Motorower

Motorower to w rozumieniu ustawy „Prawo o ruchu drogowym” określony rodzaj pojazdu o niewielkich rozmiarach i ograniczonych parametrach napędu oraz prędkości. Definicja obejmuje wyłącznie pojazdy dwu- albo trójkołowe, a więc liczba kół jest jednym z podstawowych elementów tej kategorii. Nie obejmuje natomiast pojazdów o innej liczbie kół, nawet jeżeli mają podobne rozmiary, przeznaczenie lub sposób napędzania.

O zakwalifikowaniu pojazdu jako motoroweru decydują łącznie jego konstrukcja i zastosowany silnik. Pojazd może być wyposażony w silnik spalinowy o pojemności skokowej do 50 cm3 albo w silnik elektryczny o mocy do 4 kW. W obu przypadkach jego konstrukcja musi ponadto ograniczać możliwość jazdy do prędkości maksymalnej 45 km/h. Chodzi o ograniczenie wynikające z budowy pojazdu, a nie wyłącznie o sposób korzystania z niego przez kierującego. Oznacza to, że samo zastosowanie niewielkiego silnika lub niewielka liczba kół nie wystarcza, jeżeli pojazd nie spełnia także pozostałych warunków wskazanych w definicji.

Najważniejsze przesłanki to:

• dwu- lub trójkołowa konstrukcja,
• silnik spalinowy o pojemności nie większej niż 50 cm3 albo silnik elektryczny o mocy nie większej niż 4 kW,
• konstrukcyjne ograniczenie prędkości jazdy do 45 km/h.

Wymienione cechy należy rozpatrywać łącznie. Oznacza to, że przekroczenie któregokolwiek z określonych parametrów może powodować, iż pojazd nie mieści się w ustawowej kategorii motoroweru. Znaczenie ma przy tym rzeczywista konstrukcja pojazdu oraz właściwości zastosowanego napędu, a nie tylko jego nazwa handlowa, wygląd albo potoczne określenie używane przez użytkowników. Definicja służy ustaleniu, jakie pojazdy są traktowane jako motorowery na potrzeby przepisów o ruchu drogowym.

Ma to znaczenie praktyczne przy rozróżnianiu tej kategorii od innych pojazdów i przy określaniu, do jakich regulacji odnoszą się przepisy dotyczące motorowerów. Pojęcie to może być również wykorzystywane w innych przepisach, w tym w regulacjach dotyczących zmian w organizacji i funkcjonowaniu centralnych organów administracji rządowej oraz jednostek im podporządkowanych. W tym kontekście odnosi się między innymi do początku stosowania zasad używania pojazdów do celów służbowych. O tym, czy dany pojazd mieści się w tej definicji, nie przesądza więc potoczna nazwa ani sam wygląd, lecz spełnienie wszystkich wymienionych cech.