Art. 100 Kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia (Kpw) reguluje kwestie związane z poborem należności wynikających z grzywien nałożonych w drodze mandatu karnego oraz organizacją i zarządzaniem formularzami mandatów karnych.

#### § 1 - Pobór należności z grzywien

Zgodnie z § 1, uprawnionym do poboru należności wynikających z grzywien nałożonych w drodze mandatu karnego jest właściwy naczelnik urzędu skarbowego. Wyjątek stanowią grzywny nałożone przez organy Inspekcji Transportu Drogowego, gdzie uprawnionym do poboru jest Główny Inspektor Transportu Drogowego. Grzywna stanowi dochód budżetu państwa, z wyjątkiem grzywien nakładanych przez organy Inspekcji Transportu Drogowego, które stanowią wpływy Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej lub Krajowego Funduszu Drogowego, a także grzywien nałożonych przez funkcjonariuszy organów podległych jednostkom samorządu terytorialnego, które stanowią dochód tych jednostek.

#### § 2 - Zaopatrzenie w formularze mandatu karnego

Minister właściwy do spraw finansów publicznych jest odpowiedzialny za zaopatrywanie w formularze mandatu karnego oraz przydział serii i numerów mandatów karnych generowanych przy wykorzystaniu systemu teleinformatycznego. Dystrybucją oraz rozliczaniem formularzy zajmują się odpowiednio właściwy miejscowo dyrektor izby administracji skarbowej oraz Główny Inspektor Transportu Drogowego.

#### § 3 - Możliwość wyznaczenia organu KAS

Minister właściwy do spraw finansów publicznych może wyznaczyć, w drodze obwieszczenia, organ Krajowej Administracji Skarbowej (KAS) właściwy do zaopatrywania w formularze mandatu karnego oraz przydziału serii i numerów mandatów karnych generowanych przy wykorzystaniu systemu teleinformatycznego.

#### § 4 - Ewidencja formularzy i grzywien

Organy odpowiedzialne za dystrybucję formularzy mandatów karnych oraz organy uprawnione do nakładania grzywien prowadzą ewidencję formularzy oraz przydzielonych serii i numerów mandatów karnych. Ponadto, organy uprawnione do poboru należności prowadzą ewidencję tych grzywien zgodnie z przepisami o rachunkowości.

#### § 5 - Współpraca między organami

Organy uprawnione do nakładania grzywien współpracują z organami odpowiedzialnymi za dystrybucję formularzy oraz pobór należności w zakresie niezbędnym do wykonywania zadań wynikających z Kodeksu. Współpraca ta obejmuje udzielanie informacji dotyczących formularzy mandatu karnego, przydzielonych serii i numerów mandatów oraz nałożonych grzywien.

#### § 6 - Informacje o formularzach i grzywnach

Organy uprawnione do nakładania grzywien, z wyjątkiem organów Inspekcji Transportu Drogowego, sporządzają informacje dotyczące liczby otrzymanych i wykorzystanych formularzy mandatu karnego oraz liczby przydzielonych i wykorzystanych serii i numerów mandatów karnych. Informacje te są przekazywane odpowiednim organom.

#### § 7 - Ściąganie grzywien

Ściąganie grzywien nałożonych w drodze mandatu karnego odbywa się w trybie przepisów o postępowaniu egzekucyjnym w administracji.

#### § 8 - Rozporządzenia wykonawcze

Minister właściwy do spraw finansów publicznych w porozumieniu z Ministrem Sprawiedliwości określa, w drodze rozporządzenia, właściwość miejscową naczelnika urzędu skarbowego uprawnionego do poboru należności. Rada Ministrów określa sposób zaopatrywania, dystrybucji i rozliczania formularzy mandatu karnego oraz przydziału i rozliczania serii i numerów mandatów generowanych przy wykorzystaniu systemu teleinformatycznego, a także tryb i szczegółowy zakres współpracy między organami.

### Podsumowanie

Art. 100 Kpw szczegółowo reguluje proces poboru należności z grzywien nałożonych w drodze mandatu karnego, zarządzanie formularzami mandatów oraz współpracę między różnymi organami zaangażowanymi w ten proces. Przepisy te mają na celu zapewnienie sprawnego i skutecznego egzekwowania należności oraz transparentności w zarządzaniu formularzami mandatów karnych.

Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia

Art. 321i Prawa ochrony środowiska reguluje procedurę przekazywania kwoty pobranej opłaty emisyjnej przez naczelnika urzędu skarbowego oraz dalsze dystrybucje tych środków przez Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK). Przepis ten jest istotny z punktu widzenia zarządzania środkami finansowymi pochodzącymi z opłat emisyjnych, które mają na celu wspieranie działań proekologicznych oraz rozwój transportu publicznego.

#### 1. Przekazanie kwoty pobranej opłaty emisyjnej przez naczelnika urzędu skarbowego

Zgodnie z art. 321i, naczelnik urzędu skarbowego ma obowiązek przekazać kwotę pobranej opłaty emisyjnej na wyodrębniony rachunek w Banku Gospodarstwa Krajowego w terminie 14 dni od dnia jej pobrania. Termin ten jest stosunkowo krótki, co ma na celu zapewnienie sprawnego przepływu środków finansowych i ich szybkie wykorzystanie na cele określone w przepisach.

#### 2. Dystrybucja środków przez Bank Gospodarstwa Krajowego

Po wpływie środków na rachunek w BGK, bank ten ma obowiązek przekazać kwotę, o której mowa w ust. 1, w terminie 7 dni od dnia jej wpływu. Środki te są następnie przekazywane na dwa rachunki:
- Rachunek bankowy Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW)
- Fundusz rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej

#### 3. Wysokość przekazywanych środków

Wysokość środków przekazywanych na poszczególne rachunki jest określona w art. 321b Prawa ochrony środowiska. Przepis ten zapewnia transparentność i jasność co do podziału środków, co jest kluczowe dla prawidłowego zarządzania funduszami publicznymi.

#### 4. Wyjątki od ogólnej zasady

Art. 321i zawiera również odniesienie do art. 321h ust. 2, który może przewidywać wyjątki od ogólnej zasady przekazywania środków. Przepis ten może dotyczyć sytuacji szczególnych, które wymagają innego sposobu dystrybucji środków, co zapewnia elastyczność w zarządzaniu funduszami w zależności od okoliczności.

### Podsumowanie

Art. 321i Prawa ochrony środowiska jest kluczowym przepisem regulującym przepływ środków finansowych pochodzących z opłat emisyjnych. Zapewnia on szybkie i efektywne przekazywanie tych środków na cele związane z ochroną środowiska oraz rozwój transportu publicznego. Przepis ten, poprzez określenie konkretnych terminów i procedur, ma na celu zapewnienie transparentności i efektywności w zarządzaniu funduszami publicznymi.

Fundusz Rozwoju Przewozów

Fundusz Rozwoju Przewozów w przepisach

Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia1 przepis

Prawo ochrony środowiska1 przepis