Art. 6a. Czas pracy kontrolerów

1. Czas pracy kontrolerów ruchu lotniczego obejmujący: - nie może przekraczać 8 godzin na dobę i przeciętnie 30 godzin na tydzień, w przeciętnie pięciodniowym tygodniu pracy w przyjętym okresie rozliczeniowym nieprzekraczającym 3 miesięcy, z zastrzeżeniem ust. 3.

1) pracę na stanowisku operacyjnym,

2) czynności pomocnicze i przygotowawcze do wykonania czynności na stanowisku operacyjnym,

3) przejmowanie i przekazywanie stanowiska operacyjnego,

4) prowadzenie i nadzorowanie szkolenia praktycznego (OJT) oraz egzaminowanie

2. Do czasu pracy, o którym mowa w ust. 1, wlicza się przerwy w wymiarze nie mniejszym niż 25 % dobowego wymiaru czasu pracy.

3. Czas pracy kontrolerów ruchu lotniczego obejmujący w szczególności: - nie może przekraczać 8 godzin na dobę oraz 40 godzin na tydzień, w przeciętnie pięciodniowym tygodniu pracy w przyjętym okresie rozliczeniowym.

1) szkolenie zawodowe, w tym trening na symulatorze kontroli ruchu lotniczego,

2) badania lotniczo-lekarskie,

3) udział w grupach zadaniowych i projektach związanych z rozwojem zarządzania ruchem lotniczym

4. Sposób obliczania wymiaru czasu pracy kontrolerów ruchu lotniczego, o którym mowa w ust. 1 i 3, ustala się w zakładowym układzie zbiorowym pracy lub regulaminie pracy w uzgodnieniu ze związkiem zawodowym reprezentującym kontrolerów ruchu lotniczego.

5. Rozkład czasu pracy kontrolerów ruchu lotniczego jest ustalany na okres rozliczeniowy. W rozkładzie czasu pracy wskazuje się, które z czynności określonych w ust. 1 lub 3 mają być wykonywane przez kontrolera ruchu lotniczego.

Komentarz do Art. 6a.

Przepis określa szczególne zasady rozliczania czasu pracy kontrolerów ruchu lotniczego, rozdzielając czynności bezpośrednio związane z operacyjną kontrolą ruchu lotniczego od pozostałych aktywności zawodowych. Do pierwszej grupy zaliczono pracę na stanowisku operacyjnym, czynności pomocnicze i przygotowawcze, przejmowanie i przekazywanie stanowiska, a także prowadzenie i nadzorowanie szkolenia praktycznego OJT oraz egzaminowanie.

Czas pracy obejmujący te czynności nie może przekraczać 8 godzin na dobę oraz przeciętnie 30 godzin na tydzień, przy przeciętnie pięciodniowym tygodniu pracy i okresie rozliczeniowym nie dłuższym niż 3 miesiące. Do tego czasu wlicza się przerwy w wymiarze nie mniejszym niż 25% dobowego wymiaru czasu pracy. Oznacza to, że przerwy są elementem limitowanego czasu pracy w zakresie określonym w ust. 1.

Odrębny limit dotyczy między innymi szkolenia zawodowego, w tym treningu na symulatorze, badań lotniczo-lekarskich oraz udziału w grupach zadaniowych i projektach związanych z rozwojem zarządzania ruchem lotniczym. W tym zakresie czas pracy nie może przekraczać 8 godzin na dobę i 40 godzin na tydzień, również przy przeciętnie pięciodniowym tygodniu pracy.

Sposób obliczania obu rodzajów czasu pracy określa zakładowy układ zbiorowy pracy albo regulamin pracy, w uzgodnieniu ze związkiem zawodowym reprezentującym kontrolerów. Rozkład czasu pracy ustala się na okres rozliczeniowy, wskazując w nim, które czynności z obu grup ma wykonywać kontroler. Przepis porządkuje więc zarówno limity czasu pracy, jak i zasady kwalifikowania poszczególnych czynności oraz ich ujmowania w harmonogramie.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt uchwalony przez Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, Dziennik Ustaw z 2024 r. poz. 1272.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 6.Art. 7.