Na podstawie art. 28 ust. 2 ustawy z dnia 4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów morskich
Rozporządzenie
w sprawie sposobu przekazywania i obiegu informacji w zakresie ochrony żeglugi i portów
Tekst aktu: wydany przez Ministra Infrastruktury, Dziennik Ustaw z 2010 r. poz. 1431.Opracowanie: indeksy rzeczowe, interpretacje przepisów i powiązania z orzecznictwem - Kancelarium.
Spis treści (4)
Rozdział 1
Przepisy ogólne
§ 1. Sposób przekazywania i obiegu informacji o ochronie żeglugi i portów
Rozporządzenie określa sposób przekazywania i obiegu informacji w zakresie ochrony żeglugi i portów.
§ 2. Definicje systemów i sytuacji zagrożenia ochrony
Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o:
1) systemie SWIBŻ — oznacza to elektroniczny System Wymiany Informacji Bezpieczeństwa Żeglugi wykorzystywany przez administrację morską oraz służby współpracujące do celów monitorowania ruchu statków oraz automatycznej wymiany informacji dotyczących bieżącej sytuacji nawigacyjnej w polskich obszarach morskich, wczesnego ostrzegania o potencjalnych zagrożeniach, jak również wspierania akcji ratowniczych, kryzysowych oraz ochrony statków i obiektów portowych;
2) systemie SSAS — oznacza to system alertu o zagrożeniu ochrony statku, o którym mowa w prawidle 6 Rozdziału XI-2 Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, sporządzonej w Londynie dnia 1 listopada 1974 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318 i 319 oraz z 2005 r. Nr 120, poz. 1016), wraz z Protokołem dotyczącym Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, sporządzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 320 i 321 oraz z 1986 r. Nr 35 poz. 177) i Protokołem z 1988 r. dotyczącym Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, sporządzonym w Londynie dnia 11 listopada 1988 r. (Dz. U. z 2008 r. Nr 191, poz. 1173);
3) sytuacjach zagrożenia lub naruszenia ochrony żeglugi i portów — oznacza to zdarzenia zdefinio-wane w sekcji 8.9 w odniesieniu do statków i sekcji 15.11 w odniesieniu do obiektów portowych, części B Międzynarodowego kodeksu dla ochrony statków i obiektów portowych, przyjętego w dniu 12 grudnia 2002 r. Rezolucją Nr 2 Konferencji Umawiających się Rządów — Stron Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974 (Dz. U. z 2005 r. Nr 120, poz. 1016) oraz sytuacje określone w planach ochrony statków, obiektów portowych i portów, o których mowa w art. 9 ust. 1 pkt 1 oraz art. 18 i 19 ustawy z dnia 4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów morskich, zwanej dalej „ustawą”.
Rozdział 2
Sposób przekazywania informacji
1. Informacje w zakresie ochrony żeglugi i portów przekazuje się, z zastrzeżeniem § 4—7, za pomocą otwartych systemów komunikacji i korespondencji.
2. Informacje, o których mowa w ust. 1, w miarę możliwości technicznych, chroni się przed dostępem osób niezwiązanych bezpośrednio z przedmiotem przekazywanych informacji.
§ 4. Przesyłanie ocen i planów ochrony portów i obiektów portowych
Oceny stanu ochrony obiektów portowych i portów oraz plany ochrony obiektów portowych i portów przesyła się z uwzględnieniem przepisów dotyczących ochrony informacji niejawnych.
1. Do przekazywania ze statków alertu o zagrożeniu lub naruszeniu ochrony stosuje się system SSAS.
2. Sposób przekazywania informacji przez punkt odbioru alertu w sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony statku określają przepisy wydane na podstawie art. 17 pkt 2 ustawy.
§ 6. Informacje o ochronie statków podczas piractwa lub napadu zbrojnego
Informacje w zakresie ochrony statków w sytuacji aktu piractwa lub napadu zbrojnego przekazuje się w sposób uwzględniający pkt 2.1 i 3.1 Zalecenia Komisji (2010/159/UE) z dnia 11 marca 2010 r. dotyczącego środków ochrony własnej i zapobiegania aktom piractwa i rozboju z użyciem broni skierowanym przeciwko statkom (Dz. Urz. UE L 67 z 17.03.2010, str. 13).
1. Do przekazywania informacji w zakresie ochrony żeglugi i portów pomiędzy podmiotami administracji morskiej i służb współpracujących stosuje się system SWIBŻ.
2. Informacje w systemie SWIBŻ w sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony żeglugi i portów przekazuje się w trybie alertu.
