Art. 129 Prawa o ruchu drogowym określa szeroki zakres uprawnień Policji oraz innych organów odpowiedzialnych za kontrolę ruchu drogowego. Przepis ten jest kluczowy dla zapewnienia bezpieczeństwa i porządku na drogach, a także dla egzekwowania przepisów ruchu drogowego.

#### 1. Zakres uprawnień Policji

Policja, jako główny organ odpowiedzialny za nadzór nad ruchem drogowym, posiada szerokie uprawnienia, które obejmują:

- **Legitymowanie uczestników ruchu**: Policjant ma prawo legitymować uczestników ruchu drogowego, co jest podstawowym narzędziem identyfikacji osób i weryfikacji ich uprawnień do kierowania pojazdami.
- **Wydawanie poleceń**: Policjant może wydawać wiążące polecenia dotyczące sposobu korzystania z drogi, co jest niezbędne dla utrzymania porządku i bezpieczeństwa.
- **Sprawdzanie dokumentów**: Policjant ma prawo sprawdzać wymagane dokumenty, takie jak prawo jazdy, dowód rejestracyjny pojazdu, a także zezwolenia na przewóz towarów niebezpiecznych.
- **Kontrola stanu technicznego pojazdu**: Policjant może sprawdzać stan techniczny pojazdu, jego wyposażenie, ładunek, wymiary, masę oraz nacisk osi, co jest kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa na drogach.
- **Badanie trzeźwości**: Policjant ma prawo żądać poddania się badaniu na zawartość alkoholu lub środków działających podobnie do alkoholu, co jest istotne dla eliminacji zagrożeń związanych z nietrzeźwymi kierowcami.
- **Zatrzymywanie dokumentów**: W przypadkach przewidzianych w ustawie, policjant może zatrzymać dokumenty stwierdzające uprawnienie do kierowania pojazdem lub jego używania.

#### 2. Uprawnienia innych organów

Art. 129 przewiduje również uprawnienia dla innych organów, takich jak:

- **Żandarmeria Wojskowa**: Ma uprawnienia do kontroli ruchu drogowego w stosunku do pojazdów wojskowych oraz żołnierzy pełniących czynną służbę wojskową.
- **Straż Graniczna i Służba Celno-Skarbowa**: Funkcjonariusze tych służb mają uprawnienia do kontroli ruchu drogowego w określonym zakresie, co jest istotne dla zapewnienia bezpieczeństwa na granicach oraz w kontekście przewozu towarów.
- **Inspekcja Ochrony Środowiska**: Inspektorzy tej inspekcji mają uprawnienia do kontroli przewozu drogowego towarów niebezpiecznych oraz transportu odpadów.

#### 3. Odmowa prawa wjazdu

Przepis ten przewiduje również sytuacje, w których funkcjonariusze mogą odmówić prawa wjazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej pojazdom, jeżeli:

- Kierujący pojazdem jest w stanie nietrzeźwości lub po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu.
- Kierujący pojazdem nie posiada wymaganych dokumentów.
- Stan techniczny pojazdu zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego.
- Kierujący pojazdem nienormatywnym nie posiada wymaganego zezwolenia.
- Stwierdzono naruszenie przepisów o międzynarodowym przemieszczaniu odpadów.

#### 4. Wyłączenia

Przepis ten przewiduje również wyłączenia dla szefów i cudzoziemskiego personelu przedstawicielstw dyplomatycznych oraz innych osób korzystających z przywilejów i immunitetów dyplomatycznych lub konsularnych.

### Podsumowanie

Art. 129 Prawa o ruchu drogowym jest kluczowym przepisem regulującym uprawnienia Policji oraz innych organów odpowiedzialnych za kontrolę ruchu drogowego. Przepis ten zapewnia szeroki zakres narzędzi niezbędnych do utrzymania bezpieczeństwa i porządku na drogach, jednocześnie przewidując wyłączenia dla osób korzystających z immunitetów dyplomatycznych. W kontekście praktycznym, skuteczna realizacja uprawnień przewidzianych w tym artykule jest niezbędna dla zapewnienia bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego.

Prawo o ruchu drogowym

Art. 321c Prawa ochrony środowiska wprowadza obowiązek zapłaty opłaty emisyjnej na określone podmioty związane z produkcją, importem oraz nabyciem wewnątrzwspólnotowym paliw silnikowych. Przepis ten ma na celu obciążenie kosztami związanymi z emisją zanieczyszczeń tych podmiotów, które wprowadzają paliwa silnikowe na rynek, co jest zgodne z zasadą „zanieczyszczający płaci”.

#### 1. Zakres podmiotowy obowiązku

Obowiązek zapłaty opłaty emisyjnej dotyczy:
- Producentów paliw silnikowych,
- Importerów paliw silnikowych,
- Podmiotów dokonujących nabycia wewnątrzwspólnotowego paliw silnikowych w rozumieniu przepisów o podatku akcyzowym,
- Innych podmiotów podlegających obowiązkowi podatkowemu w zakresie podatku akcyzowego od paliw silnikowych.

Warto zauważyć, że przepis odnosi się do definicji zawartych w przepisach o podatku akcyzowym, co oznacza, że interpretacja tych pojęć powinna być zgodna z ustawą o podatku akcyzowym.

#### 2. Zwolnienia z obowiązku

Podmioty wymienione w ust. 1 mogą być zwolnione z obowiązku uiszczania opłaty emisyjnej, jeżeli wynika to z umów międzynarodowych dotyczących międzynarodowego transportu drogowego. Zwolnienie to ma na celu uniknięcie podwójnego opodatkowania i ułatwienie międzynarodowego transportu drogowego, co jest zgodne z międzynarodowymi standardami i umowami.

#### 3. Ogłoszenie wykazu umów

Minister właściwy do spraw transportu jest zobowiązany do ogłoszenia wykazu umów międzynarodowych, które przewidują zwolnienie z opłaty emisyjnej. Wykaz ten jest publikowany w Dzienniku Urzędowym Rzeczypospolitej Polskiej „Monitor Polski”. Procedura ta zapewnia transparentność i dostępność informacji dla zainteresowanych podmiotów.

#### Wnioski

Art. 321c Prawa ochrony środowiska jest istotnym elementem systemu prawnego mającego na celu ochronę środowiska poprzez obciążenie kosztami emisji zanieczyszczeń podmiotów wprowadzających paliwa silnikowe na rynek. Przepis ten jest również zgodny z międzynarodowymi zobowiązaniami Polski, co jest odzwierciedlone w zwolnieniach przewidzianych dla międzynarodowego transportu drogowego.

Podmioty objęte obowiązkiem zapłaty opłaty emisyjnej powinny dokładnie zapoznać się z przepisami o podatku akcyzowym oraz monitorować ogłoszenia Ministra właściwego do spraw transportu, aby upewnić się, czy nie przysługują im zwolnienia na podstawie umów międzynarodowych.

Prawo ochrony środowiska

W przypadku transportu krajowego lub międzynarodowego materiału jądrowego zaliczonego do I kategorii nie wystarczają środki wskazane w § 12 i 13. Materiał musi być dodatkowo umieszczony w osobnym środku transportu oraz pozostawać pod stałym nadzorem służby ochrony. Wymóg ten dotyczy zarówno przewozu krajowego, jak i międzynarodowego.

Międzynarodowy transport

Międzynarodowy transport w przepisach

Prawo o ruchu drogowym1 przepis

Prawo ochrony środowiska1 przepis

w sprawie ochrony fizycznej materiałów jądrowych i obiektów jądrowych1 przepis