Przejdź do treści

§ 52. Odporność elementów paliwowych i chłodzenie rdzenia

1. Elementy paliwowe i zestawy paliwowe oraz konstrukcje wsporcze rdzenia reaktora projektuje się tak, żeby:
1) w wystarczającym stopniu wytrzymywały przewidywane warunki napromieniania i środowiskowe w rdzeniu reaktora, w połączeniu z procesami zużycia, jakie mogą wystąpić podczas normalnej eksploatacji i przewidywanych zdarzeń eksploatacyjnych, a także obciążenia występujące przy manipulacjach paliwem jądrowym;
2) w stanach eksploatacyjnych i warunkach awaryjnych innych niż ciężkie awarie zapewniały utrzymanie geometrii rdze­ nia reaktora umożliwiającej wystarczające chłodzenie oraz nieutrudniającej wprowadzania prętów regulacyjnych i prę­ tów bezpieczeństwa.
2. Projekt rdzenia reaktora uwzględnia degradację elementów paliwowych wynikającą:
1) z różnic rozszerzania oraz deformacji materiału paliwa jądrowego i koszulek elementów paliwowych;
2) z zewnętrznego ciśnienia chłodziwa;
3) z dodatkowego wewnętrznego ciśnienia spowodowanego przez produkty rozszczepienia w elemencie paliwowym;
4) z napromienienia materiału paliwa, koszulek elementów paliwowych i innych materiałów w zestawie paliwowym;
5) ze zmian ciśnienia i temperatury na skutek zmian mocy;
6) z reakcji chemicznych;
7) z obciążeń statycznych i dynamicznych, w tym drgań wywoływanych przez przepływ i innych drgań;
8) ze zmian w procesie wymiany ciepła, które mogą wynikać z odkształceń lub efektów reakcji chemicznych.
3. Reaktor projektuje się tak, żeby zapewnić, że:
1) podczas przewidywanych zdarzeń eksploatacyjnych nie dojdzie do znaczącej degradacji elementów paliwowych;
2) podczas awarii projektowych elementy paliwowe pozostają na swoim miejscu i nie ulegną odkształceniom, które pro­ wadziłyby do utraty możliwości skutecznego poawaryjnego chłodzenia rdzenia reaktora.
4. W projekcie rdzenia reaktora chłodzonego wodą warunki chłodzenia elementów paliwowych należy określić tak, żeby dawały wysoki stopień pewności, że w stanach eksploatacyjnych strumień cieplny na powierzchni koszulki elementu paliwowego będzie mniejszy od strumienia, przy którym występuje kryzys wymiany ciepła.

Tekst przepisu: akt wydany przez Rady Ministrów, Dziennik Ustaw z 2012 r. poz. 1048.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.