Art. 83. Monitorowanie emisji i liczby tonokilometrów

Brzmienie obowiązuje od 16 września 2026 r. Zmieniono: art. 82, art. 83. Podstawa: Ustawa z dnia 31 lipca 2026 r. o zmianie ustaw w celu wsparcia zrównoważonego lotnictwa – Dz.U. 2026 poz. 1157.

Sposób monitorowania wielkości emisji z instalacji i z operacji lotniczych oraz skutków innych niż emisja dwutlenku węgla (CO2) określają przepisy rozporządzenia Komisji (UE) 2018/2066.

Komentarz do Art. 83.

Przepis wskazuje, że szczegółowy sposób prowadzenia monitorowania określa rozporządzenie Komisji (UE) 2018/2066. Zakres tego odesłania obejmuje trzy powiązane obszary: wielkość emisji pochodzących z instalacji, wielkość emisji pochodzących z operacji lotniczych oraz liczbę tonokilometrów pochodzących z wykonywanych operacji lotniczych.

Oznacza to, że przepis nie opisuje samodzielnie metod ani zasad monitorowania. Jego funkcją jest wskazanie aktu, w którym należy szukać szczegółowych regulacji dotyczących sposobu ustalania i śledzenia wymienionych wielkości. Rozróżnienie między emisjami a tonokilometrami ma znaczenie dla zakresu obowiązków objętych odesłaniem. W przypadku instalacji monitorowana jest wielkość emisji, podobnie jak w odniesieniu do operacji lotniczych. Dodatkowo, w odniesieniu do wykonywanych operacji lotniczych, monitorowaniu podlega liczba tonokilometrów.

Praktyczne znaczenie przepisu polega na uporządkowaniu źródła wymagań dotyczących monitorowania. Aby ustalić, jak monitorować wskazane emisje i liczbę tonokilometrów, należy odwołać się do przepisów rozporządzenia Komisji (UE) 2018/2066. Art. 83 wyznacza więc zakres przedmiotowy regulacji wykonawczej, obejmując zarówno instalacje, jak i operacje lotnicze, a w odniesieniu do tych ostatnich także odrębnie określoną wielkość tonokilometrów.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt wydany przez SEJM, Dziennik Ustaw z 2015 r. poz. 1223.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 82.Art. 84.