Art. 11e. Nieuruchomione linie komunikacyjne i środki niezaangażowane

1. Linie komunikacyjne nieuruchomione w terminie, o którym mowa w art. 10a ust. 4 pkt 3, wskazanym we wniosku, nie podlegają dofinansowaniu ze środków Funduszu w danym roku budżetowym.

2. Środki przewidziane na finansowanie linii, o których mowa w ust. 1, uznaje się za środki niezaangażowane.

Komentarz do Art. 11e.

Przepis określa skutki nieuruchomienia linii komunikacyjnej w terminie wskazanym we wniosku, o którym mowa w art. 10a ust. 4 pkt 3. Chodzi o linie, których rozpoczęcie funkcjonowania nie nastąpiło w terminie określonym dla danego przedsięwzięcia. Samo wskazanie linii we wniosku nie wystarcza więc do objęcia jej finansowaniem w danym roku budżetowym.

Podstawową konsekwencją jest brak dofinansowania ze środków Funduszu w tym roku budżetowym. Przepis wiąże ten skutek z faktycznym nieuruchomieniem linii w terminie, a nie z inną przyczyną dotyczącą organizacji lub finansowania przewozów. Oznacza to, że środki Funduszu nie mogą finansować linii, która nie rozpoczęła funkcjonowania zgodnie z terminem wskazanym we wniosku.

Drugi skutek dotyczy środków przewidzianych na finansowanie takiej linii. Ustawa nakazuje uznać je za środki niezaangażowane. Przepis nie określa w tym miejscu dalszego sposobu postępowania z tymi środkami, przesądza jednak o ich statusie w związku z nieuruchomieniem linii.

Regulacja pełni funkcję porządkującą i dyscyplinującą. Łączy planowane wykorzystanie środków z rzeczywistym rozpoczęciem przewozów w terminie zadeklarowanym we wniosku. W praktyce pozwala jednoznacznie ustalić, że opóźnienie uruchomienia linii wpływa zarówno na możliwość uzyskania dofinansowania w danym roku budżetowym, jak i na kwalifikację zaplanowanych na ten cel środków.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt wydany przez SEJM, Dziennik Ustaw z 2019 r. poz. 1123.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 11d.Art. 14.