Art. 252. Zasady rozdziału strat awarii wspólnej

§ 1. Straty awarii wspólnej rozdziela się pomiędzy statek, ładunek i fracht w stosunku do ich rzeczywistej wartości w miejscu i czasie zakończenia podróży. Opłata za przewóz pasażerów i ich bagażu jest zrównana z frachtem.

§ 2. Straty awarii wspólnej rozdziela się stosownie do § 1, choćby niebezpieczeństwo, które spowodowało nadzwyczajne poświęcenia lub wydatki, zostało zawinione przez któregokolwiek z uczestników awarii wspólnej lub przez osobę trzecią. Jednakże rozdzielenie strat nie pozbawia uczestnika awarii wspólnej prawa zwrotnego poszukiwania od osoby, z której winy strata powstała.

§ 3. Rozdział strat awarii wspólnej przeprowadza się również wtedy, gdy akt awarii wspólnej nie doprowadził do zamierzonego rezultatu, a także gdy poświęcenie objęło cały statek lub cały ładunek.

Komentarz do Art. 252.

Przepis określa zasady rozdzielania strat powstałych w ramach awarii wspólnej pomiędzy statek, ładunek i fracht. Podstawą rozliczenia są rzeczywiste wartości tych składników, ustalane w miejscu i czasie zakończenia podróży. Oznacza to, że każdy z nich uczestniczy w pokryciu strat odpowiednio do swojej wartości. Za fracht uznaje się na potrzeby tego rozliczenia także opłatę za przewóz pasażerów i ich bagażu.

Obowiązek rozdzielenia strat istnieje również wtedy, gdy niebezpieczeństwo, które doprowadziło do nadzwyczajnych poświęceń lub wydatków, zostało zawinione przez jednego z uczestników awarii wspólnej albo przez osobę trzecią. Wina nie wpływa więc na sam sposób podziału strat. Nie wyłącza jednak prawa uczestnika awarii wspólnej do dochodzenia zwrotu od osoby, z której winy powstała strata. Przepis oddziela zatem rozliczenie między uczestnikami od późniejszego dochodzenia odpowiedzialności za spowodowanie straty.

Rozdział strat przeprowadza się także wtedy, gdy działania podjęte w ramach awarii wspólnej nie przyniosły zamierzonego rezultatu. Ma on miejsce również w sytuacji, gdy poświęcono cały statek albo cały ładunek. W praktyce regulacja zapewnia, że niepowodzenie podjętych działań lub rozmiar poświęcenia nie wyłączają samego mechanizmu podziału strat według wartości statku, ładunku i frachtu.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt wydany przez SEJM, Dziennik Ustaw z 2001 r. poz. 1545.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 251.Art. 253.