Rządowy projekt ustawy o ratyfikacji Międzynarodowej konwencji z Honkongu o bezpiecznym i ekologicznie racjonalnym recyklingu statków, sporządzonej w Honkongu dnia 15 maja 2009 r.

O czym jest ten projekt

Ustawa wyraża zgodę na ratyfikację przez Prezydenta Międzynarodowej konwencji z Hongkongu o bezpiecznym i ekologicznie racjonalnym recyklingu statków. Konwencja ustanawia obowiązki dotyczące projektowania, eksploatacji i przygotowania statków do recyklingu, certyfikacji, wykazu materiałów niebezpiecznych oraz autoryzacji zakładów recyklingu. Jej wymagania mają być stosowane równolegle z regulacjami wynikającymi z rozporządzenia UE oraz ustawą o odpadach i ustawą o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki.

Według uzasadnienia projektodawcy ratyfikacja nie wywoła istotnych skutków społecznych, gospodarczych, finansowych ani prawnych, ponieważ polskie przepisy wdrażające regulacje UE są bardziej restrykcyjne i w dużej mierze odpowiadają Konwencji. Armatorzy uzyskają możliwość posługiwania się świadectwami zgodnymi z Konwencją, co ma ograniczyć ryzyko dodatkowych kontroli i zwiększyć atrakcyjność polskiej bandery. Zakłady recyklingu, po uzyskaniu autoryzacji, mogą zyskać dostęp do większej liczby zleceń. Koszty inspekcji mają zostać pokryte w ramach istniejących limitów budżetowych.

Na co zwrócić uwagę: Projekt ma charakter ratyfikacyjny i nie zawiera szczegółowych zmian przepisów ustawowych; uzasadnienie wskazuje jedynie na potrzebę uzupełnienia odniesień do Konwencji w ustawie o odpadach oraz ustawie o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki. Ustawa ma wejść w życie po 14 dniach od ogłoszenia. Polska składa deklarację, że plan recyklingu statku wymaga wyraźnego zatwierdzenia przed rozpoczęciem recyklingu w autoryzowanym zakładzie.

Opracowanie na podstawie tekstu projektu i uzasadnienia projektodawcy. Ma charakter informacyjny; wiążąca jest treść dokumentów urzędowych.