Rozdział 4. Szczegółowy zakres sprawdzeń wykonywanych podczas legalizacji ponownej taksometrów objętych oceną zgodności
Rozdział 4
Szczegółowy zakres sprawdzeń wykonywanych podczas legalizacji ponownej taksometrów objętych oceną zgodności
§ 25. Zakres legalizacji ponownej
Podczas legalizacji ponownej taksometru należy dokonać:
1) oględzin zewnętrznych;
1a) sprawdzenia działania taksometru;
2) wyznaczenia błędów wskazań taksometru.
§ 26. Oględziny i sprawdzenie działania
Podczas oględzin zewnętrznych i sprawdzenia działania taksometru należy sprawdzić, czy:
1) na taksometrze znajdują się wymagane oznaczenia;
2) wszelkie oznakowania i napisy są wyraźnie widoczne lub łatwo dostępne, trwałe, jednoznaczne i niemożliwe do przeniesienia na inny obiekt;
3) wszystkie wyświetlane dla pasażera wartości są możliwe do właściwego zidentyfikowania, a ich odczyt, jak również ich identyfikacja są łatwe zarówno w dzień, jak i w nocy;
4) wskazania taksometru są wyrażone w legalnych jednostkach miary, a jednostki te lub ich symbole są umieszczone obok odpowiednich wartości liczbowych;
5) położenia pracy są rozróżnialne za pomocą następujących wskazań:
a) WOLNY - położenie pracy, w którym wyłączone jest obliczanie opłaty,
b) TARYFA - położenie pracy, w którym ma miejsce obliczanie opłaty na podstawie ewentualnej opłaty początkowej oraz taryfy za przebytą długość drogi lub czas trwania kursu,
c) KASA - położenie pracy, w którym jest wskazywana opłata i jest wyłączone co najmniej obliczanie opłaty na podstawie czasu trwania kursu;
6) taksometr w położeniu pracy:
a) TARYFA oblicza i wyświetla opłatę wzrastającą skokowo o określoną wartość,
b) KASA wyświetla wartość opłaty;
7) w przypadku stosowania dopłaty, wprowadzonej ręcznie przez kierowcę, jest ona wyłączona z wyświetlanej opłaty oraz czy w tym przypadku taksometr może chwilowo wyświetlać opłatę łącznie z tą wartością dopłaty;
8) taksometr ma ustawiony jeden zwykły tryb obliczania;
9) taksometr jest właściwie przygotowany do nałożenia cech zabezpieczających w miejscach określonych w certyfikacie badania typu WE lub UE albo certyfikacie badania projektu WE lub UE;
10) istotne dla charakterystyk metrologicznych oprogramowanie jest identyfikowane przez taksometr;
11) taksometr zapewnia przekazywanie przez właściwie zabezpieczony interfejs lub interfejsy informacji i danych;
12) w przypadku podłączenia do interfejsu lub interfejsów taksometru innych urządzeń:
a) nie zakłócają one jego działania,
b) istnieje możliwość, aby praca taksometru była automatycznie blokowana w przypadku, gdy nie ma tego urządzenia lub gdy działa ono nieprawidłowo;
13) wskazanie zegara czasu rzeczywistego taksometru nie różni się od czasu urzędowego więcej niż o 2 minuty i data wskazana na taksometrze nie różni się od daty rzeczywistej.
§ 27. Błędy wskazań taksometru niezainstalowanego
Błędy wskazań taksometru niezainstalowanego w taksówce wyznacza się dla:
1) przedziału czasu;
2) długości przebytej drogi;
3) obliczania opłaty.
§ 28. Błędy wskazań taksometru zainstalowanego
Błędy wskazań taksometru zainstalowanego w taksówce wyznacza się dla przedziału czasu, długości przebytej drogi przez taksówkę poprzez wyznaczenie wartości błędu i poprzez porównanie wartości stałej taksometru k z wartością współczynnika charakterystycznego w.
§ 28a. Liczba sprawdzanych taryf
Wyznaczenia błędów wskazań taksometru dokonuje się co najmniej dla jednej taryfy.
§ 28b. Sprawdzenie układu taryf
Podczas sprawdzenia taksometru w związku ze zmianą układu taryf sprawdza się nowy układ taryf oraz zgodność świadectwa legalizacji ze stanem faktycznym.
§ 29. Umiejscowienie cech zabezpieczających
Cechy zabezpieczające taksometr należy nałożyć w miejscach określonych w certyfikacie badania typu WE lub UE albo certyfikacie badania projektu WE lub UE.