Art. 5. Definicje pojęć używanych w ustawie

Zmiana uchwalona, wejdzie w życie po ogłoszeniu ustawy zmieniającej. Zmiana obejmie: pkt 8. Podstawa: Ustawa o zmianie ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki oraz niektórych innych ustaw.

Zobacz zapowiedziane brzmienie

Ten tekst jeszcze nie obowiązuje. Zacznie obowiązywać po ogłoszeniu ustawy zmieniającej.

8) port lub przystań morska – port lub przystań morską w rozumieniu art. 2 pkt 2 ustawy z dnia 20 grudnia 1996 r. o portach i przystaniach morskich, z wyłączeniem przystani plażowej w rozumieniu art. 2 pkt 2a tej ustawy, z uwzględnieniem art. 18a;

Użyte w ustawie określenia oznaczają:

1) armator – osobę, która przy użyciu własnego lub cudzego statku prowadzi działalność w środowisku morskim we własnym imieniu;

2) biernie poławiane odpady – odpady zebrane w sieci podczas operacji połowowych;

3) Konwencja MARPOL – Międzynarodową konwencję o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, 1973 r., sporządzoną w Londynie dnia 2 listopada 1973 r., zmienioną Protokołem sporządzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1987 r. poz. 101 i 102, z późn. zm.) oraz uzupełnionej Protokołem przyjętym w Londynie dnia 26 września 1997 r. (Dz. U. z 2005 r. poz. 1679 i 1680);

4) Narodowy System SafeSeaNet – Narodowy System Monitorowania Ruchu Statków i Przekazywania Informacji, o którym mowa w art. 91 ust. 1 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z 2022 r. poz. 515);

5) odpady ze statków – wszelkie odpady, które są wytwarzane podczas eksploatacji statku lub załadunku i rozładunku oraz czyszczenia i które są objęte zakresem stosowania załączników I, II, IV, V i VI do Konwencji MARPOL, w tym pozostałości ładunku, a także biernie poławiane odpady;

6) podmiot zarządzający portem lub przystanią morską – podmiot utworzony do zarządzania portem lub przystanią morską na podstawie ustawy z dnia 20 grudnia 1996 r. o portach i przystaniach morskich (Dz. U. z 2021 r. poz. 491 i 1873);

7) inne podmioty zarządzające terenami znajdującymi się w granicach portów lub przystani morskich – podmioty inne niż podmioty zarządzające portem lub przystanią morską posiadające nabrzeża, z których korzystają statki, i prowadzące przeładunki, w tym: stocznie, bazy promowe i bazy przeładunkowe;

8) port lub przystań morska – port lub przystań morską oraz przystań plażową w rozumieniu odpowiednio art. 2 pkt 2 i 2a ustawy z dnia 20 grudnia 1996 r. o portach i przystaniach morskich, z uwzględnieniem kotwicowisk wchodzących w skład ich infrastruktury;

9) portowe urządzenia do odbioru odpadów ze statków – wszelkie urządzenia stałe, ruchome i pływające przeznaczone do odbioru i gospodarowania odpadami ze statków;

10) pozostałości ładunku – pozostałości jakichkolwiek ładunków na pokładzie lub w ładowniach czy zbiornikach, które pozostają po zakończonych operacjach załadunku i rozładunku, wraz z nadwyżkami ładunku po ładowaniu i rozładowaniu oraz jego resztkami, zarówno w stanie mokrym, jak i suchym, lub zawiesiny w wodzie przepłukującej, z wyłączeniem pyłu ładunku pozostającego na pokładzie po zamiataniu oraz pyłów na powierzchniach zewnętrznych statku;

11) przetwarzanie – przetwarzanie w rozumieniu art. 3 ust. 1 pkt 21 ustawy o odpadach;

12) rekreacyjna jednostka pływająca – rekreacyjną jednostkę pływającą w rozumieniu art. 4 pkt 17 ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki;

13) statek – statek w rozumieniu art. 4 pkt 1 ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki;

14) statek rybacki – statek rybacki w rozumieniu art. 4 pkt 1a ustawy o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki.

Komentarz do Art. 5.

Przepis porządkuje podstawowe pojęcia używane w ustawie, dzięki czemu wyznacza zakres jej stosowania i ułatwia ustalenie, kogo oraz jakich odpadów dotyczą dalsze regulacje. Definicje obejmują zarówno uczestników działalności portowej i morskiej, jak i rodzaje odpadów oraz urządzeń służących do ich odbioru.

Kluczowe znaczenie ma pojęcie „odpadów ze statków”. Obejmuje ono odpady powstające podczas eksploatacji statku, załadunku, rozładunku i czyszczenia, objęte zakresem wskazanych załączników do Konwencji MARPOL. W tej kategorii mieszczą się także pozostałości ładunku oraz „biernie poławiane odpady”, czyli odpady zebrane w sieci podczas operacji połowowych. Osobno wyjaśniono, że „pozostałości ładunku” obejmują między innymi resztki, nadwyżki i zawiesiny pozostałe po operacjach ładunkowych, ale nie obejmują pyłu ładunku pozostającego na pokładzie po zamiataniu ani pyłów na zewnętrznych powierzchniach statku.

Przepis wskazuje również, czym są „portowe urządzenia do odbioru odpadów ze statków”. To urządzenia stałe, ruchome i pływające, przeznaczone do odbioru i gospodarowania odpadami. Zdefiniowano podmioty zarządzające portami i przystaniami, a także inne podmioty posiadające nabrzeża wykorzystywane przez statki i prowadzące przeładunki, w tym stocznie, bazy promowe i przeładunkowe. „Port lub przystań morska” obejmuje także przystań plażową oraz kotwicowiska wchodzące w skład infrastruktury.

Znaczenie praktyczne mają także definicje armatora, statku, statku rybackiego i rekreacyjnej jednostki pływającej. Przepis odsyła przy tym do wskazanych ustaw i Konwencji MARPOL, a także określa znaczenie Narodowego Systemu SafeSeaNet oraz pojęcia „przetwarzanie”.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt wydany przez SEJM, Dziennik Ustaw z 2022 r. poz. 1250.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 4.Art. 6.