Art. 67. Normy dopuszczalnego ubytku

1. Przy przesyłkach, które z powodu swoich właściwości tracą na masie, przewoźnik odpowiada tylko za tę część ubytku, która przewyższa normy ubytków ustalone zgodnie z obowiązującymi przepisami lub zwyczajowo przyjęte, chyba że szkoda nie wynikła z przyczyn uzasadniających zastosowanie norm dopuszczalnego ubytku.

2. Minister właściwy do spraw transportu oraz minister właściwy do spraw żeglugi śródlądowej w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw gospodarki, ministrem właściwym do spraw rolnictwa oraz ministrem właściwym do spraw rybołówstwa mogą określić, w drodze rozporządzenia, normy ubytków, o których mowa w ust. 1, mając na uwadze właściwość przewożonych rzeczy oraz rodzaj środków transportu.

Komentarz do Art. 67.

Przepis określa zasady odpowiedzialności przewoźnika za ubytek masy przesyłki, jeżeli ze względu na swoje właściwości przesyłka naturalnie traci na masie. Odpowiedzialność przewoźnika nie obejmuje całego stwierdzonego ubytku. Powstaje dopiero w zakresie, w jakim ubytek przekracza normy ustalone zgodnie z obowiązującymi przepisami albo normy zwyczajowo przyjęte.

Kluczowe znaczenie ma zatem porównanie rzeczywistego ubytku z właściwą normą. Jeżeli masa przesyłki zmniejszyła się w granicach takiej normy, sam ten fakt nie uzasadnia odpowiedzialności przewoźnika. Jeżeli natomiast ubytek jest większy, odpowiedzialność obejmuje część przekraczającą dopuszczalny poziom. Przepis przewiduje jednak wyjątek. Przewoźnik może odpowiadać także wtedy, gdy szkoda nie wynikała z przyczyn uzasadniających zastosowanie normy dopuszczalnego ubytku. Oznacza to, że znaczenie ma nie tylko rozmiar ubytku, lecz także jego przyczyna.

Ust. 2 przewiduje możliwość określenia norm ubytków w rozporządzeniu. Uprawnienie to przyznano ministrowi właściwemu do spraw transportu oraz ministrowi właściwemu do spraw żeglugi śródlądowej, działającym w porozumieniu z ministrami właściwymi do spraw gospodarki, rolnictwa i rybołówstwa. Przy ustalaniu norm mają być uwzględniane właściwości przewożonych rzeczy oraz rodzaj środków transportu. W praktyce przepis wyznacza więc granicę między ubytkiem mieszczącym się w dopuszczalnej normie a ubytkiem, za który przewoźnik może ponosić odpowiedzialność.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt uchwalony przez Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, Dziennik Ustaw z 2024 r. poz. 1262.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 66.Art. 68.