Art. 42b. Zatrzymanie statku po wypadku

W przypadku podejrzenia udziału statku w wypadku morskim kapitan portu może zatrzymać statek w porcie lub na redzie na czas nieprzekraczający 48 godzin w celu zabezpieczenia materiału dowodowego.

Komentarz do Art. 42b.

Przepis określa uprawnienie kapitana portu w sytuacji podejrzenia, że statek uczestniczył w wypadku morskim. Jeżeli takie podejrzenie występuje, kapitan portu może zatrzymać statek w porcie albo na redzie. Zatrzymanie nie następuje więc w każdym przypadku wypadku morskiego, lecz jest związane z podejrzeniem udziału konkretnego statku w takim zdarzeniu.

Celem zatrzymania jest zabezpieczenie materiału dowodowego. Oznacza to, że statek może zostać czasowo pozbawiony możliwości opuszczenia portu lub redy po to, aby zachować materiały istotne dla wyjaśnienia wypadku. Przepis nie wskazuje rodzaju tego materiału, dlatego jego zabezpieczenie należy wiązać z konkretną sytuacją i potrzebą utrwalenia informacji dotyczących zdarzenia.

Uprawnienie ma charakter czasowy. Statek może być zatrzymany na okres nieprzekraczający 48 godzin. Jest to maksymalny czas wskazany w przepisie, a nie automatyczny okres każdego zatrzymania. Z samej regulacji wynika zatem, że decyzja kapitana portu powinna pozostawać związana z celem zabezpieczenia materiału dowodowego i mieścić się w określonej granicy czasowej.

Znaczenie praktyczne przepisu polega na stworzeniu możliwości szybkiego zabezpieczenia materiału dowodowego bez konieczności utrzymywania zatrzymania statku dłużej niż 48 godzin. Regulacja wskazuje jednocześnie trzy podstawowe elementy działania: podejrzenie udziału statku w wypadku morskim, decyzję kapitana portu oraz miejsce zatrzymania, którym może być port albo reda.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt uchwalony przez Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, Dziennik Ustaw z 2024 r. poz. 1125.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 42a.Art. 43.