§ 4. Obliczanie współczynnika ryzyka naruszeń stanu technicznego pojazdów
1. Przy ustalaniu współczynnika ryzyka występowania naruszeń dotyczących stanu technicznego pojazdów kategorii M, M, N i N i przyczep kategorii O i O uwzględnia się:
1) całkowitą liczbę drogowych kontroli technicznych pojazdów kategorii M, M, N i N i przyczep kategorii O i O, przeprowadzonych w danym roku kalendarzowym w odniesieniu do podmiotu wykonującego przewóz drogowy;
2) liczbę usterek wraz ze współczynnikiem ich wagi stwierdzonych w danym roku kalendarzowym w odniesieniu do podmiotu wykonującego przewóz drogowy.
2. Współczynnik wagi usterek dla:
1) usterki niebezpiecznej (UN), określonej w przepisach wydanych na podstawie art. 131 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, wynosi 40;
2) usterki poważnej (UP), określonej w przepisach wydanych na podstawie art. 131 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, wynosi 10;
3) usterki drobnej (UD), określonej w przepisach wydanych na podstawie art. 131 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, wynosi 1.
3. Współczynnik ryzyka występowania naruszeń dotyczących stanu technicznego pojazdów kategorii M, M, N i N i przyczep kategorii O i O oblicza się według wzoru: wr = (#UN × 40) + (#UP × 10) + (#UD × 1) C gdzie poszczególne symbole oznaczają: wr – współczynnik ryzyka występowania naruszeń dotyczących stanu technicznego pojazdów kategorii M, M, N i N i przyczep kategorii O i O, C – całkowitą liczbę drogowych kontroli technicznych pojazdów kategorii M, M, N i N i przyczep kategorii O i O, o której mowa w ust. 1 pkt 1, #UN – liczbę usterek niebezpiecznych, #UP – liczbę usterek poważnych, #UD – liczbę usterek drobnych.
Tekst przepisu: akt wydany przez Ministra Infrastruktury, Dziennik Ustaw z 2023 r. poz. 626.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.