Kodeks ISM

Kodeks ISM to międzynarodowy kodeks odnoszący się do zarządzania eksploatacją statków w sposób bezpieczny oraz do działań służących zapobieganiu zanieczyszczaniu. Ustawowa definicja, zawarta w ustawie o bezpieczeństwie morskim, odsyła w tym zakresie do rozdziału IX Konwencji SOLAS. Oznacza to, że pojęcie ma określone znaczenie w międzynarodowych regulacjach dotyczących bezpieczeństwa żeglugi, a ustawa posługuje się nim jako terminem o ustalonym zakresie.

Najważniejsze elementy tego pojęcia to:

• międzynarodowy charakter kodeksu, wynikający z jego powiązania z Konwencją SOLAS;
• zarządzanie bezpieczną eksploatacją statków, czyli organizowanie i prowadzenie działalności związanej z użytkowaniem statków z uwzględnieniem bezpieczeństwa;
• zapobieganie zanieczyszczaniu, stanowiące drugi, obok bezpieczeństwa eksploatacji, zasadniczy cel kodeksu.

Kodeks ISM nie oznacza wyłącznie pojedynczej zasady technicznej ani jednej czynności wykonywanej na statku. Jest nazwą zbioru międzynarodowych reguł dotyczących sposobu zarządzania eksploatacją statków tak, aby ograniczać zagrożenia dla bezpieczeństwa oraz ryzyko zanieczyszczenia. W tym sensie łączy kwestie organizacyjne związane z eksploatacją z ochroną środowiska morskiego.

W ustawie o bezpieczeństwie morskim definicja wskazuje, jak należy rozumieć to pojęcie w przepisach posługujących się nazwą Kodeks ISM. Ma więc znaczenie porządkujące i pozwala odróżnić ten kodeks od innych regulacji, dokumentów lub zasad odnoszących się do bezpieczeństwa morskiego. W praktyce stanowi punkt odniesienia przy ocenie, czy działania związane z eksploatacją statku są prowadzone w ramach międzynarodowego systemu zarządzania bezpieczeństwem i zapobiegania zanieczyszczaniu. Odwołanie do rozdziału IX Konwencji SOLAS wskazuje natomiast źródło i umocowanie zasad, których dotyczy to pojęcie.