Przepis dopuszcza, aby ramiona przeładunkowe przemieszczane ręcznie były wyposażone w układy wyważające. Oznacza to, że zastosowanie takiego rozwiązania jest dozwolone, ale nie zostało ustanowione jako obowiązkowe. Regulacja odnosi się wyłącznie do ramion poruszanych ręcznie i wskazuje, że ich konstrukcja może uwzględniać układ służący wyważeniu. Przepis nie określa dodatkowych wymagań dotyczących tego układu.

w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego, jakim powinny odpowiadać urządzenia do napełniania i opróżniania zbiorników transportowych

Przepis wymaga, aby morskie ramiona przeładunkowe były zaprojektowane i wykonane w sposób odpowiadający minimalnym warunkom określonym przez OCIMF. Oznacza to, że konstrukcja takiego urządzenia musi spełniać te wymagania. Regulacja nie wskazuje szczegółowych parametrów technicznych, lecz odsyła do minimalnych warunków ustalonych przez OCIMF.

Przepis określa limit, który trzeba uwzględnić przy projektowaniu lub doborze średnicy ramienia przeładunkowego. Chodzi o prędkość, z jaką ciekły towar przepływa przez to ramię podczas napełniania albo opróżniania zbiornika transportowego. Przy obliczeniach należy przyjąć wartość nie większą niż 11 m/s. Oznacza to, że przyjęta średnica nie może opierać się na założeniu szybszego przepływu.

Przepis określa minimalną wartość ciśnienia przyjmowaną przy projektowaniu ramienia przeładunkowego, czyli elementu służącego do napełniania lub opróżniania zbiornika transportowego. Wartość ta nie może być niższa niż 1,6 MPa. Oznacza to, że w dokumentacji obliczeniowej urządzenia trzeba przyjąć co najmniej taki poziom ciśnienia. Przepis wskazuje wartość minimalną, więc dopuszcza przyjęcie wartości wyższej.

Przepis wymaga, aby konstrukcja ramienia przeładunkowego, a także punkt jego zamocowania, zapewniały odpowiedni zakres ruchu. Dzięki temu trójczłonowy przegub sferyczny powinien dać się ustawić w miejscu dostępnym z pomostu przeładunkowego. Z tego poziomu musi być możliwe wykonanie jego konserwacji oraz, gdy jest to potrzebne, całkowite odłączenie i usunięcie przegubu. Wymóg dotyczy więc zarówno geometrii pracy urządzenia, jak i dostępu do elementu podczas obsługi technicznej.

Przepis wyznacza górną granicę rozmiaru ramion przeładunkowych uruchamianych ręcznie. Ich średnica może wynosić najwyżej DN 200. Oznacza to, że nie jest dopuszczalne stosowanie takiego ramienia o większej średnicy. Ograniczenie odnosi się do średnicy samego ramienia oraz do urządzeń wyposażonych w napęd ręczny, a nie do wszystkich ramion przeładunkowych niezależnie od sposobu ich napędzania.

Przepis wymaga, aby każdy napęd ramienia przeładunkowego inny niż ręczny był skonstruowany tak, by w razie sytuacji awaryjnej można było przejść na obsługę ręczną. Wymóg dotyczy sposobu wykonania napędu. Oznacza to, że urządzenie powinno zapewniać możliwość ręcznego sterowania ramieniem, gdy korzystanie z napędu innego rodzaju nie jest możliwe.

Przepis wymaga, aby ramię przeładunkowe, gdy znajduje się w stanie manewrowym, zachowywało równowagę niezależnie od tego, w jakim położeniu zostanie ustawione. Oznacza to, że podczas manewrowania nie powinno samoczynnie przechylać się ani opadać z powodu braku właściwego wyważenia. Wymóg obejmuje każdą pozycję, którą ramię może przyjąć w tym stanie, a nie tylko położenie początkowe lub końcowe.

Przepis wymaga, aby każde ramię przeładunkowe miało alarm sygnalizujący wyjście poza wyznaczoną strefę pracy. Chodzi o ramię, które można swobodnie prowadzić podczas napełniania lub opróżniania zbiornika transportowego. Alarm nie może zależeć od ręcznego uruchomienia. Powinien włączyć się automatycznie w chwili przekroczenia granicy tej strefy, dzięki czemu obsługa zostaje ostrzeżona o nieprawidłowym położeniu ramienia.

Ramię przeładunkowe

Ramię przeładunkowe w przepisach

w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego, jakim powinny odpowiadać urządzenia do napełniania i opróżniania zbiorników transportowych9 przepisów