Przejdź do treści

Rozporządzenie

w sprawie podmiotów upoważnionych do wykonywania przeglądów technicznych jachtów morskich o długości do 15 m

Akt obowiązującyDz.U.2012.79Uchwalono: Tekst ogłoszony

Tekst aktu: wydany przez Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Dziennik Ustaw z 2012 r. poz. 79.Opracowanie: indeksy rzeczowe, interpretacje przepisów i powiązania z orzecznictwem - Kancelarium.

Spis treści (9)

w sprawie podmiotów upoważnionych do wykonywania przeglądów technicznych jachtów morskich Na podstawie art. 26 ust. 6 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. Nr 228, poz. 1368)

§ 1. Warunki upoważnienia i kontrola podmiotów

Przepisy rozporządzenia określają:

1) szczegółowe warunki, jakie powinny spełniać podmioty upoważnione do wykonywania przeglądów technicznych jachtów morskich o długości do 15 m;
2) tryb upoważniania i cofania upoważnienia;
3) sposób przeprowadzania kontroli podmiotów upoważnionych.

§ 2. Definicje długości i upoważnionej organizacji

Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o:

1) długości – należy przez to rozumieć długość kadłuba mierzoną między skrajnymi punktami kadłuba na rufie i dziobie, z pominięciem części należących do wyposażenia kadłuba, takich jak: ster, bukszpryt, odbojnice;
2) upoważnionej organizacji – należy przez to rozumieć organizację uznaną przez Komisję Europejską zgodnie z przepisami Unii Europejskiej w zakresie wspólnych reguł i norm dotyczących organizacji dokonujących inspekcji i przeglądów statków, upoważnioną do wykonywania zadań administracji morskiej na podstawie art. 8 ust. 1 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim.

§ 4. Wniosek o upoważnienie i wymagane dokumenty

1. Upoważnienia udziela się na pisemny wniosek zainteresowanego podmiotu.
2. We wniosku zamieszcza się:
1) nazwę i adres podmiotu;
2) numer identyfikacji podatkowej (NIP) i numer identyfikacyjny REGON;
3) proponowany termin przeprowadzenia kontroli, o której mowa w § 6 ust. 1 pkt 1;
4) wnioskowany zakres upoważnienia.
3. Do wniosku należy dołączyć:
1) statut podmiotu;
2) dokumenty dotyczące polityki jakości oraz wewnętrznego systemu zarządzania jakością; 
3) przepisy techniczne dotyczące budowy jachtów morskich;
4) przepisy dotyczące sposobu nadzoru nad budową oraz sposobu przeprowadzania przeglądów technicznych jachtów morskich;
5) wykaz zawierający imiona, nazwiska, kwalifikacje i uprawnienia osób wykonujących przeglądy techniczne jachtów morskich o długości do 15 m, zwanych dalej „inspektorami”;
6) dokument wskazujący sposób nadzoru podmiotu nad inspektorami;
7) procedury i instrukcje dotyczące przeprowadzania przeglądów technicznych;
8) rejestr nadzorowanych jachtów, jeżeli podmiot taki rejestr prowadził.
4. Dokumenty, o których mowa w ust. 3, mogą być załączone w postaci elektronicznej.
5. Do upoważnionych organizacji nie stosuje się przepisów ust. 2 pkt 3 i ust. 3.

§ 5. Udzielenie, zakres i okres obowiązywania upoważnienia

1. Upoważnienia udziela się po przeprowadzeniu kontroli wstępnej, o której mowa w § 6 ust. 1 pkt 1, i uzyskaniu pozytywnego wyniku tej kontroli.
2. Zakres upoważnienia określa minister właściwy do spraw gospodarki morskiej w upoważnieniu, a w przypadku upoważnionych organizacji – w umowie o upoważnieniu do wykonywania zadań administracji morskiej.
3. Upoważnienie wydaje się na okres 5 lat.

§ 6. Rodzaje i zasady kontroli podmiotów upoważnionych

1. W ramach kontroli podmiotu przeprowadza się kontrolę:
1) wstępną – przed wydaniem upoważnienia;
2) okresową – pomiędzy drugą i trzecią datą rocznicową wydania upoważnienia;
3) doraźną – w przypadku powzięcia wątpliwości co do spełniania szczegółowych warunków, o których mowa w § 3.
2. Kontrola wstępna polega na:
1) sprawdzeniu kompletności i prawidłowości dokumentacji, o której mowa w § 4;
2) sprawdzeniu, w siedzibie podmiotu, spełniania szczegółowych warunków, o których mowa w § 3.
3. Kontrola okresowa i doraźna polegają na weryfikacji spełniania szczegółowych warunków, o których mowa w § 3.
4. Kontrolę okresową przeprowadza się na wniosek podmiotu zawierający informacje, o których mowa w § 4 ust. 2 pkt 1 i 3.
5. Do kontroli upoważnionych organizacji stosuje się przepisy w sprawie upoważniania uznanych organizacji do wykonywania zadań administracji morskiej.

