Art. 9. Limit wypłat z Funduszu i niedyskryminacyjne traktowanie

Środki, o których mowa w art. 5 ust. 5, art. 6 ust. 1, art. 7 ust. 1 i art. 8 ust. 2, są wypłacane do wysokości środków zarezerwowanych na ten cel w planie Funduszu, z uwzględnieniem niedyskryminacyjnego traktowania przewoźników kolejowych, zarządców infrastruktury kolejowej oraz organizatorów kolejowego publicznego transportu zbiorowego.

Komentarz do Art. 9.

Przepis określa zasadę finansowania środków przewidzianych w art. 5 ust. 5, art. 6 ust. 1, art. 7 ust. 1 oraz art. 8 ust. 2. Ich wypłata jest ograniczona wysokością środków zarezerwowanych na ten cel w planie Funduszu. Oznacza to, że podstawą finansowania jest nie tylko samo spełnienie przesłanek określonych w przywołanych przepisach, lecz także dostępność odpowiedniej puli ujętej w planie Funduszu.

Regulacja odnosi się do trzech grup podmiotów: przewoźników kolejowych, zarządców infrastruktury kolejowej oraz organizatorów kolejowego publicznego transportu zbiorowego. Wymaga, aby przy wypłacie środków podmioty te były traktowane w sposób niedyskryminacyjny. Przepis łączy więc dwa elementy: limit wynikający z zarezerwowanych środków oraz obowiązek niedyskryminacyjnego traktowania wskazanych kategorii podmiotów.

Znaczenie praktyczne regulacji polega na tym, że wypłaty nie mogą przekroczyć kwoty przeznaczonej na ten cel w planie Funduszu. Jednocześnie sposób rozdysponowania dostępnych środków powinien uwzględniać zasadę niedyskryminacji wobec wszystkich wymienionych grup. Art. 9 nie wskazuje szczegółowych kryteriów podziału środków ani nie określa ich wysokości, lecz wyznacza ramy finansowe i zasadę traktowania podmiotów, które mogą otrzymywać środki na podstawie wskazanych przepisów.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt wydany przez SEJM, Dziennik Ustaw z 2022 r. poz. 684.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

transport kolejowy

Art. 8.Art. 11.