Art. 71. Usuwanie zagrożeń

1. Jeżeli producent, który uzyskał świadectwo krajowej homologacji typu pojazdu, stwierdził w pojeździe wprowadzonym do obrotu zagrożenia dla bezpieczeństwa, ochrony zdrowia i środowiska albo brak zgodności pojazdu z homologowanym typem, jest obowiązany niezwłocznie powiadomić o tym Dyrektora TDT oraz podjąć działania polegające na usunięciu tych zagrożeń.

2. W celu usunięcia zagrożeń, o których mowa w ust. 1, producent:

1) opracowuje plan działań mających na celu usunięcie zagrożeń, obejmujący zakres i harmonogram czynności;

2) uzgadnia z Dyrektorem TDT plan działań;

3) informuje właściciela lub posiadacza pojazdu o konieczności sprawdzenia stanu technicznego pojazdu w warunkach serwisowych producenta i w przypadku stwierdzenia zagrożeń podejmuje działania mające na celu usunięcie tych zagrożeń.

3. Po otrzymaniu powiadomienia, o którym mowa w ust. 1, oraz planu działań, o którym mowa w ust. 2 pkt 1, Dyrektor TDT:

1) ocenia plan działań, a w przypadku gdy ma do niego zastrzeżenia, nakazuje producentowi uwzględnić zastrzeżenia w planie działań lub harmonogramie czynności;

2) akceptuje plan działań;

3) określa terminy informowania go o realizacji i zakończeniu działań.

4. Producent informuje Dyrektora TDT o:

1) realizacji działań w celu usunięcia stwierdzonych zagrożeń w terminach wskazanych w harmonogramie czynności;

2) zakończeniu działań oraz przedstawia sprawozdanie z przeprowadzonych działań.

5. Koszty działań związanych z usunięciem zagrożeń ponosi producent.

6. Obowiązki informacyjne importerów i dystrybutorów określone odpowiednio w rozporządzeniu 167/2013, rozporządzeniu 168/2013 albo rozporządzeniu 2018/858 dotyczą importerów i dystrybutorów pojazdów, przedmiotów wyposażenia lub części, które posiadają świadectwo krajowej homologacji typu pojazdu, tramwaju albo trolejbusu albo świadectwo homologacji typu ONZ.

Komentarz do Art. 71.

Przepis określa sposób postępowania w razie wykrycia w pojeździe wprowadzonym do obrotu zagrożeń dla bezpieczeństwa, ochrony zdrowia lub środowiska albo niezgodności pojazdu z homologowanym typem. Obowiązki te dotyczą producenta, który uzyskał świadectwo krajowej homologacji typu pojazdu.

Producent musi niezwłocznie powiadomić Dyrektora TDT i podjąć działania zmierzające do usunięcia zagrożeń. W tym celu opracowuje plan działań, wskazując ich zakres i harmonogram, a następnie uzgadnia go z Dyrektorem TDT. Powinien również poinformować właściciela lub posiadacza pojazdu o konieczności sprawdzenia jego stanu technicznego w warunkach serwisowych producenta. Jeżeli kontrola potwierdzi zagrożenia, producent podejmuje czynności naprawcze.

Dyrektor TDT ocenia otrzymane powiadomienie i plan. Może nakazać uwzględnienie swoich zastrzeżeń w planie lub harmonogramie, a następnie akceptuje plan działań i określa terminy przekazywania informacji o postępie oraz zakończeniu czynności. Producent informuje o realizacji działań zgodnie z harmonogramem, a po ich zakończeniu przedstawia sprawozdanie.

Koszty usunięcia zagrożeń ponosi producent. Przepis wskazuje także, że obowiązki informacyjne importerów i dystrybutorów wynikają odpowiednio z wymienionych w nim rozporządzeń i obejmują określone pojazdy, przedmioty wyposażenia oraz części posiadające odpowiednie świadectwo lub homologację. W praktyce regulacja tworzy formalny mechanizm szybkiego reagowania, nadzorowania działań i dokumentowania ich wykonania.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt uchwalony przez Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, Dziennik Ustaw z 2023 r. poz. 919.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 70.Art. 72.