepis odsyła natomiast do przepisów wydanych na podstawie art. 55 ust. 1.

W praktyce art. 30 wyznacza moment utraty ważności świadectwa bez wskazywania dodatkowej procedury w samym przepisie. Data wygaśnięcia jest powiązana albo z wykreśleniem producenta z rejestru, albo z wejściem w życie nowych regulacji technicznych dotyczących homologowanego typu. Rozróżnienie w ust. 2 zapewnia także odrębną podstawę dla tramwajów i trolejbusów.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt uchwalony przez Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, Dziennik Ustaw z 2023 r. poz. 919.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 29.Art. 31.