3. Informacje w systemie SWIBŻ w sytuacjach, gdy nie występuje zagrożenie lub naruszenie ochrony żeglugi i portów, przekazuje się w trybie zdarzenia publicznego lub prywatnego.
4. Informacje w sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony żeglugi i portów potwierdza się drogą telefo-niczną lub radiową, za pomocą telefaksu, poczty elektronicznej lub za pośrednictwem posłańca.
§ 8. Rozróżnianie informacji z ćwiczeń i testów technicznych
Informacje podczas ćwiczeń lub testów technicznych przekazuje się w sposób zapowiedziany i umożliwiający rozróżnienie ich od informacji przekazywanych w sytuacjach rzeczywistego zagrożenia lub naruszenia ochrony.
15287 — Rozdział 3 Obieg informacji
1. Kapitan lub oficer ochrony statku informuje oficera ochrony armatora o zaistnieniu sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony statku.
2. Oficer ochrony armatora przekazuje informacje o sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony statku do punktu odbioru alertu, o którym mowa w § 5 ust. 2.
3. Kapitan, oficer ochrony statku lub oficer ochrony armatora informuje za pomocą innych dostępnych środków łączności o sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony statku, z zastrzeżeniem § 3, regionalny punkt kontaktowy w przypadkach, o których mowa w art. 8 ust. 2 ustawy, lub gdy nie można przesłać alertu, o którym mowa w § 5 ust. 1.
§ 10. Powiadamianie o zagrożeniu lub naruszeniu ochrony obiektu portowego
Oficer ochrony obiektu portowego informuje oficera ochrony portu i właściwy regionalny punkt kontaktowy o zaistnieniu sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony obiektu portowego.
§ 11. Informowanie o zagrożeniu lub naruszeniu ochrony portu
Oficer ochrony portu informuje właściwego oficera ochrony obiektu portowego i właściwy regionalny punkt kontaktowy o zaistnieniu sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony portu.
§ 12. Alert i przekazywanie informacji przez regionalny punkt kontaktowy
Regionalny punkt kontaktowy po otrzymaniu informacji o sytuacji zagrożenia lub naruszenia ochrony żeglugi i portów generuje alert w systemie SWIBŻ oraz przekazuje informacje do:
1) centralnego punktu kontaktowego;
2) służby dyżurnej operacyjnej właściwego terytorialnie oddziału Straży Granicznej;
3) dyżurnej służby operacyjnej Marynarki Wojennej;
4) właściwego wojewódzkiego centrum zarządzania kryzysowego;
5) oficerów ochrony odpowiednio statku, armatora, obiektu portowego lub portu, których sytuacja zagrożenia lub naruszenia ochrony żeglugi i portów może dotyczyć.
§ 13. Przekazywanie informacji przez centralny punkt kontaktowy
Centralny punkt kontaktowy po otrzymaniu informacji od regionalnego punktu kontaktowego lub punktu odbioru alertu przekazuje informację do:
1) Rządowego Centrum Bezpieczeństwa;
2) Centrum Antyterrorystycznego.
§ 14. Bezpośredni przepływ informacji między oficerami ochrony
Podczas realizacji zadań, o których mowa w art. 7 ust. 1 ustawy, w przypadkach wystąpienia zdarzeń lub przesłanek, o których mowa w art. 8 ust. 1 i 2 ustawy, oraz w przypadku, o którym mowa w art. 46 ustawy, dopuszcza się możliwość bezpośredniego przepływu informacji pomiędzy oficerami ochrony, o których mowa w § 12 pkt 5.
§ 15. Informowanie o wprowadzeniu poziomu ochrony 2
W przypadku, o którym mowa w art. 24 ust. 1 ustawy, dyrektor właściwego urzędu morskiego o wprowadzeniu poziomu ochrony 2 niezwłocznie informuje centralny punkt kontaktowy.
§ 16. Informowanie o wprowadzeniu poziomu ochrony 3
W przypadku, o którym mowa w art. 24 ust. 2 ustawy, o wprowadzeniu poziomu ochrony 3 informuje się Prezesa Rady Ministrów, za pośrednictwem Rządowego Centrum Bezpieczeństwa, oraz właściwego terytorialnie wojewodę za pośrednictwem wojewódzkiego centrum zarządzania kryzysowego.
§ 17. Informowanie o środkach ochrony i naruszeniu ochrony statków
Centralny punkt kontaktowy informuje o wprowadzonych środkach ochrony na morzu i o naruszeniu ochrony statków Komisję Europejską, Międzynarodową Organizację Morską (IMO) i właściwe organy państw członkowskich Unii Europejskiej zgodnie z art. 6 ust. 1 pkt 2 i 4 ustawy.
