Przepis określa, jakie świadczenia nadal są objęte przywilejem związanym z ładunkiem. Ochrona obejmuje pieniądze należne za szkody w ładunku, które już powstały, ale nie zostały usunięte ani naprawione. Obejmuje także kwotę przypadającą na ładunek z tytułu awarii wspólnej. Nie obejmuje natomiast odszkodowania wypłacanego z ubezpieczenia ładunku. Przywilej nie rozciąga się więc na takie świadczenie ubezpieczeniowe.

Kodeks morski

Przepis wskazuje, kiedy kończy się ochrona wynikająca z przywileju. W przypadku przywileju dotyczącego ładunku następuje to wtedy, gdy ładunek zostanie przekazany osobie uprawnionej do jego odebrania. Jeżeli przywilej dotyczy należności wymienionych w art. 157 § 1, wygasa po wypłacie tych należności osobie uprawnionej. Przywilej nie trwa więc po wydaniu ładunku albo spełnieniu świadczenia.

Przytoczony art. 355 jest w całości uchylony. Nie wywołuje więc obecnie skutków jako podstawa rozstrzygania, jakiemu prawu podlegają prawa rzeczowe na statku wpisanym do stałego rejestru ani przywileje dotyczące statku i ładunku. Wcześniej przepis wskazywał odpowiednio prawo państwa rejestru oraz prawo państwa, w którym przed sądem dochodzono zaspokojenia zabezpieczonej wierzytelności. Informacja o tych zasadach ma zatem charakter historyczny.

Przepis ustala kolejność uwzględniania przywilejów związanych z podróżami. Przywileje dotyczące ostatniej podróży mają pierwszeństwo przed tymi, które odnoszą się do podróży wcześniejszych. Szczególna zasada dotyczy wierzytelności wynikających z jednej umowy o pracę. Jeżeli obejmują one kilka podróży, traktuje się je tak samo jak wierzytelności z ostatniej podróży. Nie są więc w tym zakresie rozdzielane według poszczególnych podróży.

Przywilej

Przywilej w przepisach

Kodeks morski4 przepisy