§ 7. Postępowanie w sprawie cofnięcia upoważnienia

1. Jeżeli działanie podmiotu stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa żeglugi, ochrony środowiska morskiego oraz osób znajdujących się na jachtach morskich, zachodzi podejrzenie, że podmiot nie spełnia szczegółowych warunków, o których mowa w § 3, lub podmiot nie wystąpi, w wyznaczonym terminie, z wnioskiem o przeprowadzenie kontroli okresowej, wszczyna się postępowanie o cofnięcie upoważnienia.
2. W ramach postępowania, o którym mowa w ust. 1, minister przeprowadza kontrolę doraźną, a w razie jej negatywnego wyniku:
1) pisemnie wzywa podmiot do usunięcia uchybień w wyznaczonym terminie, nie krótszym niż 7 dni od dnia otrzymania wezwania, oraz
2) w przypadku stwierdzenia rażących uchybień pisemnie wzywa do zaprzestania wykonywania przeglądów technicznych jachtów morskich o długości do 15 m, do czasu usunięcia tych uchybień.
3. Jeżeli podmiot nie usunie uchybień w wyznaczonym terminie lub, pomimo wezwania do zaprzestania wykonywania przeglądów technicznych, będzie te przeglądy wykonywał, minister właściwy do spraw gospodarki morskiej, w drodze decyzji, cofa upoważnienie.

Załącznik

 SZCZEGÓŁOWE WARUNKI, JAKIE POWINIEN SPEŁNIAĆ PODMIOT UPOWAŻNIONY DO PRZEPROWADZANIA PRZEGLĄDÓW TECHNICZNYCH JACHTÓW MORSKICH O DŁUGOŚCI DO 15 M I. Warunki ogólne Podmiot upoważniony oraz występujący o upoważnienie powinien: 1) posiadać siedzibę lub oddział na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej; 2) udokumentować doświadczenie oraz praktykę w zatwierdzaniu dokumentacji technicznej i sprawowaniu nadzoru nad budową jachtów morskich; 3) prowadzić rejestr nadzorowanych jachtów morskich i corocznie go publikować lub prowadzić w ogólnodostępnej formie elektronicznej; 4) pozostawać niezależnym od właścicieli i armatorów jachtów, stoczni lub innych zakładów zaangażowanych handlowo przy produkcji, wyposażeniu, naprawach i eksploatacji jachtów; 5) wykonywać statutowe zadania w zakresie przeprowadzania przeglądów technicznych przez wykwalifikowanych inspektorów; 6) funkcjonować na podstawie postanowień określonego przez siebie kodeksu etycznego; 7) zapewnić poufność informacji dotyczących działalności w zakresie wykonywania przeglądów technicznych i nadzoru nad budową; 8) przekazywać informacje o nadzorowanych jachtach morskich, wymagane odrębnymi przepisami, właściwemu teryto- rialnie dyrektorowi urzędu morskiego oraz innym zainteresowanym stronom; 9) ustanowić politykę jakości oraz cele w zakresie jakości i dbać o ich realizację; 10) prowadzić i przechowywać dokumentację potwierdzającą spełnienie wymaganych norm w zakresie świadczonych usług, a także efektywnego działania wewnętrznego systemu zarządzania jakością, opracowanego i funkcjonującego zgodnie z jednym z międzynarodowych standardów zarządzania jakością; 11) zapewnić funkcjonowanie przejrzystego systemu odpowiedzialności i kontroli pomiędzy komórkami podmiotu oraz pomiędzy podmiotem i jego inspektorami; 12) posiadać ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej obejmujące prowadzenie działalności w zakresie przeglądów technicznych na kwotę nie mniejszą niż 1 000 000 zł – w przypadku ubiegania się o upoważnienie do przeprowadzania przeglądów jachtów komercyjnych. II. Warunki dotyczące przepisów Podmiot upoważniony oraz występujący o upoważnienie powinien: 1) posiadać zbiór przepisów technicznych dotyczących budowy, sposobu nadzoru nad budową oraz zasad przeprowadza- nia przeglądów okresowych jachtów morskich, zgodny z wymaganiami przepisów Unii Europejskiej w sprawie zbliże- nia przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych Państw Członkowskich odnoszących się do rekreacyj- nych jednostek pływających oraz zharmonizowanymi normami europejskimi, sposoby publikacji tych przepisów i za- sady ciągłego ich udoskonalania i rozwoju; 2) systematycznie opracowywać i aktualizować przepisy techniczne i zasady nadzoru technicznego w zakresie konstrukcji kadłuba i jego wyposażenia, urządzeń maszynowych i elektrycznych jachtów morskich, ochrony przeciwpożarowej i ochrony środowiska morskiego oraz urządzeń radiowych; 3) spełniać wymogi dotyczące działalności podmiotu oraz funkcjonowania wewnętrznego systemu zarządzania jakością usług w zakresie zgodności z umowami międzynarodowymi.  III. Warunki dotyczące kadry technicznej Podmiot upoważniony oraz występujący o upoważnienie powinien: 1) posiadać kadrę techniczną zapewniającą prawidłowy nadzór nad jachtami morskimi oraz zdolność podmiotu do dosko- nalenia i rozwoju przepisów technicznych i zasad nadzoru technicznego; 2) przestrzegać przepisów technicznych i zasad nadzoru technicznego oraz zapewnić funkcjonowanie wewnętrznego systemu kontroli jakości usług w zakresie tych przepisów; 3) przejrzyście określić zakres obowiązków i uprawnień oraz wzajemnych relacji inspektorów oraz kadry technicznej i administracyjnej zatrudnionej bezpośrednio przez podmiot; 4) kontrolować warunki pracy inspektorów; 5) kontrolować działalność inspektorów oraz kadry technicznej i administracyjnej zatrudnionej bezpośrednio przez pod- miot; 6) realizować obowiązki bezpośrednio przez własnych inspektorów; 7) posiadać system weryfikacji kwalifikacji inspektorów oraz zapewnić ciągłą aktualizację ich wiedzy; 8) zapewnić wykonywanie przeglądów, do których inspektorzy są upoważnieni zgodnie z wewnętrznymi procedurami.