Art. 221. Kierownictwo kapitana i obowiązki podczas pilotowania

§ 1. Pilot pozostaje w czasie pilotowania statku pod kierownictwem kapitana statku pilotowanego.

§ 2. Kapitan statku obowiązany jest udzielić pilotowi wszelkich informacji dotyczących właściwości nawigacyjnych statku.

§ 3. Korzystanie z usług pilota nie zwalnia kapitana od odpowiedzialności za kierownictwo statku.

Komentarz do Art. 221.

Przepis określa zasady współdziałania pilota i kapitana podczas pilotowania statku. W tym czasie pilot pozostaje pod kierownictwem kapitana statku pilotowanego. Oznacza to, że obecność pilota nie zmienia podstawowej relacji kierowniczej na statku, a pilot wykonuje swoje czynności w ramach kierownictwa sprawowanego przez kapitana.

Na kapitanie spoczywa obowiązek przekazania pilotowi wszelkich informacji dotyczących właściwości nawigacyjnych statku. Informacje te mają znaczenie dla wykonywania czynności pilota, ponieważ odnoszą się bezpośrednio do cech statku istotnych z punktu widzenia jego nawigacji. Przepis nie ogranicza tego obowiązku do określonego rodzaju informacji, wskazując na ich pełny zakres związany z właściwościami nawigacyjnymi.

Kluczowe znaczenie ma wyraźne zastrzeżenie, że korzystanie z usług pilota nie zwalnia kapitana od odpowiedzialności za kierownictwo statku. Samo zaangażowanie pilota nie powoduje więc przeniesienia tej odpowiedzialności na inną osobę. W praktyce przepis łączy udział pilota w pilotowaniu z zachowaniem przez kapitana kierownictwa nad statkiem i odpowiedzialności za jego sprawowanie. Ustanawia także obowiązek zapewnienia pilotowi informacji niezbędnych w zakresie określonym w przepisie.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt wydany przez SEJM, Dziennik Ustaw z 2001 r. poz. 1545.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 220.Art. 222.