Pojazd marki „SAM

Pojazd marki „SAM” to, w rozumieniu ustawy „Prawo o ruchu drogowym”, pojazd, którego zasadnicza konstrukcja nie pochodzi w całości z gotowego, typowego rozwiązania, lecz została wykonana lub opracowana indywidualnie. O zakwalifikowaniu pojazdu do tej kategorii decyduje wykorzystanie przynajmniej jednego z podstawowych elementów konstrukcyjnych, czyli nadwozia, podwozia albo ramy, przy czym element ten musi mieć konstrukcję własną.

Określenie „konstrukcja własna” wskazuje na samodzielne zbudowanie lub zaprojektowanie danego elementu, a nie tylko jego zwykłe użycie w pojeździe. Nie oznacza to jednak, że cały pojazd musi powstać od podstaw. Wystarczy, że w jego budowie wykorzystano własne rozwiązanie dotyczące nadwozia, podwozia lub ramy. Pozostałe części pojazdu mogą stanowić elementy wykorzystane w procesie budowy, o ile zasadnicza przesłanka własnej konstrukcji zostaje spełniona.

Znaczenie pojęcia w ustawie polega na wyodrębnieniu pojazdów zbudowanych indywidualnie, z użyciem własnego rozwiązania konstrukcyjnego. Definicja wskazuje, jakie cechy techniczne są istotne dla rozpoznania tej kategorii. Nie chodzi więc o nazwę handlową ani o markę producenta, lecz o sposób powstania pojazdu i charakter jego podstawowych elementów.

W praktyce pojęcie pomaga ustalić, czy dany pojazd należy traktować jako pojazd marki „SAM” w ramach przepisów dotyczących ruchu drogowego. Ma znaczenie zwłaszcza przy ocenie pojazdów nietypowych, wykonanych indywidualnie lub zbudowanych z wykorzystaniem własnych rozwiązań konstrukcyjnych. Aby przypisać pojazd do tej kategorii, należy odnieść jego budowę do wskazanych w definicji elementów i sprawdzić, czy co najmniej jeden z nich ma konstrukcję własną.