Przepis wyjaśnia, jak należy rozumieć słowo „port” w regulacjach zawartych w tym oddziale ustawy. Gdy te przepisy posługują się tym określeniem, obejmują nim nie tylko sam port, lecz także kotwicowiska, jeśli są one częścią jego infrastruktury portowej. Oznacza to, że wskazane kotwicowiska traktuje się na potrzeby tego oddziału tak samo jak port, bez potrzeby dodatkowego wymieniania ich w każdym przepisie.

o bezpieczeństwie morskim

Przepis wprowadza wyjątek dla statków, które wykonują rejsy wyłącznie między portami położonymi nad Morzem Bałtyckim. W ich przypadku nie stosuje się prawidła D-1 zawartego w załączniku do Konwencji BWM. Oznacza to, że żegluga ograniczona do połączeń między portami bałtyckimi wystarcza do objęcia statku tym wyłączeniem. Przepis nie wskazuje dodatkowych warunków ani nie obejmuje statków pływających także poza tym obszarem.

o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki

Prawo ochrony środowiska

o gospodarce nieruchomościami

Przepis wymaga, aby oświetlenie w porcie było rozmieszczone z uwzględnieniem bezpieczeństwa nawigacji. Punkty świetlne nie mogą utrudniać dostrzeżenia ani prawidłowego rozpoznania świateł służących do oznakowania nawigacyjnego w porcie oraz na statkach. Oznacza to, że ich ustawienie powinno umożliwiać odróżnienie tych świateł od pozostałego oświetlenia.

w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w portach morskich i śródlądowych.

Jeżeli na terenie portu lub obiektu portowego działa system, który rejestruje i śledzi pojazdy wjeżdżające oraz wyjeżdżające, można używać go zamiast wydawania pojazdom przepustek. Oznacza to, że nie trzeba wówczas stosować obu rozwiązań jednocześnie. Przepis nie nakazuje jednak utworzenia ani stosowania takiego systemu. Dopuszcza jego użycie jako alternatywę dla przepustek, pod warunkiem że system obejmuje zarówno wjazdy, jak i wyjazdy z danego terenu.

w sprawie metod i środków kontroli w zakresie ochrony żeglugi i portów morskich

Przepis oznacza, że szczegółowe reguły dotyczące dostępu do portu albo obiektu portowego nie są opisane bezpośrednio w tym przepisie. Należy ich szukać w planie ochrony przygotowanym dla konkretnego portu lub obiektu. To właśnie ten plan określa rozwiązania stosowane w danym miejscu. Zakres i sposób dostępu mogą więc wynikać z dokumentu właściwego dla danego portu lub obiektu portowego.

Podczas przewozu towarów niebezpiecznych działania podejmowane między statkiem a portem należy prowadzić z odpowiednim zastosowaniem wskazanych przepisów ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki. Oznacza to, że regulacje te mają zastosowanie także do takich przewozów, z uwzględnieniem ich charakteru i zakresu. Przepis nie ustanawia odrębnych zasad, lecz odsyła do już obowiązujących regulacji.

w sprawie określenia dodatkowych wymagań dotyczących przewozu towarów niebezpiecznych statkami niepodlegającymi Konwencji SOLAS

Przepis oznacza, że wcześniejsze rozporządzenie dotyczące obiektów, urządzeń i instalacji tworzących infrastrukturę zapewniającą dostęp do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej przestaje obowiązywać. Nie będzie więc już podstawą do określania, jakie elementy wchodzą w skład tej infrastruktury. Regulacja wskazuje konkretnie akt, którego moc zostaje zakończona.

w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej

Przepis wskazuje zakres rozporządzenia. Ustalono w nim maksymalne stawki należności za usługi pilotowe wykonywane w ramach obowiązkowego pilotażu w określonych portach. Oznacza to, że opłaty za takie usługi nie mogą przekraczać ustalonych wysokości. Rozporządzenie określa również, w jaki sposób te opłaty powinny być pobierane. Dotyczy więc zarówno wysokości należności, jak i procedury ich pobierania.

Port

Port w przepisach

o bezpieczeństwie morskim1 przepis

o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki1 przepis

Prawo ochrony środowiska1 przepis

o gospodarce nieruchomościami1 przepis

w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w portach morskich i śródlądowych.1 przepis

w sprawie metod i środków kontroli w zakresie ochrony żeglugi i portów morskich2 przepisy

w sprawie określenia dodatkowych wymagań dotyczących przewozu towarów niebezpiecznych statkami niepodlegającymi Konwencji SOLAS1 przepis

w sprawie określenia obiektów, urządzeń i instalacji wchodzących w skład infrastruktury zapewniającej dostęp do portu o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej1 przepis

w sprawie taryfy maksymalnych wysokości opłat za usługi pilotowe świadczone w pilotażu obowiązkowym oraz trybu ich pobierania1 przepis