Przejdź do treści

Rozporządzenie

w sprawie bezpieczeństwa przy uprawianiu turystyki wodnej

Akt obowiązującyDz.U.2013.1366Uchwalono: Wersja od: 22 listopada 2013 r.

Tekst aktu: wydany przez Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Dziennik Ustaw z 2013 r. poz. 1366.Opracowanie: indeksy rzeczowe, interpretacje przepisów i powiązania z orzecznictwem - Kancelarium.

Spis treści (8)

Na podstawie art. 37a ust. 14 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2006 r. Nr 123, poz. 857, z późn. zm.) zarządza się, co następuje:

§ 2. Wyposażenie statku w środki bezpieczeństwa

1. Statek powinien być wyposażony w środki bezpieczeństwa zgodnie z wpisem w dokumencie rejestracyjnym lub dokumencie bezpieczeństwa statku.
2. W przypadku gdy statek nie posiada dokumentu rejestracyjnego lub dokumentu bezpieczeństwa, powinien być wyposażony w środki bezpieczeństwa w liczbie odpowiadającej liczbie osób na nim przebywających.

§ 3. Obowiązki kierownika statku

1. Kierownik statku (kapitan) jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo na statku podczas żeglugi.
2. Kierownik statku (kapitan) decyduje o użyciu środków bezpieczeństwa przez osoby przebywające na statku.
3. Przed rozpoczęciem żeglugi kierownik statku (kapitan) powinien:
1) sprawdzić stan techniczny statku i jego wyposażenia;
2) zapoznać się z aktualnymi warunkami nawigacyjnymi na planowanej trasie rejsu;
3) zapoznać członków załogi z zasadami:
a) użytkowania środków bezpieczeństwa będących na wyposażeniu statku,
b) w przypadku jachtów morskich - użytkowania środków bezpieczeństwa wymienionych w przepisach wydanych na podstawie art. 110 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. Nr 228, poz. 1368, z 2012 r. poz. 1068 oraz z 2013 r. poz. 852),
c) bezpiecznego zachowania i poruszania się po statku.

§ 4. Ciągła obserwacja podczas żeglugi

Podczas żeglugi kierownik statku (kapitan) powinien zapewnić ciągłą obserwację:

1) akwenu;
2) warunków hydrologiczno-meteorologicznych;
3) warunków nawigacyjnych.

§ 6. Bezpieczeństwo holowania

1. Holowanie narciarza wodnego, statku powietrznego lub innego obiektu pływającego służącego do uprawiania sportu lub rekreacji odbywa się wyłącznie w porze dziennej, przy dobrej widzialności.
2. Osoba prowadząca statek holujący powinna mieć podczas holowania możliwość obserwacji osoby holowanej, statku powietrznego lub obiektu pływającego służącego do uprawiania sportu lub rekreacji oraz natychmiastowego zwolnienia liny holowniczej lub zapewnić dodatkowego obserwatora siedzącego tyłem do kierunku płynięcia statku.
3. Osoba holowana powinna mieć założoną kamizelkę ratunkową lub środek asekuracyjny.

§ 7. Wyznaczanie osób odpowiedzialnych za bezpieczeństwo

1. Podmiot przeprowadzający szkolenie w zorganizowanych formach szkolenia żeglarskiego lub motorowodnego wyznacza osobę odpowiedzialną za bezpieczeństwo podczas szkolenia.
2. Podmiot organizujący egzamin potwierdzający posiadanie odpowiedniej wiedzy i umiejętności z zakresu żeglarstwa wyznacza osobę odpowiedzialną za bezpieczeństwo podczas egzaminu.
3. Organizator imprez żeglarskich lub motorowodnych wyznacza osobę odpowiedzialną za bezpieczeństwo danej imprezy.