§ 14. Światła zewnętrzne tramwaju
1. Tramwaj wyposaża się w następujące światła zewnętrzne: Dziennik Ustaw Nr 65 — 4128 —
1) drogowe — nie dotyczy tramwaju wyprodukowanego przed dniem 1 stycznia 1964 r. oraz tramwaju doczepnego czynnego i tramwaju doczepnego biernego, z wyjątkiem tramwaju przeznaczonego do pchania przez tramwaj silnikowy;
2) mijania — nie dotyczy tramwaju doczepnego czynnego i tramwaju doczepnego biernego, z wyjątkiem tramwaju przeznaczonego do pchania przez tramwaj silnikowy;
3) kierunkowskazów przednich — nie dotyczy tramwaju doczepnego czynnego i tramwaju doczepnego biernego, wyprodukowanych przed dniem 1 stycznia 2000 r., z wyjątkiem tramwaju przeznaczonego do pchania przez tramwaj silnikowy;
4) kierunkowskazów bocznych — nie dotyczy tramwaju doczepnego biernego technicznego i tramwaju doczepnego biernego wyprodukowanego przed dniem 1 stycznia 2000 r.;
5) kierunkowskazów tylnych — nie dotyczy tramwaju przeznaczonego do pchania przez tramwaj silnikowy;
6) hamowania „stop” — nie dotyczy tramwaju przeznaczonego do pchania przez tramwaj silnikowy;
7) pozycyjne przednie — nie dotyczy tramwaju doczepnego czynnego i tramwaju doczepnego biernego, wyprodukowanego przed dniem 1 stycznia 2000 r.;
8) pozycyjne tylne — nie dotyczy tramwaju przeznaczonego do pchania przez tramwaj silnikowy;
9) odblaskowe tylne inne niż trójkątne;
10) odblaskowe boczne — nie dotyczy tramwaju o długości nieprzekraczającej 6,0 m;
11) awaryjne — nie dotyczy tramwaju wyprodukowanego przed dniem 1 stycznia 2000 r.;
12) przeciwmgłowe tylne — nie dotyczy tramwaju przeznaczonego do pchania przez tramwaj silnikowy oraz tramwaju wyprodukowanego przed dniem 1 stycznia 2000 r.;
13) cofania — nie dotyczy tramwaju przeznaczonego do pchania przez tramwaj silnikowy, tramwaju dwukierunkowego oraz tramwaju wyprodukowanego przed dniem 1 stycznia 2000 r.
2. Ponadto dopuszcza się wyposażenie tramwaju w następujące światła:
1) drogowe — tramwaju wyprodukowanego przed dniem 1 stycznia 1964 r.;
2) kierunkowskazów przednich — tramwaju doczepnego czynnego i tramwaju doczepnego biernego wyprodukowanego przed dniem 1 stycznia 2000 r.;
3) kierunkowskazów bocznych — tramwaju doczepnego biernego technicznego i tramwaju doczepnego biernego wyprodukowanego przed dniem 1 stycznia 2000 r.;
4) kierunkowskazów tylnych — tramwaju przeznaczonego do pchania przez tramwaj silnikowy;
5) hamowania „stop” — tramwaju przeznaczonego do pchania przez tramwaj silnikowy;
6) pozycyjne przednie — tramwaju doczepnego czynnego i tramwaju doczepnego biernego, wyprodukowanego przed dniem 1 stycznia 2000 r.;
7) pozycyjne tylne — tramwaju przeznaczonego do pchania przez tramwaj silnikowy;
8) awaryjne — tramwaju wyprodukowanego przed dniem 1 stycznia 2000 r.;
9) przeciwmgłowe tylne — tramwaju wyprodukowanego przed dniem 1 stycznia 2000 r., z wyjątkiem tramwaju przeznaczonego do pchania przez tramwaj silnikowy;
10) cofania — tramwaju wyprodukowanego przed dniem 1 stycznia 2000 r., tramwaju dwukierunkowego oraz tramwaju przeznaczonego do pchania przez tramwaj silnikowy;
11) przeciwmgłowe przednie;
12) odblaskowe przednie;
13) jazdy dziennej;
14) oświetlania sieci trakcyjnej i znaków dla niej zawieszonych;
15) obrysowe przednie i tylne — nie dotyczy tramwaju, którego szerokość nie przekracza 2,1 m;
16) pozycyjne boczne — nie dotyczy tramwaju o długości nieprzekraczającej 6,0 m;
17) oświetlenia drzwi.
3. Tramwaj silnikowy, będący tramwajem technicznym, przeznaczony do wykonywania czynności na drodze lub holowania, oraz tramwaj doczepny bierny techniczny, przeznaczony do pchania przez tramwaj silnikowy, powinny być wyposażone w ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy barwy żółtej samochodowej, widoczny ze wszystkich stron pojazdu z odległości co najmniej 150 m przy dobrej przejrzystości powietrza i niepowodujący oślepiania innych uczestników ruchu oraz odpowiadający następującym warunkom:
1) liczba świateł: co najmniej jedno, nie więcej niż cztery;
2) rozmieszczenie świateł: na dachu nadwozia (kabiny); dopuszcza się umieszczenie świateł w innym miejscu przy zapewnieniu wymaganej widoczności sygnału;
3) powinny być włączane oddzielnym włącznikiem;
4) włączanie świateł błyskowych powinno być niezależne od położenia urządzenia umożliwiającego pracę silnika oraz od włączenia innych świateł.
Tekst przepisu: akt wydany przez Ministra Infrastruktury, Dziennik Ustaw z 2011 r. poz. 344.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.