§ 7.
1. Kierujący lotami powinien przebywać w obrębie STARTU, na którym według potrzeb zapewnia:
1) wyłożenie tymczasowych znaków wyznaczających kierunek, miejsce startu i lądowania, o których mowa w załączniku nr 1 do rozporządzenia;
2) stosowanie znaków ostrzegawczych i pomocniczych sygnałów ostrzegawczych, o których mowa w załączniku nr 2 do rozporządzenia;
3) wyznaczenie miejsca przeznaczonego dla kierującego lotami, personelu lotniczego biorącego udział w lotach oraz osób, o których mowa w § 5 pkt 3;
4) wyznaczenie miejsca postoju:
a) statków powietrznych uczestniczących w lotach,
b) naziemnego sprzętu technicznego zabezpieczającego uczestniczące w lotach statki powietrzne.
2. Jeżeli rodzaj wykonywanych lotów oraz natężenie ruchu lotniczego na to pozwala, kierujący lotami może przebywać poza obrębem STARTU, w miejscu dogodnym do monitorowania operacji lotniczych i prowadzenia nadzoru nad lotami szkolnymi, zapewniającym mu stałą obserwację ruchu lotniskowego, miejsca startu i lądowania oraz prowadzenie łączności radiowej.
3. Kierujący lotami w razie konieczności opuszczenia miejsca wykonywania obowiązków na czas swej nieobecności przekazuje kierowanie lotami osobie posiadającej wymagane dla kierującego lotami kwalifikacje i zapoznaje ją z istniejącą sytuacją w kierowanym przez niego ruchu lotniczym lub przerywa wykonywanie lotów.
Tekst przepisu: akt wydany przez Ministra Infrastruktury i Budownictwa, Dziennik Ustaw z 2017 r. poz. 1960.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.