Art. 83 Prawa o ruchu drogowym reguluje kwestie związane z przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów oraz określa warunki, jakie muszą spełniać stacje kontroli pojazdów. Przepis ten jest kluczowy dla zapewnienia bezpieczeństwa na drogach oraz dla utrzymania pojazdów w odpowiednim stanie technicznym.

#### 1. Rodzaje badań technicznych

Art. 83 rozróżnia dwa główne typy stacji kontroli pojazdów: podstawowe i okręgowe. Każda z nich ma określony zakres uprawnień do przeprowadzania badań technicznych:

- **Podstawowe stacje kontroli pojazdów** mogą przeprowadzać:
  - Okresowe badania techniczne pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony.
  - Dodatkowe badania techniczne dla tych pojazdów.
  - Badania techniczne przyczep przeznaczonych do łączenia z pojazdami o masie do 3,5 tony, pod warunkiem spełnienia wymagań dotyczących długości stanowiska kontrolnego.

- **Okręgowe stacje kontroli pojazdów** mają szerszy zakres uprawnień i mogą przeprowadzać:
  - Okresowe badania techniczne wszystkich pojazdów.
  - Dodatkowe badania techniczne dla wszystkich pojazdów.
  - Badania zgodności z warunkami technicznymi pojazdów zabytkowych.

#### 2. Specjalne przypadki badań technicznych

Przepis szczegółowo określa, że niektóre rodzaje pojazdów muszą być badane wyłącznie w okręgowych stacjach kontroli pojazdów. Dotyczy to m.in. autobusów, pojazdów przeznaczonych do przewozu towarów niebezpiecznych, pojazdów zabytkowych, pojazdów marki „SAM”, pojazdów po zmianach konstrukcyjnych oraz pojazdów, dla których określono specjalne wymagania techniczne w przepisach podatkowych lub międzynarodowych porozumieniach dotyczących transportu drogowego.

#### 3. Opłaty za badania techniczne

Art. 83 ust. 1 i 1a precyzują, że badanie techniczne jest przeprowadzane po uiszczeniu opłaty przez właściciela lub posiadacza pojazdu. Opłata może być dokonana zarówno gotówkowo, jak i bezgotówkowo. Przepis dopuszcza również możliwość uiszczenia opłaty po przeprowadzeniu badania, jeżeli przewiduje to umowa między przedsiębiorcą a właścicielem pojazdu.

#### 4. Warunki prowadzenia stacji kontroli pojazdów

Art. 83 ust. 2-3 określają, że prowadzenie stacji kontroli pojazdów jest działalnością regulowaną, wymagającą wpisu do rejestru przedsiębiorców. Przepis ten wskazuje również, że stacje kontroli pojazdów mogą być prowadzone przez szkoły lub centra kształcenia oraz jednostki organizacyjne podległe różnym ministerstwom, pod warunkiem, że środki publiczne nie są wykorzystywane na działalność gospodarczą.

#### 5. Wymagania dla przedsiębiorców

Przepis szczegółowo określa wymagania, jakie musi spełniać przedsiębiorca prowadzący stację kontroli pojazdów. Należą do nich m.in. posiadanie odpowiedniego wyposażenia kontrolno-pomiarowego, warunków lokalowych, zatrudnianie uprawnionych diagnostów oraz posiadanie poświadczenia zgodności wyposażenia i warunków lokalowych.

#### 6. Poświadczenie zgodności

Poświadczenie zgodności wydaje Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego po dokonaniu sprawdzenia stacji kontroli pojazdów. Poświadczenie to jest ważne do czasu zmiany stanu faktycznego, nie dłużej jednak niż przez 5 lat od daty jego wydania.

### Podsumowanie

Art. 83 Prawa o ruchu drogowym jest kluczowym przepisem regulującym kwestie związane z badaniami technicznymi pojazdów. Przepis ten zapewnia, że badania techniczne są przeprowadzane w sposób rzetelny i zgodny z obowiązującymi normami, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Wprowadza również jasne zasady dotyczące prowadzenia stacji kontroli pojazdów, co ma na celu zapewnienie wysokiej jakości usług świadczonych przez te stacje.

Prawo o ruchu drogowym

Art. 84 Prawa o ruchu drogowym reguluje kwestie związane z wykonywaniem badań technicznych pojazdów, określając wymagania dotyczące kwalifikacji diagnostów oraz procedury uzyskiwania i cofania uprawnień do wykonywania tych badań.

#### 1. Wymagania kwalifikacyjne dla diagnostów

Przepis ten precyzuje, że badania techniczne pojazdów mogą być wykonywane jedynie przez diagnostów zatrudnionych w stacjach kontroli pojazdów, którzy uzyskali odpowiednie uprawnienia wydane przez starostę. Aby uzyskać te uprawnienia, osoba ubiegająca się musi spełniać określone wymagania dotyczące wykształcenia, praktyki zawodowej oraz szkolenia.

##### a. Wykształcenie i praktyka

Art. 84 ust. 2b szczegółowo określa, jakie wykształcenie i praktyka są wymagane:
- **Wyższe wykształcenie techniczne o specjalności samochodowej** i 6 miesięcy praktyki.
- **Średnie wykształcenie techniczne lub średnie branżowe o specjalności samochodowej** i 1 rok praktyki.
- **Wyższe wykształcenie techniczne o specjalności innej niż samochodowa** i 1 rok praktyki.
- **Średnie wykształcenie techniczne lub średnie branżowe o specjalności innej niż samochodowa** i 2 lata praktyki.

##### b. Szkolenie i egzamin

Osoba ubiegająca się o uprawnienia musi również odbyć wymagane szkolenie i zdać egzamin kwalifikacyjny przeprowadzany przez komisję powołaną przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego. Wyjątek stanowią osoby, które ukończyły studia wyższe na kierunku obejmującym wiedzę i umiejętności w zakresie diagnostyki samochodowej - są one zwolnione z obowiązku odbycia szkolenia.

#### 2. Cofanie uprawnień

Starosta ma prawo cofnąć uprawnienia diagnosty w przypadku stwierdzenia nieprawidłowości w przeprowadzaniu badań technicznych. Art. 84 ust. 5 precyzuje, że uprawnienia mogą być cofnięte, jeśli diagnosta:
- Przeprowadził badanie techniczne niezgodnie z określonym zakresem i sposobem wykonania.
- Wydał zaświadczenie lub dokonał wpisu do dowodu rejestracyjnego niezgodnie ze stanem faktycznym lub przepisami.

W przypadku cofnięcia uprawnień, ponowne ich uzyskanie jest możliwe dopiero po upływie 5 lat od dnia, w którym decyzja o cofnięciu stała się ostateczna.

#### 3. Praktyka zawodowa

Do okresu praktyki wlicza się również praktykę objętą programem studiów, pod warunkiem że była ona odbywana na podstawie umowy zawartej między uczelnią a stacją kontroli pojazdów lub innym podmiotem uprawnionym do przeprowadzania takich praktyk.

### Wnioski

Art. 84 Prawa o ruchu drogowym w sposób kompleksowy reguluje kwestie związane z kwalifikacjami diagnostów oraz procedurami uzyskiwania i cofania uprawnień do wykonywania badań technicznych pojazdów. Przepis ten ma na celu zapewnienie, że badania techniczne są przeprowadzane przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie, co jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Uprawniony diagnosta

Uprawniony diagnosta w przepisach

Prawo o ruchu drogowym2 przepisy