1. Centralny punkt kontaktowy, regionalne punkty kontaktowe i punkt odbioru alertu posiadają listę teleadresową ochrony żeglugi i portów, sporządzo-ną zgodnie z załącznikiem nr 1 do rozporządzenia, w zakresie właściwym dla obszaru odpowiedzialności.
2. Dane zawarte w liście teleadresowej ochrony żeglugi i portów sprawdza się nie rzadziej niż co 3 miesiące.
3. Informacje o zmianach danych, o których mowa w ust. 2, są przekazywane do centralnego punktu kontaktowego, który przekazuje informację o zmianach do regionalnych punktów kontaktowych i punktu odbioru alertu.
4. Po sprawdzeniu lub aktualizacji danych, o których mowa w ust. 2, sporządza się raporty sprawdzenia danych teleadresowych ochrony żeglugi i portów, zgodnie ze wzorem określonym w załączniku nr 2 do rozporządzenia, i przekazuje do centralnego punktu kontaktowego.
Rozdział 4
Przepis końcowy
§ 19. Termin wejścia rozporządzenia w życie
Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
Załącznik
Adres Adres e-mail Numer faksu telefonów Numery Częstotliwość lub kanał VHF radiowa odpowiedzialne Osoby LISTA TELEADRESOWA OCHRONY ŻEGLUGI I PORTÓW PORT ............................................................ ..................................................................... .................................................................... PFSO — oficer ochrony obiektu portowego PFSO — oficer ochrony obiektu PSO — oficer ochrony portu portowego KP — kapitanat portu — 15288 — PORT ............................................................. ...................................................................... .................................................................... ..................................................................... Oficer ochrony armatora Oficer ochrony armatora PFSO — oficer ochrony obiektu PFSO — oficer ochrony obiektu PSO — oficer ochrony portu CSO — CSO — ...................................... portowego portowego KP — kapitanat portu ditto ditto ditto operacyjna Morskiego Oddziału operacyjna Marynarki Wojennej WCZK — wojewódzkie centrum MRCK — Morskie Ratownicze operacyjna Nadodrzańskiego PCK — pomocnicze centrum POA — punkt odbioru alertu Oddziału Straży Granicznej MOSG — służba dyżurna NOSG — służba dyżurna zarządzania kryzysowego Centrum Koordynacyjne RPK — regionalny punkt CPK — centralny punkt COM — dyżurna służba Straży Granicznej koordynacyjne kontaktowy kontaktowy — 15289 — ABW — Agencja Bezpieczeństwa KWP — komenda wojewódzka UCEL — urząd celny właściwy WOJ — właściwy terytorialnie PSP — komenda wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej MIN — minister właściwy do spraw gospodarki morskiej RCB — Rządowe Centrum DUM — Dyrektor Urzędu DUM — Dyrektor Urzędu DUM — Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie dla miejsca zagrożenia Morskiego w Słupsku Morskiego w Gdyni Antyterrorystyczne Bezpieczeństwa CAT — Centrum Wewnętrznego wojewoda Policji — 15290 — ............................................. ................................................... ................................................... ................................................... Raport sprawdzenia danych teleadresowych ochrony żeglugi i portów Niniejszym zgłaszam sprawdzenie danych teleadresowych niniejszych podmiotów obiegu informacji w sytua- cjach zagrożenia żeglugi i portów: o PSO — oficer ochrony portu o PFSO — oficer ochrony obiektów portowych o PSO — oficer ochrony armatora o KP — kapitanat portu o MRCK — Morskie Ratownicze Centrum Koordynacyjne o PCK — pomocnicze centrum koordynacyjne o POA — punkt odbioru alertu o CPK — centralny punkt kontaktowy o RPK — regionalny punkt kontaktowy o OSG — służba dyżurna operacyjna oddziału Straży Granicznej o COM — dyżurna służba operacyjna Marynarki Wojennej o WCZK — wojewódzkie centrum zarządzania kryzysowego o KWP — komenda wojewódzka Policji o PSP — komenda wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej o UCEL — urząd celny właściwy dla miejsca zagrożenia o DUM — dyrektor urzędu morskiego o MIN — minister właściwy do spraw gospodarki morskiej o WOJ — właściwy terytorialnie wojewoda o RCB — Rządowe Centrum Bezpieczeństwa o ABW — Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego o CAT — Centrum Antyterrorystyczne wprowadzone zmiany danych: ............................................................... .............................................