Art. 62. Limity wydatków budżetu państwa i mechanizmy korygujące

1. W latach 2012–2021 maksymalny limit wydatków budżetu państwa będący skutkiem finansowym ustawy wynosi w:

1) 2012 r. – 1270 tys. zł;

2) 2013 r. – 2310 tys. zł;

3) 2014 r. – 2368 tys. zł;

4) 2015 r. – 2427 tys. zł;

5) 2016 r. – 2488 tys. zł;

6) 2017 r. – 2550 tys. zł;

7) 2018 r. – 2611 tys. zł;

8) 2019 r. – 2674 tys. zł;

9) 2020 r. – 2738 tys. zł;

10) 2021 r. – 2803 tys. zł.

2. W przypadku przekroczenia lub zagrożenia przekroczenia przyjętego na dany rok budżetowy maksymalnego limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1, zostaną zastosowane mechanizmy korygujące, polegające na:

1) wykorzystaniu innych rozwiązań technologicznych w zakresie prowadzenia przez Komisję badań wypadków lub incydentów morskich,

2) racjonalizacji wykonywania przez Komisję czynności,

3) obniżeniu kosztów zewnętrznej obsługi Komisji

mając na względzie zapewnienie prawidłowego funkcjonowania Komisji i zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi.

3. Organem właściwym do monitorowania wykorzystania limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1, oraz wdrożenia mechanizmów korygujących, o których mowa w ust. 2, jest minister właściwy do spraw gospodarki morskiej.

Komentarz do Art. 62.

Przepis określa maksymalny limit wydatków budżetu państwa, które mogą być skutkiem finansowym ustawy. Ust. 1 ustanawia odrębne limity dla poszczególnych lat objętych zestawieniem, a ich wysokość została wskazana w tysiącach złotych. Kwoty te tworzą górną granicę wydatków przewidzianych na wykonywanie zadań związanych z działalnością Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich.

Jeżeli limit przyjęty na dany rok budżetowy zostanie przekroczony albo pojawi się zagrożenie jego przekroczenia, stosuje się mechanizmy korygujące wymienione w ust. 2. Obejmują one:

wykorzystanie innych rozwiązań technologicznych przy prowadzeniu badań wypadków lub incydentów morskich,
racjonalizację czynności wykonywanych przez Komisję,
obniżenie kosztów zewnętrznej obsługi Komisji.

Mechanizmy te mają jednocześnie zapewniać prawidłowe funkcjonowanie Komisji oraz bezpieczeństwo żeglugi. Przepis nie ogranicza się więc do wskazania samych kwot, lecz przewiduje także sposób reagowania na ich przekroczenie lub ryzyko przekroczenia.

Za monitorowanie wykorzystania limitu oraz wdrożenie mechanizmów korygujących odpowiada minister właściwy do spraw gospodarki morskiej. W praktyce art. 62 łączy planowanie wydatków z bieżącą kontrolą ich wykorzystania i z możliwością ograniczenia kosztów, gdy wymaga tego utrzymanie wydatków w ustalonych granicach.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt wydany przez SEJM, Dziennik Ustaw z 2012 r. poz. 1068.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

komisje

Art. 61.Art. 63.