Przepis ustanawia kolejność zabezpieczania luków ładowni. Najpierw trzeba założyć wszystkie pokrywy albo ułożyć wszystkie deski lukowe. Dopiero wtedy można przykryć luk brezentem. Nie wolno używać brezentu jako częściowego zabezpieczenia, gdy choć jedna pokrywa lub deska nie została jeszcze założona. Zakaz dotyczy każdego przypadku, w którym nie są nałożone wszystkie elementy przykrycia luku.

w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy na morskich statkach handlowych.

Prace przy lukach ładowni, czyli ich otwieranie i zamykanie, a także wyjmowanie oraz zakładanie rozpornic lukowych, powinny być wykonywane przy użyciu urządzeń znajdujących się na statku. Jeżeli wykorzystuje się urządzenia portowe, przebieg tych prac musi być nadzorowany również ze strony statku. Przepis określa więc podstawowy sposób wykonywania tych czynności oraz dodatkowy wymóg nadzoru przy użyciu sprzętu portowego.

w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w portach morskich i śródlądowych.

Podczas przerwy w pracach przeładunkowych nie wolno przykrywać luków ładowni brezentem, jeśli nie założono wszystkich pokryw albo desek lukowych. Oznacza to, że sam zwykły brezent nie wystarcza do zabezpieczenia luku. Pokrywy lub deski nie muszą jednak być zakładane, gdy luk został osłonięty brezentem zawieszonym. Przepis rozróżnia więc zwykłe przykrycie brezentem od brezentu zawieszonego i od pełnego zamknięcia luku pokrywami lub deskami.

Luk ładowni

Luk ładowni w przepisach

w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy na morskich statkach handlowych.1 przepis

w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy w portach morskich i śródlądowych.2 przepisy