Załącznik

WYKAZ INWESTYCJI TOWARZYSZĄCYCH I. Inwestycje Towarzyszące dotyczące przebudowy, rozbudowy albo budowy linii kolejowych oraz obiektów infra- struktury usługowej, w tym dworców kolejowych, w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2025 r. poz. 1234), infrastruktury towarzyszącej, w tym dróg dojazdowych i przyłączy, wraz z usunięciem kolizji przebiegu istniejących liniowych obiektów budowlanych z inwestycją, na następujących ciągach linii kolejowych: Lp. Przebieg ciągów linii kolejowych Warszawa / Centralny Port Komunikacyjny – Płock – Włocławek – Toruń – Bydgoszcz – Nakło nad Notecią – Piła – Okonek – Kołobrzeg / Koszalin, Nakło nad Notecią – Złotów – Okonek, Płock – Grochowalsk – Grudziądz – Gdańsk – Gdynia – Słupsk, Bydgoszcz – Łąg Południowy – Kościerzyna – Gdynia, Łąg Południowy – Tczew Warszawa – Ciechanów – Olsztyn Warszawa – Białystok – Ełk – Suwałki – granica państwa, Białystok – Kuźnica Białostocka – granica państwa, Tłuszcz – Ostrołęka – Łomża – Pisz – Giżycko Warszawa – Siedlce – Biała Podlaska – Terespol – granica państwa Warszawa – Lublin – Trawniki – Chełm – granica państwa, Trawniki – Zamość – Tomaszów Lubelski – Bełżec – granica państwa Warszawa / Centralny Port Komunikacyjny – Radom – Stalowa Wola – Rzeszów – Jasło / Krosno / Brzozów – Sanok Warszawa / Centralny Port Komunikacyjny – Idzikowice – Węzeł Małopolsko-Śląski / Katowice – Czechowice-Dziedzice / Jastrzębie-Zdrój – granica państwa, Katowice – Węzeł Małopolsko-Śląski – Kraków – Szczyrzyc – Nowy Sącz, Szczyrzyc – Chabówka – Zakopane, Idzikowice – Opoczno – Końskie – Kielce – Tarnów – Nowy Sącz – Muszyna – granica państwa, Końskie – Skarżysko-Kamienna wraz z połączeniami Węzła Małopolsko-Śląskiego i nowo budowanej infrastruktury z istniejącą siecią kolejową Warszawa / Centralny Port Komunikacyjny – Częstochowa – Opole – Nysa – Kłodzko Warszawa – Centralny Port Komunikacyjny – Łódź – Sieradz – Kępno – Wrocław – Świdnica – Wałbrzych – granica państwa, Sieradz – Kalisz – Poznań – Szczecin, Kalisz – Ostrów Wielkopolski – Leszno – Głogów – Zielona Góra, Poznań – Zbąszyń – Rzepin – granica państwa, Zbąszyń – Gorzów Wielkopolski Warszawa / Centralny Port Komunikacyjny – Kutno – Konin – Poznań Szczecin – Port Lotniczy Szczecin-Goleniów Stalowa Wola – Lublin – Milanów – Biała Podlaska – Fronołów – Białystok II. Inwestycje Towarzyszące dotyczące budowy, przebudowy i remontu obiektów infrastruktury usługowej, które są bezpośrednio związane z Inwestycjami Towarzyszącymi wymienionymi w pkt I: Lp. Inwestycja Towarzysząca Zwiększenie potencjału kolejowej infrastruktury badawczej Stacja pasażerska Sieradz wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym Stacja pasażerska Kalisz wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym Stacja pasażerska Wieruszów wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym Stacja pasażerska Wrocław wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym Stacja pasażerska Żory wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym Stacja pasażerska Jastrzębie-Zdrój wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym Stacja pasażerska na terenie powiatu wodzisławskiego wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym Terminal towarowy przy Centralnym Porcie Komunikacyjnym Terminal towarowy Mszczonów Terminal towarowy Wrocław Terminal towarowy Wodzisław Śląski III. Inwestycje Towarzyszące dotyczące budowy lub przebudowy dróg publicznych w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2025 r. poz. 889): Lp. Inwestycja Towarzysząca Rozbudowa autostrady A2 na odcinku Łódź – Warszawa o dodatkowy pas ruchu w każdym kierunku Budowa Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (drogi A50 i S50) oraz drogi ekspresowej S10 na odcinku Toruń – Płock – Naruszewo (węzeł z Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej) Budowa drogi – autostrada A2 – Centralny Port Komunikacyjny na odcinku: Izdebno Małe (autostrada A2) – węzeł Terminal Centralnego Portu Komunikacyjnego (wschodnia obwodnica Centralnego Portu Komunikacyjnego) wraz z budową węzłów drogowych, budową i przebudową istniejących dróg publicznych oraz usunięciem kolizji Budowa północnej i wschodniej obwodnicy Centralnego Portu Komunikacyjnego na odcinku: Aleksandrów (droga krajowa nr 50) – Szymanów (zachodnia obwodnica Centralnego Portu Komunikacyjnego) – Strumiany – Stara Pułapina – węzeł Terminal Centralnego Portu Komunikacyjnego wraz z budową