Jednostka wyznaczona

„Jednostka wyznaczona” to podmiot, któremu powierzono wykonywanie oceny zgodności określonych podsystemów systemu kolei. Chodzi o sprawdzenie, czy dany podsystem spełnia wymagania oceniane według właściwych krajowych specyfikacji technicznych oraz dokumentów normalizacyjnych. Zastosowanie tych dokumentów ma prowadzić do potwierdzenia spełnienia zasadniczych wymagań odnoszących się do systemu kolei.

Pojęcie obejmuje kilka istotnych elementów:

• musi istnieć podmiot, czyli określona organizacja lub jednostka wykonująca zadania oceniające,
• podmiot ten musi zostać wyznaczony do realizacji wskazanej funkcji,
• przedmiotem oceny są podsystemy, a nie dowolne elementy związane z koleją,
• ocena dotyczy zgodności z właściwymi krajowymi specyfikacjami technicznymi i dokumentami normalizacyjnymi,
• zastosowanie tych dokumentów powinno umożliwiać spełnienie zasadniczych wymagań systemu kolei.

W ustawie „Transport kolejowy” jednostka wyznaczona pełni więc funkcję wyspecjalizowanego podmiotu uczestniczącego w procesie oceny zgodności. Jej zadaniem jest odniesienie badanego podsystemu do określonych wymagań technicznych i normalizacyjnych oraz dokonanie oceny w zakresie przewidzianym dla takiego podmiotu. Nie chodzi przy tym o ogólne sprawdzanie dowolnych cech urządzenia lub rozwiązania, lecz o ocenę prowadzoną według wskazanych krajowych dokumentów i w związku z wymaganiami systemu kolei.

Znaczenie praktyczne tego pojęcia polega na wskazaniu, kto może wykonywać określone czynności w procesie potwierdzania zgodności podsystemów. Dzięki temu ocena ma odnosić się do jednolitych, właściwych dla danego zakresu kryteriów. Pojęcie porządkuje również role podmiotów uczestniczących w zapewnianiu, aby rozwiązania stosowane w systemie kolei odpowiadały zasadniczym wymaganiom. W każdym przypadku zakres znaczeniowy jednostki wyznaczonej wynika z rodzaju powierzonych jej czynności oraz z dokumentów, według których przeprowadzana jest ocena.