Art. 140ab Prawa o ruchu drogowym określa wysokość kar pieniężnych za naruszenia związane z przejazdem pojazdów nienormatywnych, czyli takich, które przekraczają dopuszczalne parametry techniczne określone w przepisach. Przepis ten jest kluczowy dla zapewnienia bezpieczeństwa na drogach oraz ochrony infrastruktury drogowej przed nadmiernym obciążeniem.

#### 1. Kary za brak zezwolenia

- **1500 zł za brak zezwolenia kategorii I**: Ta kategoria obejmuje pojazdy, które nieznacznie przekraczają dopuszczalne parametry techniczne. Kara w wysokości 1500 zł ma na celu zniechęcenie do nielegalnego korzystania z dróg przez takie pojazdy.

- **5000 zł za brak zezwolenia kategorii II-IV**: W przypadku pojazdów, które bardziej znacząco przekraczają dopuszczalne parametry, kara jest wyższa, co odzwierciedla większe ryzyko dla bezpieczeństwa i infrastruktury.

- **Kary za brak zezwolenia kategorii V**:
  - **6000 zł**: gdy przekroczenie wynosi do 10%.
  - **10 000 zł**: gdy przekroczenie wynosi od 10% do 20%.
  - **15 000 zł**: w przypadku przekroczeń powyżej 20%.

  Te gradacje kar mają na celu proporcjonalne sankcjonowanie naruszeń w zależności od stopnia przekroczenia dopuszczalnych parametrów.

#### 2. Kary za naruszenia związane z przejazdem przez mosty i wiadukty

- **5000 zł za przejazd bez potwierdzonego zawiadomienia zarządcy drogi**: Przejazd pojazdu nienormatywnego przez most lub wiadukt bez odpowiedniego zawiadomienia może stanowić poważne zagrożenie dla konstrukcji mostu lub wiaduktu.

- **3000 zł za przejazd niezgodnie z warunkami określonymi przez zarządcę drogi**: Ta kara dotyczy sytuacji, gdy warunki przejazdu zostały określone, ale nie są przestrzegane.

- **6000 zł za przejazd przy zgłoszonym sprzeciwie zarządcy drogi**: Najwyższa kara w tej kategorii odzwierciedla powagę naruszenia, gdy zarządca drogi wyraźnie sprzeciwił się przejazdowi.

#### 3. Kary za niedotrzymanie warunków przejazdu

- **2000 zł za niedotrzymanie warunków przejazdu określonych dla zezwolenia kategorii V**: Ta kara dotyczy naruszeń innych niż przekroczenie parametrów technicznych, takich jak np. trasa przejazdu czy czas.

#### 4. Kary za naruszenia związane z pilotowaniem pojazdów

- **3000 zł za brak wymaganej liczby pojazdów wykonujących pilotowanie**: Pilotowanie jest kluczowe dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwłaszcza w przypadku pojazdów nienormatywnych.

- **2000 zł za brak wymaganego wyposażenia lub oznakowania pojazdu wykonującego pilotowanie**: Odpowiednie wyposażenie i oznakowanie są niezbędne dla skutecznego pilotowania.

- **2000 zł za brak wymaganego szkolenia**: Szkolenie pilotów jest kluczowe dla zapewnienia, że są oni kompetentni do wykonywania swoich obowiązków.

### Podsumowanie

Art. 140ab Prawa o ruchu drogowym wprowadza precyzyjne i zróżnicowane kary za naruszenia związane z przejazdem pojazdów nienormatywnych. Celem tych przepisów jest zapewnienie bezpieczeństwa na drogach oraz ochrona infrastruktury drogowej przed nadmiernym obciążeniem. Wysokość kar jest proporcjonalna do stopnia naruszenia, co ma na celu skuteczne zniechęcenie do łamania przepisów.

Prawo o ruchu drogowym

Art. 64c Prawa o ruchu drogowym reguluje zasady wydawania zezwoleń na przejazd pojazdów nienormatywnych, czyli takich, które przekraczają dopuszczalne normy wagowe, wymiary lub inne parametry techniczne określone w przepisach ruchu drogowego. Przepis ten jest istotny z punktu widzenia zarówno przedsiębiorców transportowych, jak i organów administracji drogowej, ponieważ określa procedury i warunki, jakie muszą być spełnione, aby taki przejazd mógł się odbyć legalnie i bezpiecznie.

#### 1. Kategorie zezwoleń i okres ich ważności

Zezwolenia na przejazd pojazdów nienormatywnych są podzielone na cztery kategorie (II-IV), z których każda ma określony zakres i warunki wydawania. Zezwolenia te mogą być wydawane na różne okresy: miesiąca, 6 miesięcy, 12 miesięcy lub 24 miesięcy. Taka elastyczność pozwala na dostosowanie okresu ważności zezwolenia do potrzeb wnioskodawcy, co jest korzystne z punktu widzenia planowania logistycznego.

#### 2. Procedura wydawania zezwoleń

Wniosek o wydanie zezwolenia składa zainteresowany podmiot, dołączając dowód wniesienia opłaty. W zależności od kategorii zezwolenia, organem właściwym do jego wydania jest starosta (kategoria II) lub Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad (kategorie III i IV). Dodatkowo, zezwolenia kategorii II i III mogą być wydawane przez naczelnika urzędu celno-skarbowego przy wjeździe na terytorium Polski.

#### 3. Terminy i zwroty opłat

Zezwolenie powinno być wydane w terminie 3 dni roboczych od dnia złożenia wniosku, co jest stosunkowo krótkim okresem, zapewniającym sprawność procedury administracyjnej. W przypadku niewydania zezwolenia, wniesiona opłata jest zwracana, co stanowi zabezpieczenie interesów wnioskodawcy.

#### 4. Brak wskazania konkretnego pojazdu

Zezwolenie wydaje się dla podmiotu wykonującego przejazd, bez wskazania konkretnego pojazdu. Jest to rozwiązanie praktyczne, umożliwiające elastyczne zarządzanie flotą pojazdów przez przedsiębiorców.

#### 5. Przejazd przez mosty i wiadukty

Podmiot posiadający zezwolenie kategorii IV, planujący przejazd przez most lub wiadukt, musi zawiadomić właściwego zarządcę drogi o terminie i trasie przejazdu z 7-dniowym wyprzedzeniem. Zarządca drogi ma obowiązek potwierdzić przyjęcie zawiadomienia i może określić warunki przejazdu lub zgłosić uzasadniony sprzeciw. Warunki te mogą obejmować ograniczenia w zakresie ruchu, sposób przejazdu oraz przystosowanie obiektu do przejazdu.

#### 6. Sprzeciw zarządcy drogi

Zarządca drogi może zgłosić sprzeciw, jeżeli stan techniczny mostu lub wiaduktu uniemożliwia bezpieczny przejazd pojazdu nienormatywnego. W takim przypadku przejazd jest zabroniony, co ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa infrastruktury drogowej oraz użytkowników dróg.

### Podsumowanie

Art. 64c Prawa o ruchu drogowym w sposób kompleksowy reguluje procedury i warunki wydawania zezwoleń na przejazd pojazdów nienormatywnych. Przepis ten uwzględnia zarówno potrzeby przedsiębiorców transportowych, jak i konieczność ochrony infrastruktury drogowej. Kluczowe znaczenie mają tu terminy i procedury administracyjne, które zapewniają sprawność i przejrzystość procesu wydawania zezwoleń, a także mechanizmy zabezpieczające interesy wszystkich stron zaangażowanych w realizację takich przejazdów.

Warunki przejazdu

Warunki przejazdu w przepisach

Prawo o ruchu drogowym2 przepisy