i przebudową istniejących dróg publicznych oraz usunięciem kolizji Budowa zachodniej obwodnicy Centralnego Portu Komunikacyjnego na odcinku: Szymanów (północna obwodnica Centralnego Portu Komunikacyjnego) – Cyganka (droga krajowa nr 50) wraz z budową i przebudową istniejących dróg publicznych oraz usunięciem kolizji Rozbudowa i przebudowa drogi krajowej nr 50 na odcinku: Cyganka – węzeł Wiskitki (autostrada A2) wraz z budową i przebudową istniejących dróg publicznych oraz usunięciem kolizji IV. Inwestycje Towarzyszące bezpośrednio związane z Inwestycją: Lp. Inwestycja Towarzysząca Budowa urządzeń i obiektów do obsługi ruchu lotniczego lotniska użytku publicznego wchodzącego w skład Centralnego Portu Komunikacyjnego służących do realizacji przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej zadań w zakresie zapewniania służb żeglugi powietrznej, zarządzania przestrzenią powietrzną oraz zarządzania przepływem ruchu lotniczego V. Inwestycje Towarzyszące w zakresie sieci dystrybucyjnych energii elektrycznej: Lp. Inwestycja Towarzysząca Budowa układu zasilania trakcyjnego 2 × 25 kV prądu przemiennego na linii kolejowej o znaczeniu państwowym nr 5 (należącej do ciągu linii kolejowych, o którym mowa w pkt I lp. 1) w zakresie podstacji trakcyjnej Kruszczewo wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z Krajowym Systemem Energetycznym (KSE) i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE Budowa układu zasilania trakcyjnego 2 × 25 kV prądu przemiennego na linii kolejowej o znaczeniu państwowym nr 29 (należącej do ciągu linii kolejowych, o którym mowa w pkt I lp. 3) w zakresie: 1) podstacji trakcyjnej Łomża wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE; 2) podstacji trakcyjnej Pisz wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE Budowa układu zasilania trakcyjnego 2 × 25 kV prądu przemiennego na linii kolejowej o znaczeniu państwowym nr 54 (należącej do ciągu linii kolejowych, o którym mowa w pkt I lp. 5) w zakresie podstacji trakcyjnej Płoskie wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE Budowa układu zasilania trakcyjnego 2 × 25 kV prądu przemiennego na linii kolejowej o znaczeniu państwowym nr 170 (należącej do ciągu linii kolejowych, o którym mowa w pkt I lp. 7) w zakresie podstacji trakcyjnej Rybnik wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE Budowa układu zasilania trakcyjnego 2 × 25 kV prądu przemiennego na liniach kolejowych o znaczeniu państwowym nr 85 i 86 (należących do ciągu linii kolejowych, o którym mowa w pkt I lp. 9) w zakresie: 1) podstacji trakcyjnej CPK w gminie Teresin wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE; 2) podstacji trakcyjnej Dmosin wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE; 3) podstacji trakcyjnej Pabianice wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE; 4) podstacji trakcyjnej Kuźnica-Czajków wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE; 5) podstacji trakcyjnej Dziadowa Kłoda wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE; 6) podstacji trakcyjnej Ostrów Wielkopolski wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE; 7) podstacji trakcyjnej Kromolice wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE Budowa układu zasilania trakcyjnego 2 × 25 kV prądu przemiennego na linii kolejowej o znaczeniu państwowym nr 268 (należącej do ciągu linii kolejowych, o którym mowa w pkt I lp. 9) w zakresie podstacji trakcyjnej Szczawno-Zdrój wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE Budowa układu zasilania trakcyjnego 3 kV DC na niektórych odcinkach ciągów linii kolejowych wskazanych w pkt I oraz na odcinkach łączących je z istniejącymi liniami kolejowymi w zakresie podstacji trakcyjnych 3 kV DC wraz z powiązaniem z linią kolejową oraz powiązaniem z KSE i niezbędną do tego powiązania rozbudową KSE Budowa linii elektroenergetycznych służących zasilaniu odbiorów nietrakcyjnych na ciągach linii kolejowych wskazanych w pkt I VI. Inwestycje Towarzyszące w zakresie sieci kanalizacyjnych: Lp. Inwestycja Towarzysząca Budowa kolektora ściekowego na potrzeby realizacji robót budowlanych, utrzymania, użytkowania oraz eksploatacji lotniska użytku publicznego wchodzącego w skład Centralnego Portu Komunikacyjnego VII. Inwestycje Towarzyszące w zakresie kompleksu wojskowego: Lp. Inwestycja Towarzysząca Zaplanowanie, zaprojektowanie i budowa kompleksu wojskowego w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego