Art. 55. Krajowa homologacja tramwaju i trolejbusu

1. Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, dla tramwaju lub trolejbusu:

1) zakres wymagań technicznych obowiązujących w procedurze krajowej homologacji typu tramwaju lub trolejbusu oraz szczegółowy sposób przeprowadzania tej procedury;

2) szczegółowe czynności Dyrektora TDT i służby technicznej w procedurze krajowej homologacji typu tramwaju lub trolejbusu;

3) warunki i sposób wyboru tramwaju lub trolejbusu do badań homologacyjnych;

4) zakres i sposób przeprowadzania badań homologacyjnych oraz kontroli zgodności produkcji w związku z procedurą krajowej homologacji typu tramwaju lub trolejbusu;

5) wzory dokumentów stosowanych w procedurze krajowej homologacji typu tramwaju lub trolejbusu;

6) wzór oznaczenia homologacyjnego i sposób numeracji świadectw krajowej homologacji typu tramwaju lub trolejbusu.

2. Wydając rozporządzenie, o którym mowa w ust. 1, minister uwzględnia:

1) konieczność zapewnienia właściwego poziomu bezpieczeństwa, ochrony zdrowia i środowiska;

2) potrzebę zapewnienia zabezpieczenia dokumentów przed podrobieniem lub przerobieniem;

3) konieczność ujednolicenia wzorów dokumentów informacyjnych, świadectw zgodności i oznaczenia homologacyjnego stosowanych w procedurze krajowej homologacji typu tramwaju lub trolejbusu oraz potrzebę zapewnienia ich funkcjonalności;

4) konieczność zapewnienia sprawnego i skutecznego wykonywania zadań w zakresie homologacji.

Komentarz do Art. 55.

Przepis upoważnia ministra właściwego do spraw transportu do szczegółowego uregulowania, w drodze rozporządzenia, krajowej homologacji typu tramwaju lub trolejbusu. Rozporządzenie ma określać zarówno wymagania i przebieg całej procedury, jak i działania podmiotów uczestniczących w jej przeprowadzaniu.

Zakres upoważnienia obejmuje przede wszystkim wymagania techniczne oraz szczegółowy sposób prowadzenia procedury. Minister określi także czynności Dyrektora TDT i służby technicznej, a ponadto warunki i sposób wyboru tramwaju lub trolejbusu do badań homologacyjnych. W rozporządzeniu zostaną również uregulowane zakres i sposób przeprowadzania badań homologacyjnych oraz kontroli zgodności produkcji.

Przepis obejmuje także stronę dokumentacyjną procedury. Rozporządzenie ma wskazywać wzory dokumentów stosowanych w krajowej homologacji typu, wzór oznaczenia homologacyjnego oraz sposób numeracji świadectw krajowej homologacji typu tramwaju lub trolejbusu. Dzięki temu regulacja wykonawcza ma porządkować nie tylko wymagania techniczne i czynności badawcze, lecz także sposób dokumentowania i oznaczania wyników procedury.

Przy wydawaniu rozporządzenia minister musi uwzględnić kilka celów. Należą do nich zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, ochrony zdrowia i środowiska, a także zabezpieczenie dokumentów przed podrobieniem lub przerobieniem. Znaczenie mają również ujednolicenie wzorów dokumentów informacyjnych, świadectw zgodności i oznaczenia homologacyjnego oraz zapewnienie ich funkcjonalności. Ostatecznie przepisy wykonawcze powinny służyć sprawnemu i skutecznemu wykonywaniu zadań w zakresie homologacji.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt uchwalony przez Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, Dziennik Ustaw z 2023 r. poz. 919.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 54.Art. 56.