Informacja dotycząca identyfikacji statku

„Informacja dotycząca identyfikacji statku” to określenie używane w ustawie „o bezpieczeństwie morskim” dla podstawowych danych pozwalających wskazać konkretny statek. Nie chodzi o pełny opis jednostki ani o wszystkie informacje techniczne, lecz o informacje identyfikacyjne, które służą do rozpoznania statku w zakresie objętym ustawą.

Podstawowym elementem tej informacji jest nazwa statku. Może ona zostać uzupełniona o dodatkowe oznaczenia, zależnie od tego, jakie statek posiada:

• sygnał rozpoznawczy, jeżeli został mu nadany lub statek nim dysponuje,
• numer IMO, czyli numer statku nadany przez Międzynarodową Organizację Morską,
• morski radiowy numer identyfikacyjny MMSI.

Z definicji wynika, że nie każdy statek musi posiadać wszystkie wymienione oznaczenia. Sygnał rozpoznawczy uwzględnia się tylko wtedy, gdy statek go posiada. W odniesieniu do numeru identyfikacyjnego chodzi o numer IMO albo morski radiowy numer identyfikacyjny MMSI. W praktyce zakres informacji może więc zależeć od danych dostępnych dla konkretnej jednostki.

Pojęcie służy uporządkowaniu sposobu wskazywania statku w przepisach, dokumentach i czynnościach związanych z bezpieczeństwem morskim. Pozwala odróżnić daną jednostkę od innych statków i ogranicza ryzyko pomylenia ich, zwłaszcza gdy sama nazwa nie wystarcza do jednoznacznego rozpoznania. Dodatkowe oznaczenia mogą mieć znaczenie przy przekazywaniu informacji dotyczących statku oraz przy posługiwaniu się jego danymi w komunikacji związanej z żeglugą.

W sensie prawnym jest to zatem nie nazwa pojedynczego identyfikatora, lecz zestaw podstawowych danych o statku. Ich wspólną funkcją jest umożliwienie ustalenia, którego statku dotyczą informacje, działania lub obowiązki przewidziane w ustawie. Definicja wskazuje zarazem minimalny, podstawowy zakres takiej identyfikacji, bez obejmowania danych wykraczających poza nazwę i wymienione oznaczenia.